- テスラの2023年第3四半期財務報告では、3億1,200万ドルのビットコイン保有額に変更がなく、2022年第2四半期の大量売却以降の状況が維持されていることが明らかになった。
- 同社は財務見通しを下回り、売上高は233億5,000万ドル、調整後EPSは66セントとなり、株価は4.78%下落した。
- 財務成績は様々だったものの、テスラはCYBERTRUCKのパイロット生産が12万5,000台を超えたことを確認し、特定の車両モデルおよび完全自動運転（FSD）ソフトウェアの価格も調整した。
起業家エロン・マスク率いるテスラは、2023年第3四半期に3億1,200万ドル相当のビットコイン（BTC）を一切手放さなかったことを明らかにしました。さらに、同社のビットコイン保有量は、今年第2四半期と比較して約900万ドルの価値を失いました。
テスラがビットコイン保有に対して行った最後の大きな動きは、2022年第2四半期で、保有量の約75%を9億3,600万ドルで売却しました。自動車メーカーは2021年初頭にビットコインに15億ドルを投資しました。
テスラの財務状況
株式市場の取引終了後、テスラの株価は4.78%下落し、1株あたり242.68ドルとなりました。ビットコインに対しては堅調さを保ちましたが、テスラは一部の重要な財務予想を満たしませんでした。同社は収益233億5,000万ドルを報告し、予想される239億ドルを下回りました。さらに、テスラは1株あたり66セントの調整後利益を開示し、予想される73セントを逸脱しました。テスラの第3四半期の総利益率もわずかに低下し、推定される18%に対して17.9%となりました。
テスラは第3四半期レポートで他の注目すべき更新も共有しました。計画された11月の発売に先立ち、CYBERTRUCKのパイロット生産はすでに12万5,000台を超えました。さらに、自動車メーカーは米国および国際的に一部の電気自動車モデルの価格を引き下げました。テスラはまた、完全自動運転（FSD）ベータ版ソフトウェアの価格を下げました。これらの変更は、テスラが前四半期と比較して第3四半期の車両納車数が7%減少したことを報告した後に実施されました。しかし、同社は依然として2023年の年間車両納車目標である180万台を達成することを目指しています。
この混迷を深める財務パフォーマンスは、テスラが earnings reports を発表する前に株主からの質問を集めるためにSay Technologiesというオンラインプラットフォームを定期的に使用するという慣行に続いています。これらの発表は、テスラが複数の市場でプレミアム運転支援ソフトウェアや一部の車両モデルの価格を引き下げた時期に到着しました。
テスラによるビットコイン保有量の変更なしは、市場の不確実性の中でより保守的なアプローチを反映している可能性があります。明示的には述べられていませんが、自動車メーカーの行動は、デジタル資産から車両の生産と販売に至るまで、多方面で財政的な慎重さを示唆しています。その結果、市場観察者、投資家、消費者の誰もが年末の第4四半期における同社の次のステップを待っている中、すべての目がテスラに向けられています。
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ダミロラ・ローレンス
Damilola Lawrence氏は、暗号資産市場とテクノロジーに関するニュースを5年以上にわたり報道してきました。以前はTheShibMagazine、CryptoMode、Qweens Magazine、The Recording Academyで暗号資産の洞察や分析を提供し、Web3へと転向しました。Cryptopolitanでは暗号資産価格予測の専門家として活躍しています。学士号取得後、現在はMaria Curie-Skłodowska大学でITサイバーセキュリティの修士課程に進学しています。
