Los costos de envío de petróleo desde Arabia Saudita a China acaban de aumentar a 87.000 dólares por día, la tarifa más alta en dos años y medio, según Bloomberg.
Ese es el precio actual por transportar 2 millones de barriles en uno de los petroleros más grandes del mundo. Es superior a las tarifas registradas a principios de este año durante los enfrentamientos en Oriente Medio, y está arrasando con los mercados de transporte de mercancías en estos momentos.
Los armadores señalan dos cosas. En primer lugar, existe una creciente división en la flota de buques cisterna, entre los que cumplen con las sanciones occidentales y los que no.
En segundo lugar, la demanda está en franco aumento. Es necesario transportar más barriles y hay menos barcos limpios disponibles para transportarlos. Esta escasez de oferta está disparando las tarifas.
Los petroleros se llenan a medida que aumenta la producción en América y Guyana
Lars Barstad, director ejecutivo de Frontline Plc, declaró la semana pasada que la situación es "bastante prometedora" para las exportaciones de crudo que cumplen con la normativa y que está observando un aumento en la producción en todo el continente americano. Barstad añadió: "Si analizamos las previsiones de producción, el panorama es positivo".
Añadió que los envíos de larga distancia estántron, lo que impulsa los precios al alza. Esta demanda está ejerciendo presión sobre el limitado número de petroleros no autorizados que quedan en el agua.
El petróleo viene de todas partes. Brasil impulsó su producción hacia los 4 millones de barriles diarios en julio, la cifra más alta jamás registrada. En Alberta, Canadá, se alcanzó un récord de producción de petróleo ese mismo mes.
Y Guyana, que ni siquiera tenía una presencia real en el petróleo hace apenas unos años, está en tracde bombear cerca de un millón de barriles por día para octubre.
La avalancha de oferta no ha afectado realmente los precios a corto plazo, pero la presión se está notando en los diferenciales Brent-Dubái. Los swaps de Brent se negocian con un amplio descuento respecto al índice de referencia de Dubái, a medida que los barriles de la Cuenca Atlántica siguen acumulándose. No está claro si esto cambiará los precios al contado, pero el mercado de los petroleros está claramente en alza.
Las huelgas en Ucrania y la reunión de la Fed mantienen en vilo a los operadores del petróleo
Los precios del petróleo se mantuvieron estables el martes, con el crudo Brent bajando 20 centavos, hasta los 67,24 dólares por barril, y el WTI bajando 19 centavos, hasta los 63,11 dólares. El lunes, el Brent cerró en 67,44 dólares y el WTI en 63,30 dólares.
Al mismo tiempo, la guerra en Ucrania sumió al mercado en una mayor incertidumbre. Drones ucranianos atacaron nuevamente las refinerías rusas, eliminando aproximadamente 300.000 barriles diarios de capacidad de refinación en agosto y septiembre, según Goldman Sachs.
Los analistas de JP Morgan afirmaron: «Un ataque a una terminal de exportación como Primorsk tiene como objetivo principal limitar la capacidad de Rusia para vender su petróleo en el extranjero, lo que afecta a los mercados de exportación». También señalaron que estos ataques son una señal de que existe una creciente disposición a perturbar los mercados petroleros internacionales, lo que podría impulsar los precios al alza.
Aun así, se espera que la producción rusa se mantenga relativamente estable. China e India no están rechazando esos barriles. Goldman afirmó que, incluso con más conversaciones sobre sanciones en el aire, «los compradores asiáticos siguen mostrando su disposición a importar crudo ruso», por lo que solo se esperan descensos moderados.
El secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, declaró el lunes que la administración Trump no planea imponer aranceles adicionales a las importaciones chinas para obligar a Pekín a reducir de petróleo ruso . Bessent afirmó que, a menos que Europa imponga aranceles a China e India, Washington no actuará solo.
Los mercados también están atentos a la Reserva Federal, cuya reunión del 16 y 17 de septiembre se espera que implique un recorte de las tasas de interés. Unas tasas más bajas suelen implicar una mayor demanda de combustible, pero existen dudas debido a las señales de debilidad en la economía estadounidense en general.
Mientras tanto, las reservas estadounidenses vuelven a disminuir. Los inventarios de crudo probablemente cayeron en 6,4 millones de barriles la semana pasada, según estimaciones de Walt Chancellor, estratega energético de Macquarie Group. Esto sigue a un aumento de 3,9 millones de barriles la semana anterior. Los operadores esperan las cifras oficiales, que se publicarán el miércoles a las 14:30 GMT.
Una encuesta de Reuters realizada el lunes mostró que los analistas esperaban que las reservas de crudo y gasolina cayeran, mientras que los inventarios de destilados probablemente aumentaran.
