Toyota eröffnet Batteriewerk in den USA und plant Investitionen in Höhe von 10 Milliarden US-Dollar im Rahmen der Elektromobilitätsoffensive

Toyota hat erstmals in den USA mit der Batterieproduktion begonnen. Am Mittwoch bestätigte das Unternehmen den Produktionsstart in seinem neuen, 13,9 Milliarden US-Dollar teuren Batteriewerk in Liberty, North Carolina. Es handelt sich dabei um die erste eigene Batteriefabrik des Automobilherstellers außerhalb Japans.

Gleichzeitig Toyota an, in den nächsten fünf Jahren zusätzlich zu den bereits geplanten Investitionen weitere 10 Milliarden Dollar in seine US-Aktivitäten zu investieren, ohne jedoch weitere Einzelheiten zu nennen.

Tetsuo Ogawa, CEO von Toyota Motor North America, bezeichnete den Moment als „entscheidend“ für das Unternehmen und brachte dies in direkten Zusammenhang mit der Eröffnung des neuen Standorts.

Das Werk, dessen Bau ursprünglich im Dezember 2021 angekündigt wurde, entstand aus den Bemühungen der Biden-Regierung, die Batterieproduktion für Hybrid- und Elektrofahrzeuge zurück in die USA zu verlagern.

Seit dieser Ankündigung hat sich die Begeisterung für Elektrofahrzeuge etwas gelegt, dafür haben Hybridfahrzeuge (in dem Toyota den Markt dominiert) einen enormen Popularitätsschub erlebt.

Toyota reagiert auf Marktveränderungen, Elektroauto-Regeln und Trumps Zölle

Da der Markt für Elektrofahrzeuge an Dynamik verliert, hat sich Toyota eine äußerst vorteilhafte Position erarbeitet. Daten von Motor Intelligence zeigen, dass das Unternehmen mittlerweile einen Marktanteil von über 51 % am gesamten Hybridmarkt in den USA hält – ein Segment, das schneller wächst als erwartet.

Während andere Unternehmen also noch an ihren Strategien für reine Elektrofahrzeuge feilen, zahlt sich Toyotas Strategie mit Hybridantrieb aus. Wie viel von den zusätzlichen 10 Milliarden Dollar bereits vor dieser Ankündigung geplant war, ist unklar. Das Unternehmen bestätigte die Investition jedoch nur wenige Wochen, nachdem Donald Trump angekündigt hatte, Toyota würde 10 Milliarden Dollar in den USA investieren, sollte er ins Weiße Haus zurückkehren.

Die Automobilhersteller stehen derweil unter doppeltem Druck: Neue Vorschriften für Elektrofahrzeuge einerseits und eine Welle von Zöllen auf Autoteile und Fahrzeuge aus der Trump-Ära andererseits. Toyota versucht weiterhin, sich in diesem Umfeld zurechtzufinden. Trotz des Chaos konnte das Unternehmen im dritten Quartal einen Anstieg der US-Verkäufe um 9,9 % verzeichnen und setzte in diesem Zeitraum 1,3 Millionen Fahrzeuge ab.

Das Batteriewerk in Liberty ist mittlerweile ein zentraler Bestandteil der US-Strategie von Toyota. Laut Unternehmensangaben sollen in dem Werk in North Carolina über 5.100 neue Arbeitsplätze im Randolph County entstehen. An der Eröffnungsveranstaltung am Mittwoch nahmen auch Vertreter des Bundesstaates teil, darunter Gouverneur Josh Stein, der sagte:

„Heute feiern wir einen historischen Fortschritt, da Toyota die Batterieproduktion direkt hier in North Carolina ausweitet… Diese bahnbrechende Investition wird mehr als 5.000 neue Arbeitsplätze für die Einwohner von North Carolina schaffen und unsere Wirtschaft im Bereich der sauberen Energien stärken.“

Don Stewart,dent von Toyota North Carolina, fügte hinzu: „Dies ist eine aufregende Zeit für Toyota, die Region und den Bundesstaat North Carolina. Dieser bedeutende Meilenstein spiegelt unser anhaltendes Engagement für die Tausenden von Einwohnern North Carolinas wider, die Toyota beschäftigen wird, und für das zukünftige Wirtschaftswachstum der Triad-Region.“