أدى هجوم إلكتروني إلى تعطيل عمليات مزود خدمة أنظمة تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة. وقد واجه المسافرون في العديد من المطارات الأوروبية الرئيسية، بما في ذلك مطار هيثرو في لندن، وهو أكثر المطارات ازدحامًا في القارة، تأخيرات وإلغاءات في الرحلات الجوية.
شركة كولينز إيروسبيس هي شركة أمريكية متخصصة في تكنولوجيا ، وتُقدّم أنظمة تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة لعدد من شركات الطيران في مطارات متعددة حول العالم. وبحسب التقارير، فقد أثّر الهجوم أيضاً على مطار هيثرو ومطار بروكسل ومطار برلين.
تم إلغاء الرحلات الجوية
أعلن مطار بروكسل على موقعه الإلكتروني أنdent وقع ليلة الجمعة. وأوضح المطار أن الهجوم أدى إلى توقف جميع الأنظمةmatic عن العمل، مما يسمح فقط بإجراءات تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة يدوياً.
أعلن المطار أيضاً عن إلغاء عشر رحلات جوية حتى الآن، مع متوسط تأخير ساعة واحدة لجميع الرحلات المغادرة. وأضاف :" يؤثر هذا بشكل كبير على جدول الرحلات، وسيؤدي للأسف إلى تأخيرات وإلغاءات في الرحلات... ويعمل مزود الخدمة حالياً على حل المشكلة بأسرع وقت ممكن".
بالإضافة إلى ذلك، ذكر مطار برلين في لافتة على موقعه الإلكتروني: "بسبب مشكلة فنية لدى مزود النظام الذي يعمل في جميع أنحاء أوروبا، هناك أوقات انتظار أطول عند تسجيل الوصول. نحن نعمل على إيجاد حل سريع".
من جهة أخرى، صرّح متحدث رسمي بأن مطار فرانكفورت، أكبر مطارات ألمانيا، لم يتأثر. كما أكد مسؤول من مركز عمليات مطار زيورخ أنه لم يتأثر أيضاً.
أعلنت شركة دلتا إيرلاينز أنها تتوقع تأثيراً طفيفاً على الرحلات المغادرة من المطارات الثلاثة المتأثرة، مضيفةً أنها طبّقت حلاً بديلاً للحد من أي اضطراب. أما شركة إيزي جيت، إحدى أكبر شركات الطيران في أوروبا، فقد صرّحت بأنها تعمل بشكل طبيعي ولا تتوقع أن يؤثر هذا العطل على رحلاتها لبقية اليوم.
أعلنت شركة RTX، الشركة الأم لشركة كولينز إيروسبيس، أنها علمت بوجود "خلل إلكتروني" في برمجياتها في مطارات محددة. "التأثير يقتصر علىtronوتسليم الأمتعة، ويمكن التخفيف منه من خلال عمليات تسجيل الوصول اليدوية" وأوضحت RTX أن
وفي الوقت نفسه، نصحت المطارات المتضررة ركاب رحلة جوية مقررة ليوم السبت بتأكيد رحلاتهم مع شركات الطيران قبل التوجه إلى المطار.
نقاط ضعف المطارات أمام الهجمات الإلكترونية
يُرجّح أن يكون سبب الانقطاع اختراقًا مركزيًا للنظام، أثّر على عدة مطارات في آنٍ واحد عبر مزوّد خدمة مشترك. وتعتمد البنية التحتية التي تستخدمها المطارات العميلة إما على الحوسبة السحابية أو على الشبكة. ولم يتم تأكيد هوية منظمة معينة لبرامج الفدية أو تحديد الجهة المسؤولة عنها.
حتى الآن، أثبتت أحداث عام 2025 أمراً واحداً لا يدع مجالاً للشك: قطاع الطيران هدفٌ رئيسيٌّ للهجمات الإلكترونية. ففي أواخر يونيو/حزيران من العام نفسه، رصدت نشاطاً غير مصرح به على منصة تابعة لجهة خارجية يستخدمها مركز الاتصال التابع لها. وأكدت الشركة الاختراق في أوائل يوليو/تموز، مشيرةً إلى أن الهجوم يتشابه مع عمليات اختراق مرتبطة بمجموعة "سكاترد سبايدر".
قامت شركة طيران كانتاس بتحديث بيانها، وأكدت تسريب البيانات الشخصية لحوالي 5.7 مليون عميل. وتشمل هذه البيانات حوالي 4 ملايين سجل، تتضمن الأسماء وعناوين البريد الإلكتروني وتفاصيل برنامج المسافر الدائم، بالإضافة إلى مستوى العضوية ورصيد النقاط ونقاط الحالة. أما البيانات المتبقية، وعددها 1.7 مليون سجل، فتتضمن معلومات عن العناوين وأرقام الهواتف وتواريخ الميلاد والجنس وتفضيلات الوجبات.
في الشهر نفسه، تعرضت شركة طيران ويست جيتdent إلكتروني أدى إلى تعطيل أجزاء من بنيتها التحتية الرقمية. كما أكدت الخطوط الجوية الهاوائية تأثرهاdentإلكتروني مماثل. ومع ذلك، لم تُبلغ أيٌّ من الشركتين عن أي مخاطر على سلامة الرحلات الجوية.
تتخذ العديد من عصابات القرصنة من روسيا أو دول أخرى من الاتحاد السوفيتي السابق مقراً لها، ويُعتقد أن بعضها على صلة بالدولة الروسية. لكنّ عمليات اعتقال واسعة النطاق جرت في أماكن أخرى أيضاً. ويُتهم مراهقون بريطانيون وأمريكيون بتنفيذ هجمات إلكترونية كبيرة مؤخراً استهدفت كازينوهات لاس فيغاس، ومتاجر ماركس وسبنسر، ومتاجر التعاونيات، وهيئة النقل في لندن.
