フェラーリ812 GTS。写真はAlexandre Prevot氏によるFlickrより。.高級車メーカーのフェラーリは暗号通貨市場に参入し、ル・マンで3度優勝した499P耐久レースカーのオークションに富裕層のファンが参加できるように設計されたデジタルトークンを発表した。.
同社の計画はまだ初期段階にあり、AIとデータ主導の市場を牽引する若いテクノロジー起業家の間で高まる富の波に乗ろうとする計算された取り組みの一環である。.
フェラーリはイタリアのコニオと提携して暗号トークンを開発中
2023年、フェラーリは米国で仮想通貨購入者の受け入れを開始しBitcoin、Ethereum、USDCでの決済を受け付けました。この移行を可能にするため、BitPayと提携しました。当時、フェラーリのチーフマーケティングディレクターであるエンリコ・ガリエラ氏は、仮想通貨決済の導入によって、必ずしも顧客ではないものの、フェラーリを購入できる可能性のある人々とのつながりを築くことができると述べました。
昨年、このスポーツカーメーカーは欧州市場でデジタル資産決済システムを導入しました。また、暗号資産取引が認められている国々のグローバルディーラーネットワークにもこの取り組みを拡大していく意向を示しました。.
現在、フェラーリはイタリアのフィンテック企業Conioと提携し、耐久レースに特化した100社のエリート顧客で構成されるハイパークラブ会員向けに「トークン・フェラーリ499P」を導入しています。会員はトークンを売買し、レースカーに入札することができます。この導入は、2027年の世界耐久選手権シーズン開幕に合わせて計画されています。.
ガリエラ氏は「これは、当社の最も忠実な顧客の間で帰属意識を強化することです」とコメントした。
このプロジェクトはまだ初期段階にあり、ConioはEUの新しい暗号資産制度に基づく規制当局の承認を目指しています。しかしながら、Conioでフィンテック戦略を主導し、プロジェクトの設計にも携わったダビデ・ラロ氏は、このトークンには大きな成長の可能性があると考えています。.
Bitcoin と Ethereum 価格は依然として上昇中
自動車業界では、決済手段としても投資手段としても、暗号通貨の導入が進んでいます。この変化は、暗号通貨が決済手段として、そして信頼性の高い高収益の投資として利用され、認知されつつあるという、より大きなトレンドの一部です。.
小売店、仮想通貨カジノ、旅行会社、そしてコーヒーショップでさえ、仮想通貨を受け入れ始めています。また、仮想通貨の人気の高まり、規制の拡大、そして主流市場への統合を背景に、消費者の働きかけもあり、複数の自動車メーカーが仮想通貨の取り扱いを開始しています。.
フェラーリ以外にもBitcoinに15億ドルを投資し、自動車の支払いにビットコインを受け入れる計画を発表して話題になった。
その後まもなく、テスラのCEOであるイーロン・マスク氏は Bitcoin受け入れ方針を転換し、ミームコインである Dogecoin決済手段として維持することを選択しました。この決定の理由はマスク氏自身によって述べられており、自身のソーシャルメディア「X」で、 Bitcoin マイニングと取引における化石燃料、特にあらゆる燃料の中で最も排出量が多い石炭の使用が急速に拡大していることを懸念していると述べました。.
仮想通貨は、ドナルド・トランプ米dent はじめとする著名人の支援を受けて急騰している。しかしながら、規制当局は、監督体制の弱さと投機的な取引が投資家と市場の安定性の両方にリスクをもたらす可能性があると警告し続けている。 Bitcoin 過去1年間で60%上昇した。.
この資産は現在111,616.70ドルで取引されており、過去24時間で0.6%上昇しました。しかし、1日の取引量は約12%減少して450.7億ドルとなり、時価総額は2兆2,200億ドルとなりました。.
一方、2番目に大きい仮想通貨である Ethereumは、前日比0.32%上昇の3,932.12ドルで取引されている。過去24時間の取引量は約8.13%減少し、324億9000万ドルとなったが、時価総額は4744億3000万ドル付近で推移している。
全体的に見て、米国政府閉鎖にもかかわらず、暗号資産価格は依然として上昇を続けています。ミリアドのデータによると、トレーダーの79%が2025年11月5日時点で政府閉鎖が継続すると予想しています。.
