造船業界の大手でありエンジニアリングソリューションプロバイダーの大手であるSeatrium Limitedは、オフショア向けのAI（人工知能）ソリューションと新エネルギーを発見するためにA*STAR（シンガポール科学技術研究庁）とMoU（覚書）を締結しました。海洋（O&M）生態系。
シンガポールのA*STAR、新たなエネルギー源を探る
新たに署名された覚書は、新しいソリューションに AI を活用する初期実験のためのものであり、両社はより良い O&M ソリューションを開発するために協力した経験があります。 Seatrium は、人工知能モデルを使用して、海洋ニーズに対応する他の多くのエネルギー源としての水素とアンモニアの可能性を評価する予定であると述べています。 A*STAR CEO のフレデリック・チュー氏は次のように述べています。
「グリーン輸送、デジタル設計、高度な製造におけるこれまでの成功したコラボレーション プログラムを基盤として、新エネルギーと AI におけるこの最新のコラボレーションは、O&M 部門向けによりスマートで持続可能なソリューションを開発するという Seatrium と A*STAR の共通のビジョンを推進します。 セアトリウムとシンガポールの経済と持続可能性の目標に実質的に貢献するプログラムの成果を期待しています。」
出典：A*STAR.
A*STAR と Seatrium の協力は、環境の持続可能性を優先事項に保ちながら、両組織の経験と知識を組み合わせることにより、O&M 業界のための新しいソリューションを見つけることです。
Seatrium の CEO、Chris Ong 氏はまた、両組織の協力は、業界が再生可能資源を導入できるように、両組織の知識を組み合わせ、新しいエネルギー ソリューションを見つけて限界を押し上げることで、海事とエネルギーの移行の脱炭素化を加速するためであると述べました。素早く。
海事分野での新しい AI ソリューションの導入が増加
AI の導入は多くの業界で時間の経過とともに増加していますが、その機能はさまざまです。 海事業界には改善が待たれている分野が数多くあるため、AI の恩恵を受けることができます。 AIの専門家であるタリー・シン氏は、海事部門について言及しながら次のように述べています。
「AI は、荷主が非常に真剣に検討すべき機会となる可能性があります。 海上運航は極めて最適化されていdefiが、ETA/ETDを正確に作成するためのさまざまな地理データを使用した船舶の精密運航、コンテナのルートの微調整、ルートの変更、燃料消費モデルなど、「最後の海里」の効率は確実に存在します。 「燃料節約保証」を提供する。
出典:マリタイムフェアトレード。
見てわかるように、彼は前進するパターンを特定するdent 業界の他の多くの企業もAI を活用しており、OOCL (Orient Abroad Container Line) はマイクロソフトのアジアの研究部門と提携して、自社の輸送業務を強化するために AI に取り組んでいます。 OOCL はすでに新しいテクノロジー製品の探索に取り組んでおり、すでに組織構造全体にハイブリッド クラウド インフラストラクチャを採用しています。
ヨーロッパ最大の海運会社の 1 つである Stena Line は、燃料コストと環境への影響を削減するために AI を導入するために、日立製作所の子会社である Hitachi Europe Ltd. とも提携しています。
シンガポールのA*STARの発表はここで。
