Am vergangenen Donnerstag, dem 11. April, reichte Uber offiziell seine erwartete vorläufige öffentliche Einlage ein, die als der bedeutendste Technologie-IPO der vergangenen Jahre gilt. Jüngsten Berichten zufolge könnte das Unternehmen, das Mitfahrgelegenheiten und Lebensmittel liefert, der Öffentlichkeit voraussichtlich im Mai 2019 Aktien im Wert von zehn Milliarden Dollar (10 Milliarden US-Dollar) anbieten. Dies wird den Wert der Organisation auf hundert steigern Milliarden Dollar (100 Milliarden Dollar), ungefähr. Aber der Börsengang von Uber wird jetzt als „Shitcoin“ bezeichnet.
Für diejenigen, die den Begriff „Shitcoin“ nicht kennen: Es war ein Phänomen der Krypto-Blase im Jahr 2017. Zukünftige Geschäftsleute erkannten die Leichtigkeit, neue Kryptowährung bereitzustellen, und die schwelende öffentliche Neugier, sie zu besitzen, um Lose auf der Grundlage von schwach oder absolut auszugeben trügerische Möglichkeiten der bevorstehenden Zulassung und Entwicklung. Diese Emissionen wurden als Initial Coin Offerings (ICOs) bezeichnet.
Offensichtlich werden Uber-Aktien im Gegensatz zu einem geeigneten Shitcoin nicht auf einer unbestreitbaren Blockchain . Darüber hinaus wird es rechtmäßig ausgestellt. Aber wie jeder gute Shitcoin könnte er in einer riesigen Scheu von übermäßig zur Schau gestellten Handelsinvestoren enden, um von den Vorfahren und anfänglichen Großinvestoren zu profitieren.
Lyft, ein kleinerer und weniger offen böswilliger Rivale von Uber, hat im März einen eigenen Börsengang durchgeführt. Die Aktie zerschmetterte den Markt bei 72 Dollar pro Aktie. Am Donnerstag schloss die Aktie bei 61 $ – ein Minus von mehr als 15 Prozent in weniger als ein paar Tagen. IPO-Käufer verloren etwa 350 Milliarden US-Dollar, wobei der Primärverkauf von Lyft-Aktien 2,34 Milliarden US-Dollar einbrachte.
Angeblich ging das fehlende Geld an die Initiatoren von Lyft, frühe Mitarbeiter, insbesondere die Projektinvestoren, die das Start-up sponserten. Die Investoren waren das Tech-Aktien-Äquivalent der Insider, die prompt Zugang zu Initial Coin Offerings erhielten, meist mit einem umständlichen Zugeständnis im Gegensatz zum öffentlichen Preis. Dies machte es einfach, Münzen an einzelne Einzelhandelsaktionäre abzugeben. Einige Privataktionäre haben zwar Geld verdient, aber die Kosten der meisten ICOs sind seit ihrem Höhepunkt im Jahr 2017 gesunken.
Ehrlich gesagt haben die Aktien von Lyft aufgrund der Ankündigung von Börsengängen durch Uber vielleicht einen überflüssigen Gewinn erzielt. Aber beide Unternehmen haben dieselbe absolute Wahrheit: Sie verdienen kein Geld. Tatsächlich lassen sie viel davon fallen. Uber hat theoretisch vor seinem Börsengang Gewinne erzielt, nur weil es im Vorjahr seine südostasiatischen und russischen Büros verkauft hat. Der operative Schaden des Umzugs betrug ungefähr 3 Milliarden US-Dollar.
Um das deutlich zu machen: Uber behauptet, einen Gewinn zu erzielen, da es Teile seiner Geschäfte gehandelt hat, die Geld verloren haben.
Sowohl Uber als auch Lyft können jetzt ihre Shitcoin-IPOs fallen lassen, da sie Geld fallen lassen. Beide Unternehmen haben die Vorstellung kultiviert, dass sie beide bald verstehen werden, wie man mit Begeisterung Geld verdient. Dafür gibt es einen Anhaltspunkt: Amazon hat vor allem nach dem Börsengang sechs Jahre lang viel Geld verloren und dann noch weitere 10 Jahre lang im Dunkeln gestanden, bevor daraus eine cash wurde.
Uber ist vergleichbar mit Amazon wie TenX mit Monero. Der Produktivitätspfad von Uber dreht sich um mehrere unbestreitbare Aspekte – es muss die Fahrer bezahlen und über den Preis konkurrieren. Sie hat noch keinen Weg gefunden, weniger Löhne und Spesen zu zahlen. Diese Lektion gilt es gewinnorientiert so früh wie möglich zu lernen.
Shitcoin-Emittenten machten lächerliche Klarstellungen darüber, wie ihre Token in Zukunft außerordentlich wertvoll werden. Seit vielen Jahren wurde erwartet, dass Uber durch den Besitz von selbstfahrenden Fahrzeugen zu einem gewinnbringenden Unternehmen wird. Doch die Herausforderung erwies sich als Herkules.
Es ist erschreckend schwierig für UBER, aus dem Verlust herauszukommen. In einem neben dem Börsengang herausgegebenen Schreiben heißt es, dass nur ein unbedeutender Prozentsatz der Menschen jemals ihre Dienste nutzt. Trotzdem macht das Unternehmen kaum einen Unterschied.
Der IPO-Katalog besagt, dass Uber seine Zahlungen an die Fahrer weiter kürzen wird. Danach soll das Unternehmen es schwieriger machen, Kunden und Fahrer auf der Straße zufrieden zu stellen.
Wenn man Erfolg so definiert, dass man Gründern die Möglichkeit gibt, cash defi , dann könnte der Börsengang von Uber fruchtbar werden. Uber kann positiv profitabel werden, wenn es die richtigen Schritte unternimmt. Die Betrüger im Kryptomarkt müssen noch viel lernen.
