قال مسؤولون في شركة Nexperia في هولندا إنهم يرحبون بالتصريحات الأخيرة الصادرة عن كل من الولايات المتحدة والصين والتي تشير إلى إمكانية رفع الحواجز التي تمنع الشركة من شحن رقائقها.
وقالت الشركة يوم الأحد إن "تركيزها الآن ينصب على ضمان استقرار الإمدادات للعملاء"، وذلك وفقاً لبيانات تم مشاركتها مع الصحفيين.
لم تعلق شركة نيكسبيريا على التصريحات التي أدلى بها فرعها الصيني، والتي قالت إنها تعتزم تسريع الخطوات نحو العمل بشكل أكثرdent.
وقال مسؤولون هولنديون إنهم ما زالوا يجرون محادثات مع نظرائهم الصينيين والحكومة الأمريكية وممثلين عن قطاعي السيارات وأشباه الموصلات لإيجاد، كما وصفوا الأمر، "طريقة بناءة للمضي قدماً"
وقد أدى النزاع حول السيطرة على الشركة بالفعل إلى حدوث نقص في الإمدادات وأثار مخاوف في جميع أنحاء صناعة السيارات العالمية.
تعتمد شركات صناعة السيارات حول العالم على شركة Nexperia للحصول على كميات كبيرة من مكونات أشباه الموصلات الأساسية المستخدمة في كل طراز سيارة تقريبًا على الطريق.
هذه المكونات صغيرة وغير مكلفة، لكنها تربط البطاريات بالمحركات، وتشغل أجهزة الاستشعار، وتدير أنظمة الفرامل، وتتحكم في الوسائد الهوائية، وتشغل شاشات الترفيه، وتشغل النوافذ الكهربائية.
أدى اضطراب الإمدادات إلى تحذير من خفض الإنتاج إذا استمر الوضع على هذا المنوال.
تستجيب الحكومات لمسائل الملكية والنضال من أجل الأمن القومي
شركة Nexperia مملوكة لشركة Wingtech الصينية، وسيطرت الحكومة الهولندية على شركة تصنيع الرقائق في أكتوبر بموجب قانون الأمن القومي من حقبة الحرب الباردة.
وقال المسؤولون إنهم قلقون من أن شركة وينجتك تخطط لنقل الملكية الفكرية إلى شركة أخرى تسيطر عليها.
أوقفت محكمة هولندية الرئيس التنفيذي لشركة نيكسبيريا، تشانغ شوتشن، عن العمل بسبب سوء الإدارة خلال نفس الفترة، مما أضاف طبقة أخرى من التوتر إلى النزاع.
ردت الصين بعد أسابيع بمنع رقائق Nexperia المصنعة أو المعالجة في الصين من مغادرة البلاد.
وقد أثر ذلك على الفور على سلسلة التوريد، حيث أن حوالي 70٪ من رقائق Nexperia تبدأ الإنتاج في أوروبا ولكن يتم تجميعها واختبارها في الصين قبل شحنها إلى شركات صناعة السيارات في أوروبا ومناطق أخرى.
مع توقف الشحنات، أبلغت شركة نيكسبيريا مصنعي السيارات أنها لم تعد قادرة على ضمان الإمداد.
في غضون ذلك، كثفت الحكومات الغربية تدقيقها على الشركات المرتبطة بشبكات التكنولوجيا الصينية.
أضافت الولايات المتحدة شركة Wingtech إلى القائمة السوداء الحكومية في ديسمبر 2024، مدعيةً أن الشركة "ساعدت جهود الحكومة الصينية للاستحواذ على كيانات ذات قدرة تصنيعية حساسة لأشباه الموصلات"
أدت القائمة السوداء إلى تقييد وصول شركة Wingtech إلى التكنولوجيا الأمريكية وزادت الضغطmatic المحيط بشركة Nexperia.
أظهرت المحادثات بوادر تقدم، لكن المخاطر لا تزال قائمة
عُقدت اجتماعات يوم السبت في أوروبا في محاولة من المسؤولين لتهدئة التوترات. وأفادت تقارير يوم الجمعة أن الولايات المتحدة تعتزم السماح لشركة نيكسبيريا باستئناف صادراتها بموجب إطار عمل تم التوصل إليه خلال المحادثات بينdent دونالد ترامبdent شي جين بينغ.
أعلن مسؤولون صينيون يوم السبت أنهم سيستثنون بعض منتجات شركة نيكسبيريا من ضوابط التصدير. وقالت وزارة التجارة الصينية إنها "ستدرس الوضع الفعلي للشركة بشكل شامل وستستثني الصادرات المؤهلة"
لم تحدد الوزارة المنتجات التي ستستوفي الشروط.
وقد حذرت شركات صناعة السيارات، بما في ذلك فولكس فاجن ونيسان ومرسيدس بنز، في أواخر أكتوبر من أن مشاكل الإمداد قد تؤدي إلى تخفيضات في الإنتاج.
في حين أن شركات صناعة السيارات عادة ما تحتفظ باحتياطيات صغيرة من الرقائق ويمكنها أحيانًا التحول إلى موردين احتياطيين، إلا أنها أكدت أن تغيير الموردين بسرعة أمر صعب لأن هذه الرقائق مضمنة بعمق في هندسة المركبات وأنظمة السلامة.
حققت شركة نيكسبيريا مبيعات بقيمة ملياري دولار العام الماضي. وتنتج الشركة مليارات الرقائق الإلكترونية الأساسية التي تُشغّل الأجهزةtronاليومية، وليس السيارات فقط. وتوجد هذه المكونات في كل مكان يمر فيه التيار الكهربائي.
إذا تم الانتهاء من وضع الإعفاءات وإطار التصدير، فقد يخفف ذلك الضغط الفوري على شركات صناعة السيارات.
لكن الصراع الأوسع نطاقاً حول من يسيطر على شركة نيكسبيريا، وكيفية إدارة تقنيتها، وكيفية التعامل مع الرقابة الأمنية، لا يزال قائماً دون حل. المفاوضات لم تنتهِ بعد، وسلسلة التوريد لا تزال هشة.
