EU、中国の電気自動車輸入に対する関税を承認

欧州連合（EU）は、中国から輸入されるあらゆる種類の電気自動車（EV）に対して最大35.3％の関税を承認しました。

報道 この決定は、中国のEVメーカーが不当な政府補助金を受けていると targeted した欧州委員会の1年間の調査に続くものです。

補助金は市場を歪め、中国のメーカーに欧州の自動車メーカーに対する優位性を与えていると見なされています。

フランス、イタリア、ギリシャ、ポーランドは関税を支持しましたが、ドイツ、ハンガリー、マルタ、スロバキア、スロベニアは反対しました。

ドイツは、輸出と部品において中国市場に大きく依存している自動車メーカーにとって、これが打撃になると懸念しています。

中国の反応

欧州委員会は交渉の余地を残しており、中国がEUの懸念に対処すれば関税を撤回する可能性があると述べています。

しかし、中国はすでに反応し、関税を「保護主義的」と呼び、独自の措置による報復を脅威しています。

委員会は、いかなる解決策も世界貿易機関（WTO）の規則に準拠し、効果的に執行されなければならないと述べています。

新たに提案された関税は、EUがすでに輸入車に課している既存の10％の関税に追加されます。

最高税率（最大35.3％）は、調査に協力しなかった中国のEVメーカーを主に標的とし、中国で車を製造していますが中国系ではないテスラなどの企業は、約7.8％という低い税率です。

フォルクスワーゲンの代表は、関税が「間違ったアプローチ」であり、中国との貿易戦争が壊滅的な結果をもたらす可能性があると言いました。

ドイツ自動車工業会（VDA）もエスカレーションを警告しました。VDAの会長であるHildegard Müllerは、完全な貿易紛争を避けるために、両当事者がこの決定を再考するよう呼びかけました。

グローバル貿易への影響

EUと中国の長期化している貿易戦争は、いくつかの大きな世界的影響を持っています。北京はブランデー、乳製品、豚肉のEU輸入に対する調査を開始しました。

これにより、エスカレートする緊張の交差点でより多くの商品が巻き込まれる、報復報復のシナリオにつながる可能性があります。

スペインの経済相、カルロス・クエルポは、交渉を開放したままにすることを呼びかけ、関税の発動を防ぐことを望んでいます。

彼の欧州委員会副委員長バルディス・ドムブロフスキス宛ての書簡では、執行ではなく継続的な対話を求めています。

スロバキアとハンガリーもスペインに加わり、関税が自国の経済を傷つける可能性があるとして反対しました。

中国の経済的反撃

この貿易緊張の中で、中国は独自の経済的問題に対処しています。

中華人民共和国建国75周年であるゴールデンウィーク休暇中、中国は多くの経済措置を実施しました。

これには、不動産業界への支援、低所得者への現金給付、政府支出の増加が含まれていました。

中国人民銀行（PBOC）もまた、最近数ヶ月間圧力下にあった株式市場をサポートするために、いくつかの金融ツールを導入しました。

主なツールの一つは、保険会社、ブローカー、資産運用会社が株式を購入し市場を安定化させるための8000億元（約1140億ドル）の資金パッケージでした。 

中央銀行は、銀行により多くの融資を促し、国の経済回復を支えることに注力している。

中国人民銀行（PBOC）の発表から2日後、習近平氏は中国の最高指導者層である政治局の緊急会議を主宰し、政府支出の拡大と成長支援のための追加政策を導入することを約束した。

中国の株式市場はこれに強く反応した。上海総合指数はゴールデンウィーク休暇前の日に8%以上上昇した。

これは2008年の世界金融危機以来、同指数の単日最大値上がり幅であった。5日間の推移で指数は20%反発した。 

香港の恒生指数もこれに続き、上海市場の終値後に6%以上上昇した。