Seres、香港IPOで18億ドル調達、公募規模を8.4％拡大

中国本土のEV自動車メーカーであるSeres Group（HKG: 9927）は、香港特別行政区での上場において18億ドルを調達し、公募規模を8.4％拡大しました。同社は、オプション行使により取引規模を拡大し、1株あたりHKD 131.50という上限IPO価格で、追加の840万株を含む1億860万株を販売しました。

Seresは4月に香港上場を申請し、国際的な資本運用のプラットフォームを確立することを目指しており、 Ajna 香港上場銘柄は11月5日にHKG: 9927のティッカーで取引を開始します。同社は2016年から上海証券取引所（SSE）に上場しており、時価総額は約358億ドル（人民元2,548億）で、今年すでに20％以上上昇しています。 

EVメーカーは10月に香港上場への投資家の関心を測り始め、15億〜20億ドルの調達を計画していました。Huaweiのパートナーである同社は10月中旬に投資家と会い、取引規模が変更される可能性があることで合意しました。同時に、上場資金は2025年に予測された4年ぶりの高値である260億ドルを超えています。

SeresはIPO株式を22％の割引で提供

Seresの香港上場価格は、10月31日のSSEでの終値21.8ドル（155.19元）に対して22％の割引を表しています。しかし、同社の取引は今年10億ドル以上を調達した香港での8番目の上場であることが報告されています。中国銀河証券と中国国际金融集団（CICC）が共同スポンサーとして香港上場をサポートしました。  

EVメーカーの Huawei とのパートナーシップも、株価の継続的な成長と安定性に有益であることが報告されており、2025年の利益を過去最高の102億元まで最大72％押し上げるexpectedとされています。  

一方、AITOブランドメーカーのStock Connect適格性やA-H株式の相互換性は不明確なままとなっており、香港と上海の上場間の価格格差を維持する可能性があります。しかし、新たな資金は同社のグローバル展開を強化すると期待されています。香港上場により、同社はA+H上場（香港と中国本土の両方で上場）を達成した初の高級NEVメーカーとなります。

AITOモデルの累計納車数は800,000台を超え

EVメーカーのAITOモデル全体の納車数は、これまでに80万台を超えたことが報告されています。Seresは今年、製品開発を加速させ、AITO M5、M7、ファミリー向けM8、そしてM9 2025年版など、複数の新モデルを発売しました。

Seresによると、AITO M9 aloneは少なくとも84週間で25万台以上を販売し、50万人民元価格帯のEVにおける記録を樹立したようです。M9はまた、総合NPS（ネットプロモータースコア）85.2を記録し、NEVモデルのリストでトップランクに位置しています。 

一方、AITO M8は4ヶ月連続でブランドのベストセラーの地位を維持し、40万人民元価格帯で10万台以上の納車数を達成したことが報告されています。M7も市場で急速に注目を集め、発売から36日以内に20万台以上の納車数を達成しました。

ブランドAITOは、 米国の国債に1,350億ドルのエクスポージャーを持ち、年初来で100億ドルの利益を上げたことを宣言した後、 Landroads Consultingの「2025年第1四半期新エネルギー車ブランド健康度調査」における「2025年第1四半期ブランド開発信頼度指数」で首位となりました。この調査は67のNEVブランドをカバーし、7,800人以上のNEV所有者からデータを収集し、NPSを顧客ロイヤルティの主要指標として強調しました。 

Seresの第3四半期決算報告書によると、収益は110.53人民元、2025年第1四半期から第3四半期までの株主に帰属する純利益は53.1億元に達し、前年比31.56％の成長を示しました。この成長は、中国トップ500企業の最新ランキングにも反映され、Seresは270ランク上昇して190位となり、2024年金牛賞「最も価値のある投資先」リストで最も急速に成長した企業の一つとなりました。