تشهد العلاقات بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية جموداً بشأن صندوق استثماري بقيمة 350 مليار دولار، أنشأته الدولتان في أعقاب تشديد السياسات التجارية الأمريكية. كما حذر كيم يونغ بوم، مدير السياسة الوطنية في كوريا الجنوبية، من أن اتفاقية بناء السفن نفسها معرضة للخطر إذا لم ينجح الطرفان في تضييق هوة الخلافات.
قال يونغ بوم إن سيول أبلغت المسؤولين الأمريكيين يوم الثلاثاء مراراً وتكراراً أنها لا تستطيع قبول شروط مماثلة لتعهد اليابان باستثمار 550 مليار دولار الذي تم إبرامه الأسبوع الماضي. وأشار إلى أن حجم الاقتصادين مختلف، وقد يكون لذلك تداعيات محتملة على سوق الصرف الأجنبي.
يبدو أن سيول أكثر اهتماماً بكيفية تأمين وإدارة الصندوق
أشار كيم إلى أن الولايات المتحدة قدّمت لكوريا الجنوبية مسودة مماثلة لتلك التي قبلتها اليابان، وأكد أن كوريا الجنوبية لا يمكنها الموافقة على تلك الشروط. كما يعتقد أنه من المهم تحديد الجهة التي تتخذ قرارات الاستثمار في الصندوق وآلية تقاسم الأرباح.
ووفقاً له، كوريا الجنوبية أكثر اهتماماً بتأمين وإدارة 350 مليار دولار من سوق الصرف الأجنبي.
كما صرّح مدير السياسة الوطنية في سيول بأنّ تنفيذ مشروع "لنجعل صناعة بناء السفن عظيمة مجدداً" (MASGA) سيكون صعباً، وهو مشروع يهدف إلى إنعاش صناعة بناء السفن الأمريكية.
"الظروف التي تواجه كوريا الجنوبية واليابان مختلفة تماماً."
-كيم يونغ بوم، مدير السياسة الوطنية في كوريا الجنوبية.
وقّع الرئيس دونالد ترامب dent سيتم تخصيصها لمشاريع محددة في البلاد. وتهدف هذه المبادرة إلى تعزيز الأمن القومي والاقتصادي للولايات المتحدة.
أبرمت اليابان والولايات المتحدة الاتفاق في يوليو/تموز، لكنهما عرقلتا تنفيذه لأسابيع بسبب مفاوضات واشنطن وطوكيو حول بنوده. ووفقًا لمذكرة تفاهم تُفصّل تعهد التمويل، هددت الولايات المتحدة برفع الرسوم الجمركية على الواردات اليابانية إذا لم تموّل اليابان الاستثمارات التي اختارها ترامب.
لم تتوصل واشنطن بعد إلى اتفاق بشأن خفض الرسوم الجمركية على السيارات لكوريا الجنوبية كما تم الاتفاق عليه. كما يجري البلدان محادثات لمتابعة اتفاقهما الذي تم التوصل إليه في يوليو/تموز. وقد اتفقت على إنشاء صندوق بقيمة 350 مليار دولار كجزء من اتفاقية تجارية للحفاظ على رسوم بنسبة 15% على الواردات من سيول.
يعتقد كيم أن صناعة السيارات وخفض الفروقات الجمركية أمران بالغا الأهمية. وقال إن سيول لا يمكنها التسرع في الموافقة على مبلغ 350 مليار دولار لمجرد ضمان تخفيض الرسوم الجمركية في قطاع السيارات، لأن ذلك قد يُلحق ضرراً بالغاً بالاقتصاد الوطني برمته.
الولايات المتحدة تعتقل مئات العمال الكوريين الجنوبيين
يأتي هذا المأزق في ظل احتجاز بعد مداهمة نفذتها سلطات الهجرة الأمريكية لمصنع بطاريات تابع لمجموعة هيونداي موتور وإل جي إنرجي سوليوشن في ولاية جورجيا، مما زاد من حدة التوتر بين البلدين. وتُعتبر هذه المداهمة خطوة قد تُثني الشركات الكورية عن الاستثمار في الولايات المتحدة، على الرغم من تشجيعها على ذلك بموجب الاتفاقية التجارية.
وافقت الخطوط الجوية الكورية، الناقل الوطني لسيول، على إرسال طائرة مستأجرة يوم الأربعاء لإعادة العمال المحتجزين. وقال المتحدث باسم الشركة إن الخطوط الجوية ستسيّر رحلة طيران مستأجرة إلى أتلانتا غداً باستخدام طائرة بوينغ 747-8i.
توجه وزير الخارجية الكوري الجنوبي، تشو هيون، إلى واشنطن يوم الاثنين لطلب ضمانات من المسؤولين الأمريكيين بأن العمال لن يواجهوا حظراً لعدة سنوات من إعادة دخول الولايات المتحدة. ودعا ترامب الشركات الأجنبية إلى احترام قوانين الهجرة الأمريكية وطلب توظيف وتدريب العمال الأمريكيين في المقابل.
