コンゴは、電気自動車のバッテリー製造の主要材料であるコバルトの輸出禁止をさらに3か月延長した。.
コンゴ民主共和国は、tron自動車メーカーに対し、自社の技術に不可欠な素材であるコバルトの輸入を制限した。今回の事態は、様々な分野に広がる貿易戦争というお馴染みのテーマにおける最新の動きと言える。.
コンゴ民主共和国（DRC）は世界最大のコバルト生産国であり、そのため、今回の動きは 電気自動車 （EV）メーカーにとって不確実性をもたらす。
コンゴのコバルト輸出禁止は継続中
コンゴの鉱物規制当局は土曜日にこの 発表 。コバルトの世界的価格が下落を続ける中、鉱業界は現在危機に直面している。鉱山業者の間では、増え続ける在庫への対応策を巡って意見が分かれている。
当初の4ヶ月間の輸出停止は、EV、スマートフォン、その他のハイテク機器に使用されるリチウムイオン電池の重要部品であるコバルトの供給過剰を抑制するため、2025年2月に実施されました。当初の輸出停止は6月23日に期限切れとなる予定でしたが、今回の延長により9月まで延長され、世界のコバルト生産量の約70%が世界市場にほとんど供給されなくなります。.
「市場の在庫が高水準で推移しているため、一時停止を延長することを決定した」と戦略鉱物物質市場規制管理局（ARECOMS）は声明で述べた。.
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コバルトの輸出一時停止期間の延長。 pic.twitter.com/S8XyZPLKDL— 鉱山省 – RDC (@MinMinesRDC) 2025 年 6 月 21 日
コンゴのARECOMSは、市場介入によりコバルト価格が安定すると期待している。コバルト価格は今年初めに1ポンドあたり10ドルと9年ぶりの安値に下落した。.
コバルト鉱山会社はコバルト管理戦略をめぐって意見が分かれている
コンゴの今回の動きは、グレンコアやCMOCグループを含む業界大手の間で対立を引き起こしている。両社は世界トップ2のコバルト生産者であり、今後の対応をめぐって現在対立している。.
コンゴ当局は、最終的に禁輸措置が解除された後、各鉱山会社が海外に輸出できるコバルトの量を制限する輸出割当制度の導入を検討している。この提案はまだ検討中だが、英スイス系鉱業・商品大手のグレンコア社には tracを得ているようだ。同社は、割当制は供給と価格をより適切に管理する手段だと考えている。.
しかし、中国の国営鉱業コングロマリットであるCMOCグループは、輸出禁止措置の即時撤廃を求めてロビー活動を展開している。CMOCは、輸出禁止措置の継続は世界市場を歪め、長期的な供給関係を損ない、EVメーカーやテクノロジー企業にとって信頼できる原材料としてのコンゴ産コバルトの評判を損なう可能性があると主張している。.
これは特に重要です 大手自動車メーカーが 。これらの企業は、バッテリー材料の安定的かつ倫理的な供給源を必要としています。コバルトの供給が途絶えると、バッテリー製造の遅延やコスト増加につながり、企業はコバルトへの依存度が低い代替方法を模索せざるを得なくなる可能性があります。
すでに複数のバッテリーメーカーがニッケルリッチまたはコバルトフリー技術への移行を開始しています。この変化は、コンゴ民主共和国における手掘り採掘に関連する倫理的懸念が一因となっており、現在では価格変動と規制の予測不可能性もその一因となっています。.
コンゴの輸出禁止措置の延長により、世界のコバルト供給はさらに逼迫すると予想され、在庫が減少し始めれば、今年後半には価格が上昇する可能性があります。一部のアナリストは、コンゴ民主共和国の措置が、輸出再開後に投機的な買いだめや、早期アクセスのためにプレミアム価格を支払う意欲のある買い手との好機を狙った取引を促す可能性があると指摘しています。.
今のところARECOMSは、新たな3カ月間の期間が9月に終了する前に、停止措置を修正、解除、もしくはさらに延長する最終決定を下すとしている。.
同庁の広報担当者は「在庫レベルと市況を引き続き監視し、現在の延長期間が終了する前にさらなるガイダンスを提供する」と述べた。.
