北京に夕日が沈むと、権力の回廊は期待に満ちたざわめきを響かせた。 テスラの大胆不敵なCEO、イーロン・マスクが街にいた。 彼の使命は、世界で最も人口の多い国とその急成長する電気自動車（EV）市場への取り組みを強化することでした。
マスク氏の訪問は、単なる一連の重要な会合以上のものだった。 それは、世界のEV情勢における中国の中心的な役割を強調した。
中国 – テスラの世界的な目標における主要なプレーヤー
中国はテスラの世界展開チェックリストの単なるチェック項目ではない。 ここはテスラの野心の中心地だ。
マスク氏の中国市場への進出は、EV業界におけるこのアジアの巨人の重要性を浮き彫りにしている。 クレーンシェアーズのシニア投資ストラテジスト、アンソニー・サシン氏によると、中国はテスラの自動車総販売量の半分と生産能力の５分の１を占めている。
この訪問は、マスク氏と中国共産党がEVの将来について同じビジョンを共有することを確実にするための計算された行動だった。
「マスク氏の中国訪問は重要なものだ」とサシン氏は説明した。 「ここでの目的は、地元当局と連携して物語を正しく設定し、それによってテスラの順風満帆を確実にすることです。」
米中の緊張が高まる時代において、マスク氏の訪問は太平洋の両側の政治団体に対する強力なシグナルでもあった。 マスク氏やJPモルガンCEOのジェイミー・ダイモン氏のような著名な実業家たちは、政治家に対し、事業運営にとって極めて重要な政治的安定を維持するよう求めている。
中国のEV市場は、単に膨大な販売台数と未開発の可能性を秘めているだけではありません。 それは課題と激しい競争に満ちた市場です。 中国政府は最近、米国の金利上昇と相まって新規EV購入に対する補助金を打ち切り、EVメーカーにとって厳しい状況を描いている。
このような環境で販売を促進するために、テスラは価格引き下げを余儀なくされましたが、これは必然的に収益に打撃を与えることになります。 その後の価格上昇にも関わらず、中国におけるテスラ車の価格は年初よりも依然として低く、市場の重要性を証明している。
オートモビリティー社の創設者兼最高経営責任者（CEO）のビル・ルッソ氏は、テスラにとっての中国の重要性をさらに強調した。 「中国におけるテスラの戦略的価格戦略は、テスラの世界的事業における同国の極めて重要な役割を浮き彫りにしている。 世界的なコスト優位性を維持するには、中国の巨大な規模が必要だ」とルッソ氏は語った。
しかし、中国市場を獲得するのはcakeではありません。 中国のEV市場は地元の競合企業が複数存在するため、熾烈を極めている。 「他の世界市場とは異なり、テスラは中国における議論の余地のないリーダーではない」とルッソ氏は付け加えた。
競争力を維持するために価格を引き下げるテスラの戦略は、その持続可能性について疑問を引き起こしている。 同社はポートフォリオの老朽化に悩まされており、価格競争に頼らざるを得なくなっている。
「中国のEV巨人、BYDは、純粋なバッテリー電気事業でテスラを2対1で上回っている手強い敵だ。 この競争により、テスラは競争力を維持するために価格設定に大きく依存することになった」とルッソ氏は述べた。
中国はテスラにとって大きな可能性を秘めた市場である一方、熾烈な競争と困難なマクロ経済状況の激戦地でもある。
イーロン・マスク氏の北京での足跡は、CEOの訪問以上のものを象徴している。 これらは、中国を震源地として、進化する世界のEV市場の物語を表しています。
