欧州連合は中国から輸入されるあらゆる種類の電気自動車（EV）に最大35.3％の関税を課すことを承認した。.
報道によれば、この決定は、中国のEVメーカーが不当な政府補助金を受け取っていたとして欧州委員会が1年間にわたって行った調査を受けて行われたという。
補助金は明らかに市場を歪め、中国メーカーに欧州の自動車メーカーに対する優位性を与えている。.
フランス、イタリア、ギリシャ、ポーランドは関税を支持したが、ドイツ、ハンガリー、マルタ、スロバキア、スロベニアは反対した。.
ドイツは、多くの自動車メーカーが輸出や部品を中国市場に大きく依存しており、これが自国の自動車メーカーに打撃を与えることを懸念している。.
中国の反応
欧州委員会は、中国がEUの懸念に対処すれば関税は撤廃される可能性があるとして、交渉の余地を残している。.
しかし中国はすでに反応を示しており、この関税を「保護主義的」と呼び、独自の措置で報復すると警告している。.
欧州委員会は、いかなる解決策も世界貿易機関（WTO）の規則に準拠し、効果的に施行されなければならないと述べている。.
新たに提案された関税は、EUが輸入車にすでに課している10%の関税に上乗せされることになる。.
最も高い税率（最大35.3％）は、主に捜査に協力しなかった中国のEVメーカーを対象とする一方、中国で自動車を生産しているが中国資本ではないテスラなどの企業には、約7.8％の低い税率が適用される。.
フォルクスワーゲンの代表者は、関税は「間違ったアプローチ」であり、中国との貿易戦争は有害な結果をもたらす可能性があると述べた。.
ドイツ自動車工業会（VDA）も、事態のエスカレーションに警告を発した。VDAdentのヒルデガルト・ミュラー氏は、本格的な貿易紛争を回避するため、双方にこの決定を再考するよう求めた。.
世界貿易への影響
EUと中国の間の長引く貿易戦争は、世界的に大きな影響を及ぼしている。中国は、ヨーロッパからのブランデー、乳製品、豚肉製品の輸入に関する調査を開始した。.
この結果、報復的な応酬のシナリオが生まれ、緊張が高まる中でさらに多くの物資が砲火を浴びることになるかもしれない。.
スペインのカルロス・クエルポ経済大臣は関税発動を阻止したいとして、交渉を継続するよう求めた。.
同氏は欧州委員会のヴァルディス・ドンブロフスキス副dent 長に宛てた書簡で、強制ではなく対話の継続を求めた。.
スロバキアとハンガリーもスペインに同調し、関税が自国の経済に悪影響を与えると主張して反対した。.
中国の経済的対抗措置
この貿易摩擦の真っ只中、中国は自国の経済問題に取り組んでいる。.
中華人民共和国建国75周年にあたるゴールデンウィーク期間中、同国は多くの経済対策を打ち出した。.
これらには、不動産業界への援助、低所得者層への cash 給付、政府支出の増加などが含まれていた。.
中国人民銀行（PBOC）も、ここ数カ月圧力にさらされている株式市場を支えるため、いくつかの金融ツールを導入した。.
主要な対策の一つは、8,000億元（約1,140億ドル）相当の資金パッケージでした。これは、保険会社、証券会社、資産運用会社が株式を購入し、市場の安定化を図るためのものです。.
中央銀行は銀行に融資を増やし、国の経済回復を支援するよう促すことに重点を置いている。.
中国人民銀行の発表から2日後、習近平国家主席は政治局として知られる中国の最高指導者による緊急会議を主宰し、政府支出の拡大と成長を支援する追加政策の導入を約束した。.
中国株式市場はこれらにtron反応し、上海総合指数はゴールデンウィーク前日に8%以上上昇した。.
これは、2008年の世界金融危機以来、同指数にとって最大の1日当たりの上昇幅となった。5日間で、同指数は20%上昇した。.
香港のハンセン指数もこれに追随し、上海市場の閉場後に6%以上上昇した。.
