숙련된 팀이 제안했지만 블록체인이 브렉시트 국경 문제를 해결할 수 있을까요? 아일랜드 공화국과 북아일랜드(NI) 간의 거래에 trac 활용하려는 계획이 되었습니다 .
이 계획은 영국이 유럽연합(EU)을 탈퇴한 후 다시 부과될 수 있는 하드 보더를 방지하기 위해 제안되었습니다.
컨소시엄은 잠긴 디지털 컨테이너, 자동화된 인증 및 GPS(Global Positioning System) 기록을 사용하는 운송 시스템 개발을 제안했습니다. 이러한 각 세부 정보는 블록체인 기반 데이터베이스에 등록됩니다.
블록체인은 브렉시트 국경 문제를 어떻게 해결할 수 있나요?
ELAND의 CEO인 Charles Le Gallais는 이 프로젝트를 영국이 유럽 연합을 떠난 후에도 벨파스트 협정을 유지해야 하는 영국의 문제를 해결할 이동식 창고라고 설명했습니다 . 그는 팀이 아일랜드의 지원 없이 국경을 넘어 물품을 편리하게 운송
영국 정부는 계획에 투입된 모든 노력을 높이 평가했지만, 아일랜드 정부는 제안된 프로젝트에 대해 어떠한 언급도 하지 않았습니다. 제조 노던 아일랜드(NI)는 이 계획을 무시하고 귀중하고 깨지기 쉬운 제품에만 적용 가능하다고 밝혔습니다.
Llamasoft의 CEO인 Razat Gaurav는 이 계획을 통해 업계가 국경과 보안에 대한 통찰력을 얻을 수 있을 것이라고 밝혔습니다. 계획된 프로젝트가 복잡하더라도 조직에서는 이를 활용하지 못할 수도 있습니다. Gaurav는 사람들이 복잡한 기술을 채택하는 대신 다른 방법을 찾으려고 노력할 것이라고 덧붙였습니다.
영국 총리 보리스 존슨(Boris Johnson)은 NI가 식품, 상품, 동물 거래를 포함하는 유럽 연합의 싱글톤 시장을 고수해야 한다고 제안했습니다. 일반 무역 블록인 유럽연합의 관세 동맹에서는 면제되지만, 일반적인 외부 관세가 부과되는 자유 무역 지역으로 구성되어 있습니다.
이를 위해서는 시장의 통일성을 유지할 수 있도록 국경 검문과 보안이 필요합니다.
보리스 존슨(Boris Johnson)은 수표 대체가 가능하기 때문에 국경에 물리적 인프라 개발이 필요하지 않을 것이라고 주장했습니다.
유럽연합 관리들은 영국이 제시한 계획과 제안에 대해 상당히 회의적이었습니다. 이는 영국이 제안된 제안을 설명할 수 있는 어떤 시위도 보여주지 않았기 때문입니다.
ELAND는 솔루션이 사운드 기술로 구축되었다고 주장합니다. 또한 프로젝트 계획은 12개월 이내에 적용될 것이라고 밝혔습니다.
Manufacturing NI의 CEO인 Stephen Kelly는 이 프로젝트가 적재 시 디지털 방식으로 잠길 수 있는 견고한 트럭에 적용될 수 있다고 밝혔습니다.
그는 국경 관리들은 운송업자들이 아무것도 밀수하지 않는다고 믿어야 하는 반면 NI의 십사만 대 트럭(140,000대)의 소유자는 필요한 장비에 돈을 투자하지 않을 수 있다고 설명했습니다.
Kelly는 만약 그것이 실용적이었다면 미국과 캐나다는 이미 이 계획을 활용하고 있었을 것이라고 생각합니다.
