La guerre entre Trump et l'Iran a entraîné une perte de plus de 500 millions de barils de pétrole brut sur l'offre mondiale en seulement sept semaines, soit une perte de plus de 50 milliards de dollars de valeur. Débutée fin février, cette perturbation persiste. Selon les analystes et les données de Reuters, ses répercussions se feront sentir pendant des mois, voire des années, le temps que les chaînes d'approvisionnement se rétablissent.
Il ne s'agit pas de dégâts mineurs. D'après les données de Kpler, c'est le plus important choc d'approvisionnement énergétique de l'histoire moderne. Les barils manquants comprennent du pétrole brut et du condensat qui n'ont jamais atteint le marché, et ce manque perturbe déjà les prix, le stockage et les flux commerciaux dans l'ensemble du système.
Le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araqchi, a déclaré vendredi que le détroit d'Ormuz était ouvert suite à un accord de cessez-le-feu lié au Liban. Dans le même temps, Donald Trump a affirmé qu'un accord mettant fin à la guerre pourrait être conclu prochainement, sans toutefois préciser de calendrier, ce qui a semé l'incertitude sur les marchés et l'inquiétude chez les investisseurs.
Les marchés mondiaux subissent une perte massive d'offre et les risques de prix s'intensifient rapidement
L'ampleur des pertes est considérable. Cinq cents millions de barils équivalent à dix semaines de demande mondiale de l'aviation, onze jours sans circulation routière dans le monde, ou cinq jours sans approvisionnement en pétrole pour l'ensemble de l'économie mondiale. Iain Mowat, de Wood Mackenzie, l'a affirmé sans détour, en établissant un lien direct entre ces chiffres et la consommation réelle.
les estimations de Reuters , ce même volume couvre près d'un mois de la demande américaine et plus d'un mois de la demande européenne. Il équivaut également à environ six années de consommation de carburant de l'armée américaine, soit environ 80 millions de barils par an, et permettrait d'assurer le transport maritime mondial pendant quatre mois consécutifs.
Les marchés de prévision estiment désormais à 44 % la probabilité que le prix du pétrole américain dépasse les 100 dollars le baril ce mois-ci si l'Iran ferme à nouveau le détroit d'Ormuz. Les opérateurs surveillent de près ce point de passage stratégique, car il contrôle une part importante des flux mondiaux.
Samedi, Trump a évoqué la situation et déclaré que l'Iran avait tenté de faire pression sur les États-Unis en menaçant de fermer à nouveau le détroit. Il a rejeté cette approche et affirmé que les négociations se poursuivraient sans céder. Depuis le Bureau ovale, il a déclaré : « L'Iran a joué un peu les malins… ils voulaient fermer le détroit à nouveau… ils ne peuvent pas nous faire chanter. »
Des pétroliers circulent dans le détroit tandis que les dégâts ralentissent la reprise des activités dans toute la région
Les données tracmaritime indiquent que cinq méthaniers en provenance de Ras Laffan (Qatar) se dirigent vers le détroit d'Ormuz. Il s'agit des navires Al Ghashamiya, Lebrethah, Fuwairit, Rasheeda et Disha. Les quatre premiers sont exploités par QatarEnergy, tandis que le Disha est affrété partron(Inde).
Si ces navires passent, ce sera le premier transport de GNL à travers le détroit depuis le début de la guerre le 28 février. L'Iran a rouvert la voie vendredi après un cessez-le-feu négocié par les États-Unis entre Israël et le Liban, et dès samedi, un convoi de pétroliers traversait déjà le détroit.
Avant le conflit, le détroit de Qatar assurait environ un cinquième du commerce mondial de GNL, ce qui en faisait l'une des voies énergétiques les plus cruciales de la planète. Le Qatar occupait la deuxième place des exportateurs mondiaux de GNL, la majeure partie de sa cargaison étant destinée à l'Asie, mais les frappes iraniennes ont réduit de dix-sept pour cent sa capacité d'exportation.
Les travaux de réparation devraient amputer l'approvisionnement de 12,8 millions de tonnes par an pendant trois à cinq ans, exerçant ainsi une pression durable sur les marchés gaziers. Même avec la réouverture du détroit, la reprise ne sera pas rapide.
Les données de Kpler montrent que les stocks mondiaux de pétrole brut terrestre ont chuté d'environ 45 millions de barils rien qu'en avril. Depuis fin mars, les pénuries ont atteint environ 12 millions de barils par jour, témoignant de l'ampleur des perturbations.
Les gisements de pétrole brut lourd du Koweït et d'Irak nécessitent quatre à cinq mois pour retrouver leur niveau de production normal, ce qui repousse les tensions sur l'approvisionnement jusqu'à l'été. Les dommages causés aux raffineries et au complexe GNL de Ras Laffan engendrent des retards supplémentaires, si bien que le rétablissement complet des systèmes énergétiques régionaux pourrait prendre des années.
