Le 47edentélu, Donald J. Trump, a fait campagne sur le slogan MAGA (Make America Great Again), et son plan tarifaire pourrait avoir des ripple importantes sur l'économie mondiale. Trump, qui s'est autoproclamé « expert en tarifs douaniers », a promis d'augmenter les droits de douane à l'importation jusqu'à 60 % sur toutes les importations chinoises et peut-être 20 % sur toutes les autres. Il a même évoqué la possibilité d'une taxe de 200 % sur certaines voitures importées.
Selon les analystes, Trump pourrait être en mesure de mettre son plan à exécution, notamment en s'appuyant sur des dispositions peu connues de la loi Smoot-Hawley de 1930 sur les tarifs douaniers, le dernier point bas de la politique commerciale américaine.
La plupart des conseillers économiques de Trump soutiennent son projet de droits de douane, y voyant un outil efficace pour rééquilibrer l'économie américaine, fortementdent des importations. En revanche, les économistes s'inquiètent des conséquences inflationnistes d'une hausse drastique des taxes sur les consommateurs et les entreprises américaines. Le frein délibéré à la croissance économique, provoqué par l'inflation généralisée, est une autre source de préoccupation.
Les autres pays sont généralement perplexes et ne savent pas si les propos de Trump sur les droits de douane ne sont qu'un coup de bluff destiné à obtenir des accords commerciaux avantageux pour les États-Unis, ou s'ils seront plus ciblés ou moins importants que prévu.
Quoi qu'il en soit, de grandes économies comme la Chine et l'Union européenne prévoient des représailles par précaution.
La promesse de Trump concernant les droits de douane et la lutte économique mondiale
Au cours de la dernière décennie, l'économie chinoise a connu une croissance fulgurante, s'imposant comme le premier exportateur mondial. Malgré leur ingéniosité, il est peu probable que la Chine cède aux droits de douane imposés par Trump : il existe d'autres débouchés.
La nouvelle vague de droits de douane américains sur les importations chinoises détournerait une part plus importante de la production manufacturière chinoise vers l'Asie du Sud-Est, ce qui profiterait initialement à la sous-région. Cependant, si ledentélu Donald Trump cible également les marchandises chinoises transitant par la Thaïlande ou le Vietnam, les analystes prévoient des conséquences plus importantes.
Selon des sources industrielles, les droits de douane imposés par Trump sur les produits chinois inciteront les fabricants chinois à s'installer en Asie du Sud-Est. Ils pourront ainsi exporter leurs produits vers le lucratif marché américain sans être soumis à des droits de douane.
Le processus de relocalisation a commencé durant le premier mandat de Trump, de 2017 à 2021, lorsque les droits de douane américains sur les produits chinois ont atteint jusqu'à 25 %.
Le Vietnam, pôle manufacturier qui avait déjàtracd'autres investisseurs asiatiques grâce à ses faibles coûts de main-d'œuvre et à ses infrastructures en pleine expansion, en a immédiatement tiré des bénéfices. Les investissements directs chinois au Vietnam se sont classés premiers en termes de part de nouveaux projets, représentant 29,7 % du total au cours des sept premiers mois de l'année.
La Thaïlande, qui vise à produire 30 % de voitures électriques d'ici 2030, a invité les investissements chinois, y compris ceux de certains des principaux fabricants mondiaux de véhicules électriques.
Actuellement, de plus en plus d'entreprises investissent en Asie du Sud-Est et y localisent de fait les capitaux chinois. Cependant, Trump devrait s'opposer au recours à des pays tiers pour contourner les droits de douane.
Selon le cabinet de conseil aux entreprises Dezan Shira & Associates, les investissements directs de la Chine dans le bloc de 10 pays de l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN) s'élevaient à environ 25,12 milliards de dollars américains l'année dernière, soit une augmentation de 34,7 % par rapport à 2022.
Les opérateurs maritimes basés en Chine envisageraient également plusieurs scénarios pour se prémunir contre les mesures de répression prévues au cours des quatre prochaines années.
Les droits de douane imposés par DJT nuiraient-ils aux consommateurs américains ?
Les droits de douane sont au cœur de la vision économique de Trump. Il les considère comme un moyen de stimuler l'économie américaine, de préserver les emplois et d'accroître les recettes fiscales. Durant sa campagne, il a affirmé que ces taxes « ne vous coûteront rien ; elles coûteront rien à un autre pays. »
En termes simples, un droit de douane est une taxe nationale perçue sur les produits entrant dans un pays et proportionnelle à la valeur de l'importation. Cette taxe est payée par l'entreprise nationale importatrice et non par l'entreprise étrangère exportatrice.
En ce sens, il s'agit d'une simple taxe payée par les entreprises américaines au gouvernement américain.
Par exemple, en 2018, Trump a imposé un droit de douane de 50 % sur les importations de machines à laver. De ce fait, le prix des machines à laver a augmenté d'environ 12 %, soit 86 dollars par unité, et les consommateurs américains ont dépensé 1,5 milliard de dollars supplémentaires par an pour ces appareils.
Rien ne permet de penser qu'une future administration Trump, avec des taxes à l'importation plus élevées, entraînerait une répartition différente du coût économique.
L'institut Peterson d'économie internationale, un organisme non partisan, estime que les derniers tarifs douaniers proposés par Trump réduiraient les revenus des Américains de 4 % pour le cinquième le plus pauvre et de 2 % pour le cinquième le plus riche.
« La plupart d’entre nous estiment que les propositions tarifaires sont préjudiciables à l’économie dans son ensemble, même si elles peuvent profiter à certains types de production manufacturière, au moins temporairement », a déclaré Schlossberg, du Wells Fargo Investment Institute.
Du fait de sa forte dépendance à la Chine, Apple reste vulnérable aux droits de douane imposés par Donald Trump. Tim Cook a probablement un plan pour en atténuer l'impact. L'entreprise a délocalisé une partie de sa production en Asie, notamment en Inde, et ne fabrique quasiment plus rien aux États-Unis.
Avec la menace de Trump d'une taxe de 60 % sur les importations chinoises, Apple semble en difficulté. Mais Apple n'est pas la seule entreprise américaine à rencontrer des problèmes avec Trump. D'autres entreprises implantées en Chine sont sur le point d'être touchées. À quoi ressembleront les économies américaine, asiatique et chinoise sous la présidence de Trump ? Seul l'avenir nous le dira – dans quatre ans.
