Europa sagt, seine Sanktionen gegen Russland würden die globale Wirtschaft schädigen, wird aber nicht davon absehen

Die Europäische Union geht mit einem neuen Sanktionspaket gegen Russland, und sie tun nicht so, als hätte es keine globalen Folgen.

Brüssel geht nach Öl, und nicht nur nach Russlands Ölfirmen, sondern auch nach denjenigen außerhalb Europas, die Moskau dabei helfen, den Geldfluss aufrechtzuerhalten. Dies ist der härteste Schlag des Blocks bisher gegen Russlands Energiewandel, und sie wissen genau, dass dies den globalen Markt treffen wird.

Die Aktualisierung kam am Freitag von der Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, die sagte, die neuen Maßnahmen der EU würden auf das abzielen, was sie „Drittländer“-Akteure nannte, also Unternehmen, die nicht in Europa ansässig sind, aber dennoch mit russischem Öl handeln.

„Wir gehen jetzt nach denen, die Russlands Krieg durch den Kauf von Öl in Verletzung der Sanktionen finanzieren“, sagte Ursula. „Wir zielen auf Raffinerien, Ölhändler und petrochemische Unternehmen in Drittländern, einschließlich China.“ Rund ein Dutzend Unternehmen aus China und mehrere in Indien stehen im Visier, so die mit den Plänen vertrauten Personen.

Russland zeigt das volle Ausmaß seiner Verachtung für Diplomatie und Völkerrecht.

Deshalb erhöhen wir den Druck.

Mit unserem 19. Sanktionspaket, das Energie, Finanzdienstleistungen und Handelsbeschränkungen abdeckt ↓ https://t.co/uW7HuZp3br

— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) 19. September 2025

Trump sagt der EU, sie solle es verstärken, Brüssel hört zu

Dieser Schritt erfolgte nur wenige Tage nachdem US-Präsident Donald Trump, der jetzt wieder im Weißen Haus ist, Europa aufforderte, nicht länger zu zögern. Trump forderte EU-Führer öffentlich auf, den Druck auf Russlands Energiewirtschaft zu erhöhen und sekundäre Zölle auf Käufer russischen Öls einzuführen. Jetzt, mit Ursulas Aussage, scheint es, als würde Europa endlich zuhören.

Eines der frühen Beispiele ist Nayara Energy, die eine große Raffinerie in Indien betreibt. Sie wurden bereits mit EU-Sanktionen belegt. Diese Maßnahme zeigt, dass Europa nicht länger um die Handelsbeziehungen mit Asien herumtrampelt. Der Ton hat sich gewandelt. Man hat es satt, Beziehungen zu schützen, die Russland dabei helfen, die Regeln zu umgehen.

Bisher hat der Ölmarkt nicht in Panik verfallen. Die Preise blieben bis Freitag stabil. Vorherige Sanktionsrunden hatten wenig Einfluss auf Russlands Exporte. Aber diese hier ist breiter gefasst. Rosneft und Gazprom Neft, zwei der wichtigsten Energie-Riesen des Kremls, sind nun vollständig vom Geschäft mit EU-Unternehmen ausgeschlossen.

Darüber hinaus werden mehr als 100 neue Tanker sanktioniert; 118 Schiffe aus der sogenannten Schattenflotte. Das bringt die schwarze Liste der EU auf über 560 Schiffe. Dies sind die Tanker, die russisches Öl unbemerkt über die Ozeane schmuggeln. Nicht mehr.

Ursula kündigte auch an, dass die EU ihr Verbot von russischem verflüssigtem Erdgas (LNG) vorziehen möchte. Die ursprüngliche Frist war 2028. Jetzt wollen sie es bis Januar 2027 abgeschlossen haben. Das ist kein sanfter Druck. Das ist das Abschneiden einer weiteren Einnahmequelle von Russlands ein Jahr früher als geplant.

EU gibt zu, dass es wehtun wird, macht es trotzdem

Trotz allem tut die EU nicht so, als gäbe es keine Gegenreaktionen. Diese Sanktionen werden voraussichtlich Teile des globalen Ölsystems betreffen. Aber für sie ist der Trade-off es wert. Sie zielen darauf ab, Moskaus Kriegsmaschine dort zu treffen, wo es wehtut, auch wenn dies die globalen Lieferketten kurz- oder langfristig durcheinander bringt.

Aber hier ist die Sache: Russland macht nur einen kleinen Teil der globalen Wirtschaft aus. Genauer gesagt 2,9 %, was etwa 2 Billionen Dollar entspricht. Das ist nicht wenig, aber es reicht auch nicht aus, das gesamte System in Chaos zu stürzen. Europa sieht dies als beherrschbares Risiko. Ein harter Schlag, aber kein Weltuntergang.

Im Handel ist Russlands Verbindung zu den globalen Märkten vorhanden, aber nicht tiefgreifend. Importe und Exporte machen etwas mehr als 40 % des BIP aus. Das ist mehr als in den USA (25 %), weniger als in Deutschland (75 %). Aber wenn es darum geht, wie integriert Russland in Lieferketten ist, spielt es kaum eine Rolle. Von allen WTO- und OECD-Ländern hat es die kleinste Rolle. In Deutschland sind 30 % der Exporte auf importierten Komponenten aufgebaut. In Russland liegt diese Zahl unter 10 %. Die einzige Ausnahme sind Autos, wo sie auf 20 % steigt.

Selbst wenn das Land zusammenbricht, würden Lieferanten in anderen Ländern es kaum bemerken. Russland ist einfach nicht so tief in die Fertigungsnetzwerke außerhalb seiner Grenzen eingebunden. Wir werden wahrscheinlich in Ordnung sein.