据路透社最近 ，沙特阿拉伯购买了创纪录数量的俄罗斯柴油，以逃避美国。 Refinitiv、Kpler 和 Vortexa 的数据显示，贸易商利用低价在阿拉伯联合酋长国富查伊拉中心和沙特阿拉伯储备燃料。
中东正在迅速成为欧洲和非洲工业燃料的重要供应国，同时也增加了亚洲的库存。 沙特和科威特炼油厂产量的增加，加上俄罗斯石油的产量，实际上将亚洲柴油出口商挤出了这些市场，进一步压低了东方的价格和炼油商的利润。
制裁迫使沙特阿拉伯石油进口发生变化
沙特阿拉伯是全球最大的石油出口国，也是石油输出国组织（OPEC）最大的生产国。 随着美国对俄罗斯原油和石油产品进口实施制裁，沙特阿拉伯被迫实现供应商多元化。
沙特阿拉伯在3月和4月初进口了26.1万吨俄罗斯柴油，这是该国从俄罗斯进口的最大数量。 其中一批货物运往拉斯坦努拉，三批货物在吉达卸货。
3 月份装载的俄罗斯柴油货物按离船价格计算每桶 60 至 70 美元，比中东基准价格每桶折扣约 20 美元。
这低于七国集团设定的每桶 100 美元的价格上限，该上限允许交易者获得西方船舶和保险服务。
对西方保险和船舶的限制使得出售俄罗斯石油变得困难，贸易商选择将石油储存在富查伊拉等中心，然后再出口。
伍德麦肯兹研究总监马克·威廉姆斯表示，考虑到运费加上高风险溢价，折扣必须很大，以确保成本仍然低于替代边际桶。
产量增加将提高全球炼油利润
Refinitiv 数据显示，2023 年第一季度中东向西北欧的月度柴油出口量平均超过 100 万吨，高于 2022 年第四季度的每月 78.5 万吨。
3 月份对非洲的出口量达到 257 万吨，创四个月新高，高于 2022 年月均约 130 万吨。对亚洲的出口量也创 3 月份新高。
Energy Aspects分析师在一份报告中表示，“3月份中东对亚洲的出口量增至每天15万桶，填补了中国出口放缓留下的部分空白。”
数据显示，沙特阿拉伯已增加从延布和拉比格向欧洲的柴油出口，国有巨头沙特阿美公司在这两个地区与埃克森美孚、中石化、TotalEnergies和住友化学合资经营炼油厂。
Wood Mackenzie 分析师表示，供应增加可能会影响全球炼油利润，第四季度全球炼油利润可能会达到每桶 6.60 美元，低于 2022 年同期的平均每桶 11 美元。
对俄罗斯原油和石油产品的制裁迫使沙特更换供应商，导致俄罗斯柴油进口大幅增加。
