英飞凌科技股份公司周三发布的一份声明显示，该公司将人工智能数据中心电源供应目标从上一季度的 10 亿欧元提高到 2026 年的 15 亿欧元。.
英飞凌的财年于9月结束，该公司表示，在经历了受汽车需求疲软拖累的低迷期后，预计今年的收入将实现温和增长。.
CEO Jochen Hanebeck 表示，全球对人工智能基础设施的投资持续攀升，新的预测比之前高出 50%。.
他还指出，汽车、工业和消费领域的增长依然低迷，客户保持谨慎，订单仅限于短期需求。.
英飞凌的盈利报告称，受汇率波动以及部分消费电源和传感器产品利润率下降的影响，该公司毛利率从第二季度的 40.9% 下滑至 38.1%。由于产能利用率不足，这些产品不得不以更严格的价格出售。.
AI 的增长缓解了英飞凌汽车行业的疲软态势
英飞凌的汽车部门约占总收入的一半，但由于客户在新冠疫情期间囤积零部件，汽车芯片市场持续低迷，该部门的需求依然疲软。
英飞凌首席财务官斯文·施耐德在接受彭博电视台采访时表示，关税和全球政治带来的这种不稳定性已成为“新常态”，但他预计随着新的贸易协议达成，市场稳定性将会改善。消息公布后，英飞凌股价在法兰克福时间上午9点14分上涨0.6%，至34.09欧元。
该公司2025财年营收下降2%至146.6亿欧元，与分析师预期相符。第四季度，销售额达39.4亿欧元，较上年同期增长6%，所有业务部门均有贡献，包括汽车业务。.
英飞凌表示，预计 2026 财年第一季度营收约为 36 亿欧元，低于市场平均预期的 37.5 亿欧元。.
相比之下，竞争对手德州仪器和意法tron公布的第三季度收益令人失望，未能达到预期，尤其是在9月下旬，由于荷兰政府查封了对汽车制造商至关重要的中国半导体公司Nexperia
包括大众汽车集团在内的多家公司都对短缺的影响发出警告，本田汽车公司在部分工厂停产后下调了年度盈利预期。这家荷兰公司在中国的工厂约占其危机前Nexperia总产量的一半。.
北京方面的报复措施（限制Nexperia芯片出口）导致再次出现供应紧张。Cryptopolitan Cryptopolitan 称，双方已开始着手解决争端。.
Jochen 在一次媒体电话会议上表示，英飞凌的产品线与 Nexperia 受影响的半导体之间的重叠部分有限，并补充说：“我们偶尔能提供一些帮助。”
如果物资运输恢复并得到证实，荷兰准备暂停对Nexperia的管制。.
