コンゴ、EV電池メーカーへの主要材料供給禁止を延長

コンゴは、電気自動車電池の製造に不可欠な材料であるコバルトの輸出禁止を、さらに3ヶ月間延長した。 

コンゴ民主共和国は、自国の技術に不可欠な材料であるコバルトへのアクセスを、電気自動車メーカーから制限した。今日の展開は、異なる分野に広がっている貿易戦争の familiar なテーマにおける最新のものだ。

コンゴ民主共和国（DRC）はコバルトの世界最大の生産国であり、そのためこの動きは電気自動車（EV）メーカーにとって不確実性を意味する。

コンゴのコバルト輸出禁止は継続中

コンゴの鉱物規制当局は土曜日にこの発表を行った。業界は現在、世界的なコバルト価格の下落が続く中で危機的状況に直面している。鉱山業者の間では、増大する在庫をどう扱うかを巡って意見が分かれている。

元の4ヶ月間の輸出停止は、EV、スマートフォン、その他のハイテクデバイスで使用されるリチウムイオン電池の重要な構成要素であるコバルトの過剰供給を抑制するため、2025年2月に課された。当初の禁止は6月23日に期限切れとなる予定だったが、新しい延長により9月まで続き、世界のコバルト生産の約70%がグローバル市場でほぼ利用不能な状態が続く。

「市場での在庫水準が引き続き高いため、一時的な停止の延長が決定された」と、戦略的鉱物サブスタンス市場の規制・管理庁（ARECOMS）は声明で述べた。

#RDC_MINES | 声明
コバルトの一時的な輸出停止の延長。 pic.twitter.com/S8XyZPLKDL

— 鉱山省 – RDC (@MinMinesRDC) 2025年6月21日

コンゴのARECOMSは、市場介入によって今年初めに1ポンドあたり10ドルという9年ぶりの安値まで下落したコバルト価格の安定化を期待している。

コバルト採掘業者、コバルト管理戦略を巡って分裂

コンゴの最新の動きは、グレンコアやCMOCグループなど業界の最大手たちの間で議論を巻き起こした。これらの企業は世界トップ2のコバルト生産者であり、今後の進め方について正反対の立場にある。

コンゴ当局は、禁止が最終的に解除された後、各鉱山会社が海外に輸出できるコバルトの量を制限する輸出割当制度の実施を検討している。この提案はまだ審査中だが、英スイス系の鉱業・商品大手であるグレンコアの間で支持を集めているようだ。同社は、割当ベースのシステムが供給と価格の管理をより良く行う方法であると信じている。

しかし、中国の国営鉱業コンglomerateであるCMOCグループは、輸出禁止の即時解除をロビー活動している。CMOCは、停止が継続するとグローバル市場が歪み、長期的な供給関係が損なわれ、コンゴのコバルトがEVメーカーやテック企業にとって信頼できる入力であるという評判を傷つける可能性があると考えている。

これは特に、主要な自動車メーカーが積極的な気候目標を達成するためにEV生産を拡大している現在、重要な意味を持つ。これらの企業は、安定した倫理的な電池材料の供給源を必要としている。コバルト供給の混乱は、電池製造の遅延、コスト増、そしてコバルトへの依存度を低くする代替方法の模索を強いる可能性がある。

すでに、いくつかの電池メーカーは、ニッケル含有量が多い、またはコバルト不使用の技術への移行を開始している。この変化は、DRCにおける手工業採掘に関連する倫理的懸念に加え、価格のボラティリティと規制の不確実性によるものである。

コンゴの輸出禁止の延長は、グローバルなコバルトの可用性をさらに緊縮させ、在庫が減少し始めれば今年後半に価格の上昇を押し上げる可能性がある。一部の分析家は、DRCの動きが投機的な買い占めや、輸出再開後の早期アクセスに対してプレミアムを支払う買手との Opportunistic な取引を促す可能性があると考えている。

現在、ARECOMSは、新しい3ヶ月間の期間が9月に終了する前に、停止を修正、解除、またはさらに延長する最終決定を発行すると述べている。

「在庫水準と市場状況を継続的に監視し、現在の延長が期限切れになる前にさらなるガイダンスを提供する」と、当局のスポークスパーソンは述べた。