Elon Musk está detrás de las cifras. Detrás del plan. Detrás de la política. No lo dijo directamente, pero ahora está claro: la nueva ola de aranceles que afecta a todo el planeta no provino solo de Trump. Elon ayudó a diseñarlos.
Desde las matemáticas que sustentan los porcentajes hasta la estrategia encubierta que configura la guerra comercial de la administración, Elon no es un mero espectador. Y aunque ha evitado decirlo en voz alta, las huellas son suyas.
Como todos sabemos, Elon es ahora el amigo más cercano de Donald Trump en la Casa Blanca, y dirige temporalmente el departamento que Trump inventó y llamó "Departamento de Eficiencia Gubernamental" o DOGE. Ha estado trabajando dentro de la administración desde enero después de financiar la campaña de Trump con cientos de millones de dólares.
La voz de Elon no ha sido fuerte, pero sí constante. El fin de semana, apareció por videoconferencia en una reunión del partido derechista italiano La Liga. En esa comparecencia, Elon afirmó su deseo de que Estados Unidos y Europa construyan una zona de libre comercio sin aranceles, y añadió: «Tanto Europa como Estados Unidos deberían, idealmente, en mi opinión, avanzar hacia una situación de cero aranceles, creando así una zona de libre comercio entre Europa y Norteamérica».
Elon dirigió el comentario al viceprimer ministro italiano, Matteo Salvini. También pidió una mayor movilidad laboral entre EE. UU. y Europa, aunque no especificó si ese consejo estaba relacionado con aranceles o inmigración.
Ese no es el único consejo que ha estado dando. Elon ha entrado y salido con frecuencia de la Casa Oval, aportando información económica a Trump, a pesar de no estar directamente involucrado en la política comercial oficial. Trump incluso dijo esta semana que Elon podría dejar la Casa Blanca "en unos meses", pero hasta entonces, está al tanto.
Si bien Elon ha respaldado la orientación general de las políticas comerciales de Trump, también ha criticado duramente a quienes influyen en dicho enfoque. El sábado, criticó duramente a Peter Navarro, exasesor económico de la Casa Blanca durante el primer mandato de Trump.
Elon escribió en X que el título de Harvard de Navarro era "algo malo" y lo criticó por "nunca construir nada". Navarro ha apoyado durante mucho tiempo los aranceles extremos y ha contribuido a la elaboración de medidas comerciales anteriores. Elon claramente quiere que todos sepan que esta ronda no fue obra de Navarro.
Mark Cuban criticó directamente a Elon. "Oye, Elon, puede que seas el mayor constructor industrial de todos los tiempos. ¿Necesitabas aranceles proteccionistas para fabricar en EE. UU.?", escribió. En cambio, señaló el capital privado, la propia inversión de Elon y los incentivos gubernamentales como el verdadero motor de su éxito industrial.
Mark añadió: «Por cierto, lo que más respeto de ti es que inviertes todo tu dinero en tus startups. La mayoría de la gente no tiene el valor de hacerlo»
Después de que alguien le preguntara sobre la estrategia detrás de los aranceles, Mark respondió: “Si la jerarquía de objetivos de Elon es reducir el defiprimero, y todo lo demás queda empatado para el final, el camino de menor resistencia es que DOGE haga recortesmatic e implemente aranceles como este”
Mark dijo que la idea es hundir la economía lo suficiente como para obligar a la Reserva Federal a bajar las tasas de interés. Pero ese plan es arriesgado. "El problema con la estrategia es que los aranceles a este nivel son increíblemente inflacionarios. Así que la Fed no puede simplemente recortar las tasas, ya que eso empeoraría la inflación y ralentizaría aún más la economía"
Mark también planteó otro problema. «Supongamos que China y el resto del mundo responden y dicen que no habrá aranceles a los productos estadounidenses, sin ninguna otra manipulación, si EE. UU. hace exactamente lo mismo. Así que ni aranceles ni chanchullos de ninguna manera. Te pregunto: ¿Debería decir que sí?»
Aunque Mark duda que funcione, Elon sigue promoviendo el sueño de cero aranceles. Pero ese sueño está en total conflicto con la realidad que él mismo ha contribuido a crear: una guerra comercial con casi todas las grandes economías.
Y Tesla, su propia empresa, no es inmune. Tesla fabrica coches en California y Texas, por lo que está menos expuesta que otras a los nuevos aranceles automotrices. Aun así, Elon advirtió que las operaciones de la compañía en China podrían verse afectadas.
Elon sigue actuando públicamente como si no estuviera liderando la política comercial. Pero la evidencia demuestra lo contrario. Los porcentajes arancelarios de Trump se calcularon literalmente utilizando las cifras deficomercial. Ese tipo de matemáticas no es el estilo de Peter Navarro. Me pregunto quién incitaría y permitiría esta ridiculez.
Se espera que Elon deje su puesto de asesor en la Casa Blanca una vez que concluya su mandato de 130 días, pero el daño ya está hecho. Sus ideas ya están arraigadas en la política de Trump.
