- Hyundai apunta a más del 80% de producción en EE. UU. para 2030 mientras reduce sus objetivos de beneficio a corto plazo.
- Las tensiones comerciales y los aranceles obligan a cambios en los planes de productos, incluyendo más híbridos y vehículos eléctricos de autonomía extendida.
- Seúl investiga el allanamiento en una instalación de Hyundai en EE. UU., ya que se profundizan las tensiones políticas y financieras entre aliados.
Hyundai Motor planea fabricar la mayoría de los coches que vende en los Estados Unidos dentro del país para 2030 y está reduciendo su objetivo de beneficio a corto plazo a medida que las políticas fiscales de los Estados Unidos muerden.
El fabricante coreano de automóviles dijo que tiene como objetivo más del 80% de localización en el mercado estadounidense para finales de la década.
En materiales publicados antes de su Día del Inversor del CEO en Nueva York, Hyundai redujo el objetivo del margen operativo de 2025 al 6% - 7%, frente al 7% - 8% declarado anteriormente. Sigue esperando que la rentabilidad aumente al 7% - 8% y 8% - 9% para 2027 y 2030 a medida que crece su producción en América del Norte y cambia la mezcla de modelos.
Hyundai, junto con su filial Kia, se clasifica como el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo por ventas. La empresa declaró que su fábrica en Georgia está en camino de producir 500,000 automóviles anualmente para 2028. La producción en el estado incluirá híbridos y vehículos eléctricos.
Este año, el 40% de los automóviles Hyundai vendidos en EE. UU., que representan más del 40% de los ingresos, fueron fabricados en América.
Las tensiones comerciales empujan a Hyundai a revisar sus planes globales de productos
Los planes de productos se están ajustando. Hyundai anunció que aumentará su gama global de híbridos a más de 18 modelos para 2030, frente a los 14 planificados anteriormente, e introducirá vehículos eléctricos de autonomía extendida en 2027. También tiene la intención de lanzar su primera pickup de tamaño mediano para América del Norte antes de 2030. La fábrica de Georgia eventualmente ensamblará una combinación de 10 modelos de vehículos híbridos y eléctricos.
El cambio estratégico sigue movimientos arancelarios anunciados en Washington. El 30 de julio, Trump dijo que los Estados Unidos impondrían un arancel del 15% a las importaciones de Corea, que se redujo de la amenaza previa del 25%, y recortó los aranceles a la importación de automóviles al 15% desde el 25% existente a cambio de que Seúl prometiera $350 mil millones de inversión en EE. UU.
Esta semana, Washington comenzó a aplicar una tasa reducida del 15% a los vehículos y sus partes procedentes de Japón, mientras que los envíos automotrices de Corea del Sur aún enfrentan una tasa del 25% por el momento. Funcionarios de Washington y Seúl continúan trabajando para resolver los puntos de fricción y finalizar el paquete comercial de julio, con detalles sobre el fondo de inversión propuesto de 350.000 millones de dólares aún pendientes.
El costo de la incertidumbre se refleja en los resultados financieros. Hyundai anunció en julio que los aranceles de Estados Unidos redujeron las ganancias del segundo trimestre en 606,37 millones de dólares y advirtió que el impacto se extendería al período de julio a septiembre.
Seúl investiga el trato a los trabajadores en el redada de EE. UU.
Corea del Sur ha abierto una investigación gubernamental sobre posibles abusos a los derechos humanos vinculados a una inmigración de Estados Unidos llevada a cabo una redada en un sitio de construcción de Hyundai Motor a principios de este mes.
La investigación abarca a más de 300 nacionales surcoreanos y sigue a la indignación en el país después de que las autoridades de Seúl no recibieran aviso previo de la operación, a pesar de los compromisos del país de casi 500.000 millones de dólares en inversiones y adquisiciones de energía en Estados Unidos bajo su pacto comercial con Washington.
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Corea, en colaboración con el Ministerio de Justicia y los empleadores de los ex detenidos, está examinando si ocurrieron violaciones en el centro de detención y si algún coreano fue detenido injustamente según su trabajo en el momento de la operación del 4 de septiembre.
Si los investigadores encuentran pruebas de abuso, Seúl planea presentar una queja oficial a Estados Unidos. Un funcionario coreano dijo que la revisión debería concluir en unas semanas.
Mientras visitaba Seúl el domingo, el Subsecretario de Estado de Estados Unidos, Christopher Landau, expresó un profundo arrepentimiento por las detenciones. La embajada de Estados Unidos en Seúl no comentó de inmediato. Una encuesta de opinión local reciente reveló que más del 60% de los coreanos consideraron desproporcionada la redada en Georgia y expresaron su decepción con el gobierno de Estados Unidos.
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Shummas Humayun
Shummas es un exredactor de contenido técnico e investigador.
