欧州連合は、中国から輸入されるあらゆる種類の電気自動車（EV）に最大35.3％の関税を課すことを承認した。
報道によると、この決定は、不当な政府補助金を受け取っていた中国のEVメーカーを対象とした欧州委員会による1年間にわたる調査に基づくものだという。
補助金は明らかに市場を歪め、中国メーカーが欧州自動車メーカーよりも有利になっている。
フランス、イタリア、ギリシャ、ポーランドは関税を支持したが、ドイツ、ハンガリー、マルタ、スロバキア、スロベニアは関税に反対した。
ドイツは、自動車メーカーの多くが輸出品や部品を中国市場に大きく依存しているため、これが自国の自動車メーカーに打撃を与えることを懸念している。
中国の反応
欧州委員会は、中国がEUの懸念に対処すれば関税を撤廃する可能性があると述べ、交渉の余地を残している。
しかし中国はすでにこれに反発し、関税を「保護主義的」と呼び、独自の措置で報復すると脅している。
同委員会は、いかなる解決策も世界貿易機関（WTO）の規則に準拠し、効果的に執行されなければならないとしている。
新たに提案された関税は、EUがすでに輸入車に課している現行の10％関税に追加されることになる。
最高税率（最大35.3％）は主に調査に協力しなかった中国のEVメーカーをターゲットにしており、テスラのような中国で自動車を生産しているが中国資本ではない企業の税率は約7.8％と低い。 。
フォルクスワーゲンの代表者は、関税は「間違ったアプローチ」であり、中国との貿易戦争は有害な結果をもたらす可能性があると述べた。
ドイツ自動車工業会（VDA）もエスカレーションに対して警告した。 VDAのヒルデガルト・ミュラーdent、本格的な貿易摩擦を避けるため、両当事者にこの決定を再考するよう求めた。
世界貿易への影響
EUと中国の間で長引く貿易戦争は、世界的に大きな影響を及ぼしている。中国政府はブランデー、乳製品、豚肉製品のヨーロッパからの輸入に関する調査を開始した。
これにより、さらに多くの商品が緊張の高まりによる十字砲火に巻き込まれるという、報復のシナリオが生じる可能性がある。
スペインのカルロス・クエルポ経済大臣は、関税発動を阻止することを期待し、交渉の継続を求めた。
欧州委員会のdent ・ドンブロフスキス副委員長に宛てた書簡では、強制ではなく対話の継続を求めた。
スロバキアとハンガリーもスペインに加わり、自国の経済に悪影響を与える可能性があるとして関税に反対した。
中国の経済対策
この貿易摩擦の真っ只中、中国は自らの経済問題に取り組んでいる。
中華人民共和国建国75周年のゴールデンウイーク中、同国は多くの経済対策を打ち出した。
これらには、不動産業界への援助、低所得国民への cash 給付、政府支出の増加などが含まれる。
中国人民銀行（人民銀行）も、ここ数カ月間圧力にさらされている株式市場を支援するため、いくつかの金融手段を導入した。
主なツールの1つは8000億元（約1140億ドル）相当の資金調達パッケージだった。これは、保険会社、ブローカー、資産運用会社が株式を購入し、市場を安定させるのを支援するためのものです。
中銀は銀行に対し融資拡大を促し、同国の景気回復を支援することに重点を置いている。
人民銀行の発表から2日後、習近平は政治局として知られる中国トップリーダーによる緊急会議の議長を務め、政府支出を増やし、成長を支援する追加政策を導入すると約束した。
中国の株式市場はこれらにtron反応した。上海総合指数はゴールデンウイーク前日に８％超上昇した。
これは同指数の１日の上昇としては２００８年の世界金融危機以来最大となった。 ５日間で同指数は２０％上昇した。
香港のハンセン指数もこれに追随し、上海市場閉場後に６％超上昇した。
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