Bezos’ Blue Origin verschärft den Wettbewerb mit SpaceX mit einer Booster-Landung
Blue Origins New-Shepard-Rakete startete und landete am 22. Januar 2016 von ihrem Testgelände in Westtexas und wurde dabei erstmals wiederverwendet. via Blue Origin.
- Der Booster „Never Tell Me the Odds“ führte nach dem Start der NASA-Mission ESCAPADE zum Mars eine kontrollierte Landung im Atlantik durch.
- Mit dieser Leistung ist Blue Origin das einzige Unternehmen neben SpaceX, das einen orbitalen Schwerlast-Raketenbooster landen konnte.
- Die Landung unterstreicht Blue Origins Plan, ein wiederverwendbares System aufzubauen, das bei Launchkosten und Missionshäufigkeit mit SpaceX konkurrieren kann.
Blue Origin hat am Donnerstag, dem 13. November 2025, zum ersten Mal den Booster seiner New-Glenn-Rakete erfolgreich landen lassen.
Dieser Erfolg, der beim zweiten Versuch des Unternehmens nach einem Fehlschlag im Januar erreicht wurde, bringt Jeff Bezos’ Weltraumunternehmen einen Schritt näher daran, Elons SpaceX herauszufordern, dessen Leistungen und Fortschritte es lange Zeit überschattet haben.
Ein Schub für den Konkurrenten SpaceX
Die New-Glenn-Rakete startete von der Space Force Station Cape Canaveral und trug die NASA-Mission ESCAPADE zum Mars. Drei Minuten nach dem Start trennte sich der als „Never Tell Me the Odds“ getaufte Booster, stieg durch die Atmosphäre ab und führte eine kontrollierte Landung auf einer schwimmenden Plattform im Atlantik durch.
Die Errungenschaft platziert Blue Origin in der kleinen Gruppe von Unternehmen, die jemals einen orbitalen Raketenbooster landen ließen, ein Meilenstein SpaceX der erstmals 2015 erreicht wurde. Bis jetzt hatte keine andere Organisation diesen Erfolg mit einem Heavy-Lift-Booster wiederholt.
Das Ergebnis ist auch ein großer Schub für Blue Origins Strategie, ein wiederverwendbares Startsystem aufzubauen, das in Bezug auf Kosten, Taktung und Nutzlastkapazität konkurrieren kann. Es signalisiert auch, dass das von Bezos im Jahr 2000 gegründete Unternehmen nach Jahren von Verzögerungen, die es dem Letzteren ermöglichten, die nahezu totale Kontrolle über den US-Startmarkt zu übernehmen, endlich auf dem Weg sein könnte, zu SpaceX aufzuschließen.
Durchbruch nach Jahren der Verzögerung
Die erfolgreiche Bergung des Booster erzählt eine andere Geschichte als die, als er zuerst im Januar gestartet und zeigt, dass Blue Origin an den möglichen Herausforderungen gearbeitet hat, denen es bei dieser Mission gegenüberstand. Der Booster für diese Mission stürzte aufgrund eines Triebwerksausfalls im Atlantik ab, was seine Fähigkeit beeinträchtigte, während des Abstiegs erneut zu zünden.
Der First-Stage-Booster von New Glenn ist für eine wiederverwendbare Rakete ungewöhnlich groß, fast 190 Fuß hoch und 23 Fuß breit. Im Vergleich dazu steht der Falcon-9-Booster von SpaceX etwa 135 Fuß hoch und hat etwa den halben Durchmesser. Die Größe der New-Glenn-Hardware macht die kontrollierte Bergung etwas komplexer, insbesondere während des finalen Hover- und Landemanövers.
Nach der Trennung von der zweiten Stufe zündete der Booster seine Triebwerke für einen 30-sekündigen Bremsbrand, bevor er sich zu einer Landestelle etwa 375 Meilen vor der Küste Floridas führte. Ein finaler Brand brachte das Fahrzeug in einen Hover über seiner schwimmenden Plattform, die nach Bezos’ Mutter Jacklyn benannt ist, bevor es sanft auf der Plattform landete, während Blue-Origin-Mitarbeiter im Webcast jubelten.
Auswirkungen auf NASA und den Startmarkt
Blue Origin war nicht der einzige Gewinner der Mission am Donnerstag, da sich die NASA auch auf New Glenn verließ, um die beiden ESCAPADE-Raumschiffe zum Mars zu starten. Die Mission zielt darauf ab, zu untersuchen, wie der Sonnenwind und geladene Teilchen mit den Magnetfeldern des Mars interagieren und zu verstehen, wie sie zur Erschöpfung der Atmosphäre des Planeten beitragen, ein Bereich, der für die langfristige menschliche Erforschung zunehmend von wissenschaftlichem Interesse ist.
Blue Origins Erfolg kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die NASA und die US-Regierung suchen ihre Startanbieter zu diversifizieren. SpaceX ist sowohl unverzichtbar als auch dominant geworden und abwickelt den Großteil der US-kommerziellen Starts und führt routinemäßige Astronautenmissionen durch.
Diese Dominanz hat jedoch in Washington Besorgnis über die übermäßige Abhängigkeit von einem einzigen Auftragnehmer ausgelöst.
„New Glenn ist die Rakete, die im Moment die größte Versprechen zeigt, gegen das nahezu Monopol zu konkurrieren, das SpaceX auf dem Markt für mittlere und schwere Startsysteme erworben hat“, sagte Greg Autry, Provost für Raumfahrtkommerzialisierung und Strategie an der University of Central Florida.
Der Start passt auch in Bezos’ langfristige Weltraumstrategie. Amazons, sein anderes großes Unternehmen, baut ein Satellitennetzwerk in der niedrigen Erdumlaufbahn auf, um mit SpaceXs Starlink zu konkurrieren. Am selben Tag wie die New-Glenn-Landung kündigte Amazon an, dass sein Satellitendienst, formerly Project Kuiper, umbenannt wurde in Amazon Leo.
Lesen Sie nicht nur Krypto-Nachrichten. Verstehen Sie sie. Abonnieren Sie unseren Newsletter. Es ist kostenlos.
Hannah Collymore
Hannah ist Autorin und Redakteurin mit fast einem Jahrzehnt Erfahrung im Bloggen und in der Berichterstattung über Events im Krypto-Bereich. Bei Cryptopolitan arbeitet sie an der News-Seite und berichtet sowie analysiert die neuesten Entwicklungen in den Bereichen DeFi, RWA, Krypto-Regulierung, KI und Zukunftstechnologien. Sie hat ihr Studium an der Arcadia University mit einem Abschluss in Betriebswirtschaft abgeschlossen.
