Toyota relève sa prévision de bénéfice annuel à 30,3 milliards de dollars malgré un impact de 9 milliards de dollars des tarifs douaniers américains

Toyota a relevé sa prévision de résultat opérationnel pour l'année financière se terminant en mars à 3,4 billions de yens (environ 30,3 milliards de dollars) mercredi, soit supérieur à la précédente prévision de 3,2 billions de yens.

Toyota a établi cette prévision tout en avertissant que les nouveaux tarifs d'importation américains coûteront à l'entreprise 1,45 billion de yens, indiquant qu'elle s'attend à de meilleurs résultats sur l'ensemble de l'année malgré la pression sur les performances trimestrielles.

Pour le trimestre terminé en septembre, Toyota a affiché un résultat opérationnel de 834 milliards de yens, en dessous des attentes de 863,1 milliards de yens. Parallèlement, les revenus ont augmenté à 12,38 billions de yens (environ 81 milliards de dollars), par rapport aux estimations des analystes de 12,18 billions de yens.

Le bénéfice net de Toyota pour le trimestre s'est établi à 972,9 milliards de yens, et l'entreprise a indiqué qu'une demande ferme au Japon et en Amérique du Nord a permis de maintenir la force des ventes malgré les nouveaux coûts commerciaux.

« Malgré l'impact des tarifs douaniers américains, une demande soutenue par la compétitivité de nos produits a conduit à une augmentation des volumes de ventes principalement au Japon et en Amérique du Nord et a élargi les profits de la chaîne de valeur », a déclaré Toyota mercredi.

Les tarifs douaniers pèsent sur le résultat opérationnel de Toyota et sur le marché américain

Le troisième trimestre a marqué la deuxième baisse consécutive du résultat opérationnel de Toyota depuis que les États-Unis ont introduit des tarifs « réciproques » en avril.

Un accord commercial entre Tokyo et Washington en juillet a réduit le tarif initialement proposé de 25 % à 15 %, le nouveau taux prenant effet le 7 août. Malgré cela, les expéditions automobiles du Japon vers les États-Unis ont continué de baisser. Les exportations ont diminué de 24,2 % en septembre, après une baisse de 28,4 % en août.

Toyota a indiqué que les tarifs d'importation restent le principal frein aux profits liés aux États-Unis. Au Japon, les mouvements de devises et les coûts plus élevés ont également pesé sur les résultats. Bien que Toyota produise largement en Amérique du Nord, environ un cinquième des ventes aux États-Unis dépend toujours des véhicules importés. L'entreprise absorbe les coûts des tarifs sur ces importations plutôt que de les répercuter sur les clients.

Liz Lee, directrice adjointe chez Counterpoint Research, a déclaré : « Nous nous attendons à ce que la rentabilité reste sous pression [au cours du trimestre actuel] car les vents contraires des tarifs douaniers et des devises persistent, avec une amélioration progressive probable à partir du [trimestre de mars] ». Lee a ajouté que l'année fiscale prochaine pourrait apporter un certain soulagement si les dépenses commerciales se stabilisent et que le yen s'affaiblit, mais a noté que la concurrence des constructeurs de véhicules électriques restera un défi. « La rentabilité devrait se redresser modestement l'année prochaine si les coûts commerciaux se stabilisent et que le yen s'affaiblit, bien que la concurrence croissante des VE continue de limiter le potentiel de hausse », a-t-elle déclaré.

Les ventes d'hybrides stimulent la croissance tandis que la gamme de VE à batterie reste limitée

Toyota a accru son focus sur les véhicules électrifiés, et 46,9 % de toutes les ventes Toyota et Lexus au premier semestre de l'année fiscale provenaient de cette catégorie.

La plupart de ces ventes concernaient des véhicules électriques hybrides, en particulier en Amérique du Nord et en Chine, où la demande pour les systèmes hybrides reste forte.

Cependant, Toyota dispose actuellement d'une gamme limitée de VE entièrement électriques. Lee a noté que cela pourrait exposer davantage l'entreprise à la concurrence des constructeurs chinois de VE qui s'étendent en Europe et en Asie du Sud-Est.

Malgré des marges serrées, la demande mondiale pour les véhicules de Toyota est restée stable. L'entreprise a annoncé 5,3 millions de véhicules vendus sur les neuf mois se terminant en septembre, soit une augmentation de 4,7 % par rapport à la même période l'année dernière. Ce total inclut la marque de luxe Lexus de Toyota.