テスラの株価は Bitcoin さえも凌駕するほどの暴騰を見せている。同社の時価総額は1兆4000億ドルに達し、世界で8番目に時価総額の高い企業となっている。これはほとんどの国のGDPを上回っている。しかし、ここで注目すべきは、テスラの予想株価収益率（PER）が131.7倍であることだ。一方、S&P 500の平均は？わずか21.6倍だ。.
アナリストらは する 。テスラは、長年謳ってきたロボタクシー事業をはじめとする具体的な成果を上げなければならない。そして、かつてないほどのプレッシャーにさらされている、テスラの主力事業である電気自動車の販売も忘れてはならない。
ロボットタクシーか破滅か
テスラの未来は、究極のパワーを発揮できるかどうかにかかっています。それは、完全自律走行ロボタクシーの車両群です。イーロン・マスクは10月に開催された「We Robot」イベントで、テスラのロボタクシーのコンセプトを世界に一足先に披露しましたが、それは大々的なデビューというよりは、ティーザートレーラーのようなものでした。.
このデモンストレーションはテスラの敷地内で行われたが、これらの車が現実世界で使えるのか、それともテスラの敷地内だけで使えるのかは誰にも分からない。.
しかし、スティフェルのスティーブン・ゲンガロ氏は希望を見出している。ドナルド・トランプ氏が大統領に復帰したことで、規制緩和がテスラの自動運転技術の実現を後押しする可能性がある。同氏は「選挙後の株価の反応は、規制当局の承認取得が容易になり、完全な無監督（FSD）承認が得られるようになったことによるところが大きい」と述べた。
EV販売に圧力
テスラの株価は高騰しているものの、主力のEV事業は苦境に立たされています。2024年の最初の9ヶ月間のEV販売台数はわずか3.1%の伸びにとどまりました。ちなみに、テスラの2022年の成長率は51.4%でした。これは急落と言えるでしょう。アナリストは依然として2025年に18%の回復を期待していますが、今後の道のりは険しいものとなっています。.
トランプ政権による7,500ドルの連邦EV税額控除の削減計画は、状況の改善にはつながらない。ゴールドマン・サックスは、この控除の廃止により、米国のEV需要は2040年まで停滞する可能性があると指摘している。同社は、2025年の新車販売台数に占めるEVの割合は8.5%と予想しているが、これは従来の9%から下方修正されている。.
しかし、意外な展開が待っている。ドイツ銀行は、間もなく廃止される税額控除によって、顧客が控除が cash なくなる前に 述べている、「廃止を前に、電気自動車の購入が短期的に急増する可能性がある」と
長期的な見通しはそれほど明るくありません。フォードやゼネラルモーターズといったテスラの競合他社は、競争力を維持するためにこれらのクレジットに大きく依存しています。イーロン自身も、クレジットの喪失はテスラにとって痛手であると同時に、既存の自動車メーカーにとってさらに大きな打撃となることを認めています。.
テスラの世界的な成長は中国にかかっています。ドイツ銀行は、テスラが第4四半期に約51万台を納入すると予測しており、その大部分は中国事業からのものです。しかし、前年比成長目標を達成するには、テスラは51万5000台を納入する必要があり、この不足は投資家の不安を煽る可能性があります。.
中国は製造業の大国でもあります。テスラの中国事業に何らかの支障が生じれば、世界的なサプライチェーンと収益源に ripple 可能性があります。.
イーロンの切り札
イーロンとトランプ大統領の親密な関係は、テスラの秘密兵器としてその実力を発揮している。イーロンは政府効率化局（通称「DOGE」）の共同長官に任命された。そう、これはミームコインへのオマージュだ。トランプ政権は、イーロンが長年訴えてきた自動車事故報告義務の廃止を検討していると報じられている。.
この提携は、単に事務手続きの簡素化だけを目的としたものではありません。イーロン・マスクはトランプ陣営に2億7700万ドルを寄付し、両者の同盟関係を強化しました。この友情が持続すれば、テスラはロボタクシーとFSDの目標達成を加速trac政策の恩恵を受けることができるでしょう。.
しかし、これは諸刃の剣です。中国、メキシコ、カナダからの輸入品に対する関税などの政策は、テスラの収益を圧迫する可能性があります。.
こうした追い風にもかかわらず、テスラの株価は過大評価されているように見える。ゴールドマン・サックスは目標株価を1株345ドルと設定しており、これは現在の水準を21%下回る。ファクトセットが調査したアナリストのほぼ半数がテスラ株を「買い」と評価しているものの、30%は中立を維持している。.
