テスラは２０２４年の第１・四半期決算を発表し、出荷台数で中国大手のＢＹＤに世界トップのＥＶメーカーの座を奪われた。 テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、自動運転車向けの同社の人工知能計画を宣伝した。 チャットボット Grok はお気に入りのトピックなので決して忘れませんが、今回はそのことです。
マスク氏は以前にもテスラについて概説した自身のビジョンを繰り返し、オンラインタクシーサービスのウーバーに似たサービスとなるロボタクシーとして数百万台の電気自動車を自律走行させると述べた。
自動運転車は未来だ、とマスク氏は語る
マスク氏は投資家へのメッセージの中で、テスラはもはや単なる自動車メーカーではなく、AI企業でもあると明言した。 第1四半期（第1四半期）の決算会見で同氏は次のように述べた。
「テスラが自律性を解決すると信じない人は、その会社に投資すべきではないと思います。」
株価下落のせいかもしれないが、マスク氏の言葉には少し否定的なところがあったが、次のように付け加えて自信を示そうとした。
「しかし、私たちはそうします。 そして私たちもそうです。」
出典: Bnnbloomberg 。
私たちはマスク氏のような聡明な人物がAir bnbに注目すると予想しているが、テスラの消費者にはスペース共有プラットフォームと同様の環境でEVをレンタルして乗車するオプションも与えられるだろうと述べた。
テスラはまた、投資家向けに提示した資料の中で、ロボタクシーが同社の将来のプロジェクトになることを認めた。 テクノロジー大手は8月にこの計画に関するより具体的かつ詳細な情報を提供する予定だ。
テスラの株価下落と製造コスト削減
テスラはまた、新しい車両生産システムにより組み立てコストを50％削減する計画を立てている。 同社はRobotaxi製品について次のように述べています。
「当社の専用ロボタクシー製品は、革命的な『箱なし』製造戦略を追求し続けます。」
マスク氏はテスラのビジネスモデルを拡大し、より多くのパートナーを獲得することも目指している。 同氏はテスラ車の自動運転機能について言及し、同社が完全自動運転（FSD）のライセンス取得について別の自動車メーカーと協議中であることを示唆した。
覚えておくべき点は、先進的な運転支援システムを使用するには、全耳を傾けて注意深くドライバーがコーヒーカップに手を置くのではなく、ステアリングホイールに手を置く必要があるということです。
マスク氏は決算会見の最後に、テスラの株主になりたい人はFSDを経験すべきだと改めて強調し、直接の経験を積ませることで投資家を説得しようとした。 彼は言った、
「私はもう一度、テスラ株のことを考えていると思われる人には、実際に運転することをtron勧めたいと思います」とFSDの最新版。 そうしないと会社を理解することは不可能です。」
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さて、テスラの今年はあまり良くなかったが、中国工場での生産を削減しているため、ますます暗い状況が続いている。 過去数カ月間にいくつかの問題が発生し、同社の時価総額が2500億ドル近く減少したため、同社の株価はすでに年初来で31％強下落している。
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