ماكدونالدز تنهي شراكتها مع شركة آي بي إم في مجال الذكاء الاصطناعي لطلبات السيارات

أعلنت ماكدونالدز عن إيقاف مشروع الذكاء الاصطناعي التجريبي لنظام خدمة السيارات، وذلك بمساعدة شركة آي بي إم. وأوضحت الشركة أن نظام تلقي الطلبات الآلي (AOT)، الذي تم تجريبه في أكثر من مئة فرع، سيتم إيقافه نهائياً بحلول 26 يوليو/تموز. ورغم نجاح التجربة، تخطط ماكدونالدز لاستكشاف خيارات أخرى للطلب الصوتي.

اقرأ أيضاً: شركة ديلويت تتوقع خسائر بقيمة 40 مليار دولار أمريكي في عمليات الاحتيال التي يقودها الذكاء الاصطناعي بحلول عام 2027

"على الرغم من وجود نجاحات حتى الآن، إلا أننا نشعر بوجود فرصة لاستكشاف حلول الطلب الصوتي على نطاق أوسع."

ماسون سموت، كبير مسؤولي المطاعم في ماكدونالدز الولايات المتحدة الأمريكية.

معالجة أخطاء الذكاء الاصطناعي وتحديات الدقة

تم نشر العديد من حالات فشل أنظمة الذكاء الاصطناعي على مختلف شبكات التواصل الاجتماعي. فقد تلقى العملاء طلبات خاطئة، مثل الشاي المثلج، أو إضافات غير مرغوب فيها مثل أكياس الكاتشب. ومع ذلك، صرّحت ماكدونالدز بأن الهدف من التجربة هو معرفة ما إذا كان الطلب الصوتي سيُحسّن من سهولة العمل بالنسبة للموظفين وتجربة العملاء.

تُنهي ماكدونالدز خدمة الطلبات السريعة بالذكاء الاصطناعي لأنها لا تستطيع حتى تنفيذ الطلبات البسيطة بشكل صحيح، ومع ذلك لا يزال الناس يحاولون استخدام هذه التقنية في مجالات مثل التعليم والقانون والحكومة... https://t.co/EnChOgPziW pic.twitter.com/S75fHN3dOl

— ريد ساوثين (@Rahll) 18 يونيو 2024

تضمنت مبادرة الذكاء الاصطناعي التي طُرحت عالميًا في عام 2021 تقنيات من ماكدونالدز وآي بي إم لتمكين العملاء من تقديم طلباتهم باستخدام الأوامر الصوتية عند استخدام خدمة السيارات. إلا أن هذه التقنية واجهت صعوبة في تمييز اللهجات المختلفة، مما أثر على إتمام الطلبات. وأشار بعض المطلعين على المشروع إلى أن هذه المشكلات ساهمت في قرار إنهاء التعاون.

اقرأ أيضاً: ميتا تُعلّق خططها لتدريب الذكاء الاصطناعي على بيانات مستخدمي الاتحاد الأوروبي

يأتي قرار إيقاف مشروع AOT في أعقاب زيادة الأتمتة في قطاع المطاعم. وقد بدأت بعض الشركات، مثل ديل تاكو ووينغ ستوب وبانيرا، بتطبيق الذكاء الاصطناعي في عملياتها. 

رغم تعليق ماكدونالدز لمشروع الذكاء الاصطناعي الحالي، إلا أنها لا تزال تدرس استخدام الذكاء الاصطناعي في خدمة الطلبات من السيارات مستقبلاً. وأكدت الشركة اهتمامها بتقنية الطلب الصوتي كإحدى الميزات المحتملة لمطاعمها، وشددت على أهمية إجراء المزيد من الدراسات لتقييم الخيارات القابلة للتطبيق على نطاق واسع. 

"مع تقدمنا ​​للأمام، منحنا عملنا مع شركة IBM الثقة بأن حلول الطلب الصوتي عبر خدمة السيارات ستكون جزءًا من مستقبل مطاعمنا."

ماكدونالد

يتطلعون إلى شراكات جديدة في مجال الذكاء الاصطناعي بعد انسحاب شركة آي بي إم

أبدت ماكدونالدز اهتماماً بالغاً بتطبيقات الذكاء الاصطناعي منذ فترة طويلة. ففي عام ٢٠١٩، استحوذت على شركة Apprente المتخصصة في تحسين سرعة تلقي الطلبات. وفي العام نفسه، استحوذت ماكدونالدز على شركة Dynamic Yield المتخصصة في تقنيات التخصيص ودعم اتخاذ القرارات، كما اشترت حصة ١٠٪ في شركة Plexure، وهي إحدى الشركات الموردة لتطبيق ماكدونالدز. 

اقرأ أيضاً: الذكاء الاصطناعي يثير مخاوف بشأن الخصوصية مع مواجهة آبل ومايكروسوفت ردود فعل عنيفة 

كشفت شركة IBM أيضًا عن أنها تُجري محادثات وتُجري تجارب مع عملاء آخرين في قطاع المطاعم السريعة ممن لديهم اهتمام بتقنية AOT. ومن الجدير بالذكر أن ماكدونالدز أعلنت في ديسمبر الماضي، خلال اجتماع للمستثمرين، عن تعاون مع جوجل كلاود، يهدف إلى استخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي والحوسبة السحابية والحوسبة الطرفية لتحسين تجربة العملاء. لم تُكشف تفاصيل الشراكة، لكن الرئيس التنفيذي لشركة ألفابت، سوندار بيتشاي، أبدى آراءً إيجابية بشأنها.

إنشاء مختبرات ماكدونالدز التقنية للمبادرات التقنية

أشار بيتر صالح، المحلل في شركة BTIG، إلى استياء أصحاب الامتياز من روبوت تلقي الطلبات، حيث يُزعم أن معدل إنجاز الطلبات يتراوح بين 80% و85%. ولكي تكون هذه التقنية مجدية، يجب أن تحقق دقة لا تقل عن 95% وأن تُخفض تكاليف التشغيل مقارنةً بنظام خدمة السيارات الذي يُديره موظفون. وتُظهر ملاحظات صالح أن الطريق لا يزال طويلاً لتحسين فعالية تطبيقات الذكاء الاصطناعي وجعلها في متناول الجميع قبل أن يُوافق عليها أصحاب الامتياز.

أنشأت ماكدونالدز أيضًا مختبرات ماكدونالدز التقنية، وهو فريق داخلي يركز على الابتكار التكنولوجي للشركة. وقد أعلنت شركة ماكدونالدز عن رغبتها في توسيع أعمالها في وادي السيليكون، وتسعى لتحقيق ذلك من خلال توظيف المزيد من المهندسين وعلماء البيانات والخبراء التقنيين. 

تقرير Cryptopolitan بقلم بريندا كانانا