일론 머스크가 이끄는 테슬라는 2023년 3분기에 보유하고 있던 3억 1200만 달러 상당의 Bitcoin (BTC)을 전혀 처분하지 않았다고 밝혔습니다. 또한, 테슬라의 Bitcoin 가치는 올해 2분기 대비 약 900만 달러 하락했습니다.
테슬라가 Bitcoin 보유량과 관련하여 마지막으로 의미 있는 움직임을 보인 것은 2022년 2분기로, 당시 테슬라는 보유량의 약 75%를 9억 3,600만 달러에 매각했습니다. 테슬라는 2021년 초에 Bitcoin 에 15억 달러를 투자한 바 있습니다.
테슬라의 재무 정보
증시 마감 후 테슬라 주가는 4.78% 하락하여 주당 242.68달러를 기록했습니다. Bitcoin시장에서는 선방했지만, 테슬라는 주요 재무 지표에서 기대에 미치지 못했습니다. 회사는 233억 5천만 달러의 매출을 기록하며 예상치인 239억 달러에 미치지 못했습니다. 또한, 조정 주당 순이익은 66센트로 예상치인 73센트에 못 미쳤습니다. 테슬라의 3분기 총이익률 역시 예상치인 18%보다 낮은 17.9%를 기록했습니다.
테슬라는 3분기 실적 보고서에서 주목할 만한 다른 소식들도 전했습니다. 11월 출시 예정인 사이버트럭(CYBERTRUCK) 시범 생산 물량이 이미 12만 5천 대를 돌파했습니다. 또한, 미국과 해외 시장에서 일부 전기차 모델의 가격을 인하했습니다. 테슬라는 완전 자율 주행(FSD) 베타 소프트웨어 가격도 낮췄습니다. 이러한 변화는 테슬라가 3분기 차량 인도량이 전 분기 대비 7% 감소했다고 발표한 이후에 나온 것입니다. 하지만 테슬라는 2023년 한 해 동안 180만 대의 차량 인도 목표를 달성하기 위해 계속 노력할 계획입니다.
이러한 엇갈린 재무 실적은 테슬라가 실적 발표에 앞서 온라인 플랫폼인 세이 테크놀로지스(Say Technologies)를 통해 주주들의 질문을 수집하는 기존 관행에 따른 것입니다. 이러한 발표는 테슬라가 여러 시장에서 프리미엄 운전자 보조 소프트웨어와 일부 차량 모델의 가격을 인하한 시점에 나왔습니다.
테슬라가 Bitcoin 보유량을 변경하지 않은 것은 시장 불확실성 속에서 보다 보수적인 접근 방식을 반영하는 것일 수 있습니다. 명시적으로 언급되지는 않았지만, 테슬라의 이러한 행보는 디지털 자산부터 차량 생산 및 판매에 이르기까지 여러 방면에서 재정적 신중함을 기하려는 전략을 시사합니다. 따라서 시장 관찰자, 투자자, 소비자 모두 테슬라가 올해 마지막 분기에 어떤 행보를 보일지 주목하고 있습니다.
