中国企業のコスコとアリババは、貨物および海上サプライチェーンのtracを合理化する、ウォールストリート・ジャーナルが報じた。
中国遠洋海運会社 (COSCO) は、貨物輸送能力 1 億 600 万トン、1,330 隻の巨大な船団を運営する、国の支援を受けた海運および物流プロバイダー会社です。 同社は今日世界最大の船舶所有者の一つです。 一方、アリババは、現在存在する最もブロックチェーン寄りの企業。
コスコとアリババが中国の配送デジタル化の先頭に立つ
これら 2 社の規模と範囲を考慮すると、コスコとアリババの提携は他に類を見ないものであり、ブロックチェーンの主流への導入を新たなレベルに引き上げます。 中国の国営海運大手は、アリババグループ・ホールディングの子会社であるアント・フィナンシャル・グループと提携し、輸送貨物の追跡とtrac者間の情報共有のためのアント・ブロックチェーン
コスコとアリババの戦略的提携により、船舶運航者、税関職員、物流サプライヤーなどの複数の利害関係者をブロックチェーン技術を通じて接続することを目的として、両社間に一連の合意がもたらされることになる。 ブロックチェーンは、信頼できるデータ台帳を保存および共有する機能により、情報共有プロセスで操作やハッキングが行われないことを保証します。
簡単さと効率性を実現するブロックチェーン
この技術はまた、港湾書類の処理にかかる時間を短縮しながら、商品の管理や港湾運営に関連するコストを大幅に削減することも期待されています。 最終的に、ブロックチェーンは、リアルタイムのデータ共有を通じて、ある場所から別の場所への商品の移動プロセスを迅速にtrac、不一致への取り組みを迅速かつ効率的に行うことができます。
アント・フィナンシャル・グループのエグゼクティブ会長エリック・ジン氏は発表の中で、同社が国内の海運・物流業界のデジタル変革において重要な役割を果たせることを嬉しく思っていると述べた。 コスコとアリババの共同貢献により、商品取引が簡単かつ単純な作業にと同氏は断言した。
TradeLensと呼ばれる共有ブロックチェーン プラットフォームを共同開発するために IBM と提携した 2016 年にも形になっていました。 Standard Chartered 、インドのAdani Ports and Special Economy Zone Limited などの大規模海運会社からの参加が見られました。
