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Rete decentralizzata di ricarica per auto elettriche: Honda e GM svelano gli standard

TL;DR

La Mobility Open Blockchain Initiative, MOBI, iniziativa presieduta da Honda e General Motors ha annunciato ieri come la rete decentralizzata di ricarica per auto elettriche possa essere integrata in una blockchain .

In una dichiarazione rilasciata ieri alla stampa, MOBI ha reso noto di aver progettato un sistema di requisiti di base che getta le basi per una rete di ricarica decentralizzata per auto elettriche, che consentirebbe alle auto elettriche di utilizzare meglio l'energia rinnovabile.

Electric Vehicle Grid Integration (EVGI), guidato dal team MOBI, aveva rilasciato un sistema che aveva tre aree di utilizzo principali: integrazione da veicolo a rete (V2G), crediti di carbonio tokenizzati (TCC) e applicazioni PI eer to Peer (P2P).

Questo standard prescritto dal team MOBI-EVGI non ha un'applicazione specifica o una specifica tecnologia di contabilità distribuita (DLT); tutto ciò che fa è fornire gli attributi, i dati e le funzioni necessari che le diverse organizzazioni possono utilizzare per creare la loro applicazione modello per le loro auto elettriche decentralizzate.

Il lavoro svolto da questo team rappresenta un passo da gigante compiuto dall’industria automobilistica nel tentativo di contribuire con la propria quota alla riduzione delle crescenti preoccupazioni relative al cambiamento climatico e anche alle questioni relative alla mobilità automobilistica.

Un nuovo standard a vantaggio di tutti, in particolare delle auto elettriche decentralizzate

Il fondatore e direttore operativo di MOBI, Tram Vo, afferma che questa svolta sarà vantaggiosa per tutte le organizzazioni nella produzione di auto elettriche e negli ecosistemi di ricarica per i veicoli.

Secondo le sue parole, “i veicoli elettrici, i caricabatterie e i produttori di elettricità possono avere dent sicura, comunicare con un formato di messaggistica standard e registrare matic transazioni come ricarica, generazione e scambio su un registro distribuito. "

Inoltre, Christian Köbel, Senior Project Engineer di Honda R&D Europe, ha condiviso il suo pensiero secondo cui "la decentralizzazione e il concetto di interazione diretta P2P sono destinati a diventare un fattore chiave per sfruttare questo nuovo mercato e costruire strumenti significativi per i clienti finali attenti all'energia."

Ricordiamo che il team EVGI è stato inaugurato a maggio e Honda e GM lo hanno co-presieduto insieme a organizzazioni rispettabili come IBM, R3, ecc. che sono membri del gruppo.

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Kamsi Re

King Kamsi è uno scrittore e appassionato di fintech e valuta digitale. È molto interessato alla blockchain e alla criptovaluta e alla loro adozione globale. Quando non è impegnato a scrivere, lo si può trovare a frequentare forum con le migliori menti del settore cripto, sia sviluppatori che fondatori di startup.

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