Estados Unidos y Corea del Sur se encuentran en un punto muerto en lo que respecta a un fondo de inversión de 350.000 millones de dólares, creado por ambos países a raíz del endurecimiento de las políticas comerciales estadounidenses. Kim Yong-beom, director de política nacional de Corea del Sur, también advirtió que incluso el acuerdo de construcción naval está en riesgo si ambas partes no logran reducir las diferencias.
Yong-beom afirmó que el martes Seúl reiteró a funcionarios estadounidenses que no podía aceptar términos similares a la promesa de inversión de 550.000 millones de dólares de Japón, formalizada la semana pasada. Señaló que ambas economías tienen un tamaño diferente y que esto podría tener repercusiones en el mercado cambiario.
Seúl parece más preocupado por cómo asegurar y gestionar el fondo
Kim señaló que Estados Unidos había emitido a Corea del Sur un borrador similar al que Japón aceptó y sostuvo que el país no podía aceptar esos términos. También considera importante determinar quién toma las decisiones de inversión del fondo y el mecanismo de reparto de beneficios.
Según él, Corea del Sur está más preocupada por asegurar y gestionar 350.000 millones de dólares del mercado de divisas.
El director de política nacional de Seúl también afirmó que será difícil poner en marcha el proyecto Make Shipbuilding Great Again (MASGA), cuyo objetivo revitalizar la industria de la construcción naval estadounidense.
“Las circunstancias que enfrentan Corea del Sur y Japón son fundamentalmente diferentes”
-Kim Yong-beom, Director de Política Nacional de Corea del Sur.
dent presidente Donald Trump firmó una orden ejecutiva el 5 de septiembre que aplica un arancel base del 15 % a las importaciones japonesas a EE. UU. Japón también acordó una inversión de 550 000 millones de dólares en EE. UU. para proyectos específicos en el país. La iniciativa busca fortalecer la seguridad nacional y económica de EE. UU.
Japón y Estados Unidos alcanzaron el acuerdo en julio, pero lo retrasaron durante semanas mientras Washington y Tokio negociaban los términos. Según un memorando de entendimiento que detalla el compromiso de financiación, Estados Unidos amenazó con aumentar los aranceles a las importaciones japonesas si el país no financia las inversiones seleccionadas de Trump.
Washington aún no ha llegado a un acuerdo sobre la reducción de aranceles automotrices para Corea del Sur, tal como se acordó. Ambos países también han estado en conversaciones para dar seguimiento a su acuerdo de julio. Estados Unidos y Corea del Sur acordaron el fondo de 350 mil millones de dólares como parte de un acuerdo comercial para mantener los aranceles del 15% sobre las importaciones procedentes de Seúl.
Kim cree que la industria automotriz y la reducción de las diferencias arancelarias son importantes. Afirmó que Seúl no puede apresurarse a acordar 350 mil millones de dólares solo para asegurar una deducción arancelaria en el sector automotriz, ya que podría impactar a toda la economía del país.
EE.UU. detiene a cientos de trabajadores surcoreanos
detención de 300 surcoreanos tras una redada de inmigración estadounidense en una planta de baterías de Hyundai Motor Group-LG Energy Solution en el estado de Georgia, lo que ha aumentado la tensión entre ambos países. Se considera que la redada podría aumentar la reticencia de las empresas coreanas a invertir en Estados Unidos, a pesar de que se les anima a hacerlo como parte del acuerdo comercial.
La aerolínea de bandera de Seúl, Korean Air, acordó enviar un avión chárter el miércoles para repatriar a los trabajadores detenidos. El portavoz de la compañía indicó que la aerolínea operará mañana un vuelo chárter a Atlanta en un Boeing 747-8i.
El ministro de Asuntos Exteriores de Corea del Sur, Cho Hyun, fue el lunes a Washington para buscar garantías de los funcionarios estadounidenses de que los trabajadores no enfrentarán prohibiciones de varios años para volver a ingresar a Estados Unidos. Trump pidió a las empresas extranjeras que respeten las leyes de inmigración de Estados Unidos y pidió contratar y capacitar a trabajadores estadounidenses a cambio.
