L'Union européenne poursuit la mise en œuvre d'un nouveau train de sanctions contre la Russie, et elle ne prétend pas qu'il n'aura pas de répercussions mondiales.
Bruxelles s'attaque au pétrole, et pas seulement russes , mais aussi à celles situées hors d'Europe qui aident Moscou à maintenir l' cash . Il s'agit de la mesure la plus radicale prise à ce jour par l'Union européenne contre russe , et elle sait pertinemment que cela aura des répercussions sur le marché mondial.
Cette information a été communiquée vendredi par ladent de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, qui a déclaré que les nouvelles mesures de l'UE cibleraient ce qu'elle a appelé les acteurs « de pays tiers », c'est-à-dire les entreprises non basées en Europe mais qui continuent de commercer avec le pétrole russe.
« Nous nous en prenons désormais à ceux qui alimentent menée par la Russie en achetant du pétrole en violation des sanctions », a déclaré Ursula. « Nous ciblons les raffineries, les négociants en pétrole et les entreprises pétrochimiques de pays tiers, notamment de Chine. » Une douzaine d'entreprises chinoises et plusieurs indiennes sont dans le collimateur, selon des sources proches du dossier.
La Russie démontre ici toute l'étendue de son mépris pour la diplomatie et le droit international.
Nous augmentons donc la pression.
Notre 19e train de sanctions concerne l'énergie, les services financiers et les restrictions commerciales ↓ https://t.co/uW7HuZp3br
– Ursula von der Leyen (@vonderleyen) 19 septembre 2025
Trump demande à l'UE d'accélérer le rythme, Bruxelles écoute
Cette décision intervient quelques jours seulement après que le président américaindent Trump, désormais de retour à la Maison Blanche, a exhorté l'Europe à agir plus rapidement. Trump a publiquement pressé les dirigeants européens d'accroître la pression sur le russe et d'instaurer des droits de douane supplémentaires sur les importations de pétrole russe. À présent, avec la déclaration d'Ursula Kapoor, il semble que l'Europe commence enfin à entendre raison.
L'un des premiers exemples est celui de Nayara Energy, qui exploite une importante raffinerie en Inde. L'entreprise a déjà été frappée de sanctions par l'UE. Cette mesure montre que l'Europe n'hésite plus à s'engager dans des relations commerciales avec l'Asie. Le ton a changé. Il est temps d'en finir avec la protection de relations qui permettent à la Russie de contourner les règles.
Pour l'instant, le marché pétrolier n'a pas paniqué. Les prix sont restés stables jusqu'à vendredi. Les précédentes sanctions n'ont guère affecté russes . Mais celle-ci est plus large. Rosneft et Gazprom Neft, deux des principaux géants énergétiques du Kremlin, sont désormais totalement empêchés de commercer avec les entreprises de l'UE.
De plus, plus de 100 nouveaux pétroliers sont sanctionnés ; 118 navires appartenant à la flotte clandestine. La liste noire de l'UE compte ainsi plus de 560 navires. Ce sont ces pétroliers qui transportent clandestinement du pétrole russe à travers les océans sans être détectés. Cela ne sera plus le cas.
Ursula a également annoncé que l'UE souhaite avancer l'entrée en vigueur de son interdiction du gaz naturel liquéfié russe. Initialement prévue pour 2028, l'interdiction devrait être effective dès janvier 2027. Il ne s'agit pas d'une simple pression, mais bien d'une nouvelle source de la Russie, revenus
L'UE admet que cela fera mal, et alors ?
Malgré tout, l'UE ne se voile pas la face : ces sanctions devraient avoir des répercussions sur certains segments du système pétrolier mondial. Mais pour elle, le jeu en vaut la chandelle. Son objectif est de frapper la machine de guerre de Moscou là où ça fait mal, même si cela perturbe les chaînes d'approvisionnement mondiales à court ou à long terme.
Mais voilà, la Russie ne représente qu'une petite part de l'économie mondiale. Environ 2,9 % pour être précis, soit près de 2 000 milliards de dollars. Ce n'est pas négligeable, mais ce n'est pas suffisant pour plonger tout le système dans le chaos. L'Europe considère cela comme un risque gérable. Un coup dur, certes, mais pas une catastrophe mondiale.
Sur le plan commercial, la Russie est intégrée aux marchés mondiaux, mais son intégration reste superficielle. Les importations et les exportations représentent un peu plus de 40 % de son PIB. C'est plus que les États-Unis (25 %), mais moins que l'Allemagne (75 %). Cependant, son aux chaînes d'approvisionnement est quasi inexistante. Parmi les pays membres de l'OMC et de l'OCDE, c'est celui qui y joue le moins de rôle. En Allemagne, 30 % des exportations sont constituées de composants importés. En Russie, ce chiffre est inférieur à 10 %. Seul le secteur automobile fait exception, avec un taux atteignant 20 %.
Donc même si le pays s'effondre, les fournisseurs étrangers ne s'en apercevraient probablement pas. La Russie n'est pas si profondément intégrée aux réseaux de production internationaux. On s'en sortira sans doute.
