特斯拉人才流失导致Cyber​​truck项目负责人Siddhant Awasthi在任职8年后离职。

特斯拉公司 Cyber​​truck 项目负责人 Siddhant Awasthi 于周日晚些时候宣布离开这家美国电动汽车制造商，结束了他在该公司长达八年的任期。.

阿瓦斯蒂最初以实习生的身份加入特斯拉，经过多年的努力，一路晋升到最高职位，如今他卸任的职位是负责 Cyber​​truck 工程和开发的大规模运营。. 

根据他的领英个人资料显示，他曾负责产品战略、供应链管理和质量检验。今年7月，这位工程师接管了Model 3项目。.

Awasthi 在 LinkedIn 上发帖回顾了自己的历程，他说：“八年前，当我以实习生的身份加入公司时，我从未想过有一天我会有机会领导 Cyber​​truck 项目并将其变为现实。”

特斯拉Cyber​​truck项目领导层变动

阿瓦斯蒂领导了特斯拉 Cyber​​truck 项目从早期工程阶段到全面生产，这一过程包括为技术问题提供解决方案和提高装配效率。. 

在任期间，阿瓦斯蒂参与了Model 3的产能提升、tron和无线架构的开发，以及特斯拉上海超级工厂的工作。“在30岁之前交付这款千载难逢的Cyber​​truck，真是一段激动人心的旅程，”他写道。.

与阿瓦斯蒂一样，今年还有几位特斯拉高管离开了这家电动汽车制造商。领导Optimus项目的米兰·科瓦奇于6月离职，而据报道，特斯拉副手奥米德·阿夫沙尔在几周后也被解雇。. 

副dent 兼北美销售主管特洛伊·琼斯也在夏季离职。电池技术总监维尼特·梅塔于4月辞职，而Dojo超级计算机项目负责人彼得·班农在马斯克终止该项目后于8月离职。.

“我要衷心感谢埃隆、所有特斯拉的领导者（包括现任和前任）、导师以及我们了不起的客户（特别鸣谢！），是他们激励着我，让我一路走来，”阿瓦斯蒂在他的告别声明中写道。.

特斯拉的业绩仍低于预期

特斯拉在2025年第三季度创下了汽车交付量纪录，这主要得益于美国买家争相在9月30日之前领取7500美元的电动汽车税收抵免。不过，分析师预测，随着这项激励措施的取消，第四季度特斯拉的交付量将会放缓，并影响季度业绩。.

阿瓦斯蒂称赞特斯拉汽车是复杂的系统，其价值常常被低估。他写道：“我亲眼见证了它们如何改变了我们客户、我的朋友和家人的生活，创造了真正的价值，最重要的是，提高了安全性。” 他最后表示，他对特斯拉实现其目标的能力dent 。.

据 CNBC 报道， trac。 该公司在德国的业绩，特斯拉 10 月份仅售出 750 辆电动汽车，不到去年同期 1607 辆销量的一半 

德国今年迄今为止注册了 434,627 辆新的纯电动汽车，比 2024 年增长了近 40%，但特斯拉的销量减少了 50%，仅占这些销量的 15,595 辆。.

特斯拉在柏林附近的勃兰登堡州拥有一家大型汽车组装厂，但这家汽车制造商也面临着一些公众阻力。马斯克对德国政治的评论引发了展厅外的抗议活动，但一些分析师认为，这对公司盈利的影响微乎其微。.

埃隆·马斯克提出的1万亿美元计划：有必要吗？

上周，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的名字频频登上新闻头条。此前，特斯拉批准了一项薪酬计划，如果未来十年业绩目标达成，马斯克将获得最高1万亿美元的奖金。据 报道 Cryptopolitan Cryptopolitan ，如果特斯拉市值达到85万亿美元，马斯克将获得4.25亿股与业绩挂钩的股票。

马斯克在特斯拉位于德克萨斯州的总部露面时声称，股东大会的演讲“精彩绝伦”，而不是他认为“令人昏昏欲睡”的较为沉闷的聚会。

据伦敦哈格里夫斯·兰斯当公司的分析师马特·布里茨曼称，所谓的“马斯克溢价”对特斯拉的估值贡献巨大。. 

“这家公司市值1.4万亿美元，并非基于目前的汽车业务，而是基于对未来三年业绩的预期，”布里茨曼告诉BBC。.