Na última quinta-feira, 11 de abril, a Uber apresentou formalmente sua antecipada Contribuição Pública Preliminar, considerada o IPO de tecnologia mais significativo dos anos anteriores. De acordo com relatórios recentes, a empresa de compartilhamento de caronas e entrega de alimentos poderá oferecer ações no valor de dez bilhões de dólares (US$ 10 bilhões) recém-criadas ao público, o que é esperado em maio de 2019. Isso aumentará o valor da organização para cem. bilhões de dólares (US$ 100 bilhões), aproximadamente. Mas o IPO da Uber agora está sendo chamado de “Shitcoin”.
Para quem não conhece o termo “Shitcoin”, foi um fenômeno da bolha criptográfica em 2017. Os futuros empresários apreenderam a facilidade de fornecer novas criptomoedas e a curiosidade pública latente em possuí-las, para emitir lotes com base em valores frágeis ou absolutos. possibilidades enganosas de aprovação e desenvolvimento futuros. Essas emissões eram conhecidas como Ofertas Iniciais de Moedas (ICOs).
Obviamente, ao contrário de um Shitcoin adequado, as ações do Uber não serão emitidas em um blockchain . Além disso, será emitido legitimamente. Mas, como qualquer bom Shitcoin, pode acabar numa enorme espoliação de investidores comerciais excessivamente alardeados, a fim de lucrar com os antepassados e os grandes investidores iniciais.
Lyft, um rival menor e menos abertamente malévolo do Uber, emitiu seu próprio IPO em março. As ações esmagaram o mercado a US$ 72 dólares por ação. Na quinta-feira, as ações fecharam a US$ 61 – caíram mais de 15% em menos de alguns dias. Os compradores de IPO perderam aproximadamente US$ 350 bilhões com a venda primária de ações da Lyft rendendo US$ 2,34 bilhões.
Supostamente, o dinheiro perdido foi para os iniciadores da Lyft, para os primeiros funcionários, especialmente para os investidores do projeto que patrocinaram o start-up. Os investidores eram o equivalente em ações de tecnologia aos insiders que receberam entrada imediata nas ofertas iniciais de moedas, principalmente com uma concessão incômoda e contrária ao preço público. Isso facilitou o despejo de moedas para acionistas individuais de varejo. No entanto, alguns acionistas de varejo ganharam dinheiro, mas o custo da maioria das ICOs caiu desde o seu apogeu no ano de 2017.
De forma justa, as ações da Lyft talvez tenham obtido uma vitória supérflua devido à proclamação de IPOs pela Uber. Mas ambas as empresas baseiam-se na mesma verdade absoluta: não conseguem ganhar dinheiro. Na verdade, eles abandonam muito. A Uber teoricamente obteve lucros antes do seu pedido de IPO, apenas porque negociou os seus escritórios no Sudeste Asiático e na Rússia no ano anterior. O dano operacional da mudança foi de aproximadamente US$ 3 bilhões.
Para esclarecer isso, o Uber afirma obter lucro ao negociar partes de seus negócios que estavam perdendo dinheiro.
Tanto o Uber quanto o Lyft agora podem se desfazer de seus IPOs de Shitcoin enquanto estão gastando dinheiro. Ambas as empresas cultivaram a noção de que em breve descobrirão como ganhar dinheiro com entusiasmo. Existe um guia para isso: a Amazon perdeu muito dinheiro durante um período de seis anos após o seu IPO e depois permaneceu no escuro por mais 10 anos antes de se transformar numa fonte cash .
O Uber é comparável à Amazon tanto quanto o TenX é ao Monero. O caminho da Uber para a produtividade gira em torno de múltiplos aspectos incontestáveis: ela tem que pagar aos motoristas e competir em preço. Ainda não descobriu uma maneira de pagar menos salários e despesas. Geração com fins lucrativos, esta lição deve ser aprendida o mais cedo possível.
Os emissores de Shitcoin usaram esclarecimentos ridículos sobre como no futuro seus tokens se tornarão extraordinariamente valorizados. Há muitos anos, esperava-se que o Uber se tornasse uma empresa lucrativa ao possuir veículos com direção automática. Mas o desafio revelou-se hercúleo.
É surpreendentemente difícil para o UBER sair da perda. Numa carta emitida além do IPO afirma que apenas uma percentagem trivial de pessoas utiliza os seus serviços. Mesmo assim, a empresa dificilmente está fazendo diferença.
O catálogo do IPO diz que a Uber continuará reduzindo seus pagamentos aos motoristas. Depois disso, espera-se que a empresa torne mais difícil manter clientes e motoristas satisfeitos na estrada.
Se defi sucesso como proporcionar aos fundadores uma oportunidade de cash , então o IPO da Uber poderá tornar-se frutífero. A Uber positivamente pode se tornar lucrativa se tomar as medidas adequadas. Os golpes no criptomercado precisam aprender muito.
