A Alternet Systems Inc. (ALYI), dos EUA, anunciou uma parceria com uma empresa não identificada para lançar uma criptomoeda destinada a financiar a fabricação de veículos elétricos na África . O projeto de veículos elétricos africanos da ALYI deverá ter início com uma oferta inicial de moedas (ICO) de US$ 100 milhões, visto que a empresa americana anunciou que a criptomoeda foi criada com sucesso na Ethereum .
Segundo informações, a ICO planejada para o projeto de veículos elétricos africanos ALYItracinvestidores para a oferta de US$ 100 milhões, destacando que eles são a única empresa a ter firmado parceria para a iniciativa de criptomoedas.
ALYI: Veículos elétricos africanos e outros investimentos em blockchain na África
Como parte dos planos para o projeto de veículos elétricos africanos ALYI, a empresa está analisando as regulamentações sobre criptomoedas na África e também trabalhando em sua estratégia de marketing para a ICO, que ainda não tem data definida.
A empresa, também por meio de sua subsidiária de motocicletas elétricas, conseguiu fabricar uma motocicleta elétrica com sidecar para uso na África. No entanto, como a empresa americana teria assinado um acordo em um país africano para suas motocicletas, o dinheiro arrecadado com a ICO também será usado para financiar a fabricação de motocicletas elétricas.
O projeto de veículos elétricos africanos ALYI, da empresa americana, e sua ICO são apenas um dos muitos investimentos estrangeiros em blockchain na África feitos por empresas do setor de criptomoedas. Entre os diversos investidores estrangeiros na África está a Fundação Bill e Melinda Gates. Sua doação de US$ 1,4 milhão para a Security Company, uma fintech que utiliza blockchain, fornecerá serviços financeiros para africanos e asiáticos que não têm acesso a bancos.
África e carros elétricos: quão preparado está o continente?
A África, geralmente considerada um continente subdesenvolvido e em desenvolvimento, não teria o que é preciso para estar preparada para carros elétricos. No entanto, esse não é o caso. O continente está se urbanizando mais rapidamente do que qualquer outro.
Além disso, diz-se que o sistema de transporte do continente funciona com combustível, que é bastante caro para os usuários de carros, já que osdentde Nairóbi, a capital do Quênia, gastam cerca de 14 a 30% de sua renda com combustível, pois o governo em muitos países africanos subsidia o combustível.
O continente africano também continua a demandar eletricidade, que deverá quadruplicar até 2040. Havia planos para diversificar os meios de geração de eletricidade utilizando alternativas renováveis, como a solar, a eólica, etc.
Segundo o Fórum Econômico Mundial , a África precisa de carros elétricos, pois busca alternativas aos veículos movidos a combustíveis fósseis e também uma solução de armazenamento de eletricidade para guardar a abundante energia renovável .
