El mercado de vehículos eléctricos de China se desestabilizará por sí mismo con las guerras de precios en curso
- Las agresivas reducciones de precios realizadas por los principales fabricantes de VE, como BYD, han desencadenado una guerra de precios que afecta a toda la industria.
- La sobresaturación del mercado está alimentando una competencia insostenible y causando tensiones financieras.
- Los analistas han advertido sobre una próxima "carneada", prediciendo que estas guerras de precios provocarán una importante reestructuración del sector.
El mercado de vehículos eléctricos de China está en peligro de desestabilización debido a las guerras de precios en curso por parte de líderes de la industria como BYD.
El año pasado, Goldman Sachs advirtió que la guerra de precios en curso en el mercado de vehículos eléctricos de China solo empeoraría. Este año, tras una reducción de precios por parte de uno de los principales actores de la industria, el mercado de vehículos eléctricos en China está de nuevo en riesgo de colapso.
El mercado de vehículos eléctricos de China se está comiendo a sí mismo con guerras de precios
La guerra de precios en la industria de vehículos eléctricos de China es el resultado de estrategias de precios agresivas por parte de empresas como BYD. El principal fabricante de vehículos eléctricos del país redució recientemente los precios de más de una docena de sus modelos, incluido su hatchback Seagull, a 55.800 yuanes, aproximadamente 7.765 dólares, desde la oferta inicial de casi 10.000 dólares.
Estos recortes de precios han ejercido una presión inmensa sobre los competidores del fabricante de automóviles, ya que pueden seguir el ejemplo y recortar sus precios o arriesgarse a perder cuota de mercado.
Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors, fue entrevistado por Sina Finance. Compartió durante la conversación que el sector de vehículos eléctricos de China está en un estado poco saludable. Wei también añadió que la presión de precios estaba afectando a las compañías de automóviles y a los proveedores.
También mencionó a Evergrande, un desarrollador de propiedades chino que fue liquidado en 2024 tras una grave crisis de deuda.
"Evergrande en la industria del automóvil ya existe, pero no ha colapsado", dijo
Tu Le, director gerente de Sino Auto Insights, dijo que las guerras de precios apuntan a una "carneada" más adelante este año. También sugirió que empresas más débiles como Neta y Polestar pueden no resistir las presiones crecientes.
El mercado está en niveles de saturación excesiva
Además de los problemas de precios, la industria de vehículos eléctricos de China también está luchando por lidiar con la saturación excesiva. La industria tiene más de 169 fabricantes, pero con muchos teniendo cuotas de mercado insignificantes, la competencia es feroz.
Reuters informó que los reguladores chinos están investigando la práctica dudosa de vender "coches usados" que en realidad son nuevos con cero kilómetros. Esta práctica ayuda a los fabricantes de automóviles y a los concesionarios a cumplir objetivos de ventas agresivos, pero desestabiliza aún más la ya tensa industria del automóvil.
La presión financiera dentro de la industria ya se está mostrando en el mercado de valores. Las acciones de BYD cayeron un 8,6 %, Geely cayó un 9,5 % y otras como Nio y Leapmotor experimentaron pérdidas entre el 3 % y el 8,5 %.
Algunos modelos de coches han visto caídas de precios de 100.000 yuanes en los últimos años. Los proveedores, que actualmente están siendo forzados a recortar sus precios, están cerca del colapso.
A pesar de eso, gigantes tecnológicos como Xiaomi y Huawei han entrado en el mercado de vehículos eléctricos, aprovechando su estabilidad financiera y ventaja tecnológica.
Xiaomi, por ejemplo, reportó un aumento del 65 % en el beneficio neto ajustado en el primer trimestre de 2025. La empresa está canalizando inversiones sustanciales en su división de vehículos eléctricos, aunque aún no es rentable.
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Hannah Collymore
Hannah es escritora y editora con casi una década de experiencia en la redacción de blogs y la cobertura de eventos en el ámbito de las criptomonedas. En Cryptopolitan, Hannah contribuye a la página de noticias, informando y analizando los últimos avances en DeFi, RWA, regulación de criptomonedas, inteligencia artificial y tecnologías de vanguardia. Se graduó de la Universidad de Arcadia con una licenciatura en Administración de Empresas.
