A Arábia Saudita comprou volumes recordes de diesel russo para escapar dos EUA , de acordo com um relatório recente da Reuters. Dados da Refinitiv, Kpler e Vortexa mostraram que os traders têm aproveitado os preços baixos para estocar combustível no hub de Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos, e na Arábia Saudita.
O Oriente Médio está rapidamente se tornando um fornecedor crucial de combustível industrial para a Europa e a África, além de aumentar os estoques na Ásia. O aumento da produção das refinarias sauditas e do Kuwait, combinado com o petróleo russo, efetivamente expulsou os exportadores asiáticos de diesel desses mercados, deprimindo ainda mais os preços e as margens das refinarias no Oriente.
Sanções forçam mudança nas importações de petróleo da Arábia Saudita
A Arábia Saudita é o maior exportador de petróleo do mundo e o maior produtor da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (OPEP). Com os EUA aplicando sanções às importações russas de petróleo e derivados, a Arábia Saudita foi forçada a diversificar seus fornecedores.
A Arábia Saudita importou 261.000 toneladas de diesel russo em março e início de abril, o maior volume que já recebeu da Rússia. Uma das cargas foi para Ras Tanura, enquanto três foram descarregadas em Jeddah.
As cargas de diesel russas carregadas em março foram negociadas a US$ 60 a US$ 70 por barril na base free-on-board, o que representa um desconto de cerca de US$ 20 por barril em relação ao benchmark do Oriente Médio.
Isso está abaixo do preço máximo de US$ 100 por barril definido pelo grupo G7, que permite aos comerciantes acesso a navios ocidentais e serviços de seguro.
As restrições ao acesso a seguros e navios ocidentais dificultaram a venda de petróleo russo, com os comerciantes optando por armazenar o petróleo em centros como Fujairah antes de reexportá-lo.
Os descontos devem ser grandes, dadas as taxas de frete mais um prêmio de alto risco, para garantir que os custos ainda sejam menores do que o barril marginal alternativo, disse Mark Williams, diretor de pesquisa da Wood Mackenzie.
Aumento da produção para aumentar as margens globais de refino
As exportações mensais de diesel do Oriente Médio para o noroeste da Europa ficaram em média acima de 1 milhão de toneladas no primeiro trimestre de 2023, acima das 785.000 toneladas por mês no último trimestre de 2022, segundo dados da Refinitiv.
As exportações com carregamento em março para a África atingiram uma alta de quatro meses de 2,57 milhões de toneladas, acima da média mensal de cerca de 1,3 milhão em 2022. Os volumes para a Ásia também atingiram um novo recorde em março.
Analistas da Energy Aspects disseram em nota que “as exportações do Oriente Médio para a Ásia subiram para 150.000 barris por dia em março, preenchendo parte do vazio deixado pelas exportações chinesas mais lentas”.
A Arábia Saudita aumentou as exportações de diesel de Yanbu e Rabigh, onde a gigante estatal Saudi Aramco opera refinarias de joint venture com Exxon Mobil, Sinopec, TotalEnergies e Sumitomo Chemical, para a Europa, mostraram os dados.
O aumento da oferta pode pesar nas margens globais de refino, que podem atingir US$ 6,60 o barril no quarto trimestre, abaixo da média de US$ 11 no trimestre correspondente de 2022, segundo analistas da Wood Mackenzie.
As sanções ao petróleo bruto e derivados de petróleo russos forçaram a Arábia Saudita a mudar seus fornecedores, levando a um aumento significativo nas importações russas de diesel.
