摩根大通的商业汽车融资实体已提交专利申请，探索使用区块链来trac和管理汽车库存，并简化其与汽车经销商的财务。
报道，该专利申请展示了分布式账本技术 (DLT) 在数字化平面图方面的使用，并为复杂的借贷流程带来了急需的效率和简单性。 新版平面图贷款涉及循环信贷安排，使汽车经销商能够以零售库存为抵押进行借款。
摩根大通探索区块链的使用
根据该专利申请，美国的每辆汽车都有一个唯一的识别dent，并且该信息可以与一系列其他辅助应用程序（地理定位传感器和远程信息处理）一起在区块链上存储和共享，matic显着改善审核经销商车间的车辆库存流程。
大通汽车 (Chase Auto) 研发主管凯文·波因特 (Kevin Point) 表示，汽车经销商使用平面融资来购买库存。 他指出，其中一些公司向银行谎报销售额或夸大销售数字，试图获得更大的贷款，这种做法目前正在困扰整个汽车供应链。
在现有系统中，审计员必须亲自前往经销店，以确保公司确实拥有他们寻求融资的车辆。 除了耗时之外，这也是一个资本密集型的过程，因为涉及大量的旅行。 然而，Chase 提出的 DLT 应用程序提供了一种高效且更智能的替代方案。
区块链简化车辆trac流程
在金融机构、汽车经销商、制造商和其他相关实体之间存储和共享车辆识别码的独特能力dent ，这大大简化了车辆trac流程以及与平面图合同trac与附属审计（如 GPS 位置）相关的关键属性的关联。
摩根大通区块链主管 Christine Moy 补充说，通过这次试点测试，摩根大通不仅解决了自己的问题，还解决了整个行业的问题。 Moy 断言，在此用例中区块链的成功实施将为汽车行业及其融资机构的许多此类应用奠定基础。
她还提到，区块链不仅解决了实时风险管理的问题，还解决了与双层地板相关的问题。 在汽车经销商中，经销商将一辆车作为一份平面图的抵押品抵押给一家银行，这是汽车经销商中常见的弊端。 与此同时，他或她有意或无意地将同一辆车作为另一家银行另一平面图的抵押品。
与此同时，在专利等待审批期间，这家美国投资和金融服务巨头已经对该项目进行了试点，并对专利申请结果dent。 它计划为其整个库存系统提供资金，并需要贷款机构、汽车经销商和汽车制造商的合作才能取得成功。
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