La statunitense Alternet Systems Inc (ALYI), ha annunciato la sua partnership con una società anonima per lanciare una criptovaluta volta a fornire fondi per la produzione di veicoli elettrici in Africa . Tuttavia, si prevede che il progetto del veicolo elettrico africano ALYI inizierà con un finanziamento di ICO (Initial Coin Offer) da 100 milioni di dollari, poiché la società statunitense ha annunciato che la criptovaluta è stata coniata con successo su Ethereum blockchain .
Secondo quanto riferito, l'ICO prevista per il progetto di veicoli elettrici africani ALYI ha trac gli investitori per l'offerta di 100 milioni di dollari, sottolineando che sono l'unica azienda ad aver collaborato per l'iniziativa crittografica.
ALYI Veicolo elettrico africano e altri investimenti blockchain in Africa
Nell'ambito dei piani per il progetto ALYI sui veicoli elettrici africani, l'azienda sta analizzando le normative sulle criptovalute e sull'Africa e sta anche lavorando alla sua strategia di marketing per l'ICO poiché non è ancora programmata.
L'azienda, anche attraverso la sua filiale dedicata alle motociclette elettriche, è stata in grado di produrre una motocicletta e un sidecar elettrici da utilizzare in Africa. Tuttavia, poiché l'azienda statunitense avrebbe firmato un accordo per le sue biciclette in un paese africano, il denaro ricavato dall'ICO dovrebbe essere utilizzato anche per finanziare la produzione di motociclette elettriche.
Il progetto di veicolo elettrico africano ALYI da parte dell'azienda statunitense e la sua ICO è solo uno dei tanti investimenti esteri in blockchain in Africa da parte di aziende nel settore delle criptovalute. Tra le catene di investitori stranieri in Africa c'è la Fondazione Bill e Melinda Gates. La sua sovvenzione di 1,4 milioni di dollari alla Fintech Security Company abilitata alla blockchain fornirà servizi fintech agli africani e agli asiatici che non hanno accesso alle banche.
Africa e auto elettriche, quanto è pronto il continente?
L’Africa, conosciuta come un terzo mondo e un continente sottosviluppato, generalmente si pensa che “non abbia ciò che serve” per essere pronta per le auto elettriche. Tuttavia non è così. Si dice che il continente si stia urbanizzando più velocemente di qualsiasi altro continente.
Inoltre, si dice che il sistema di trasporti del continente funzioni a carburante, il che è piuttosto costoso per gli utenti dell’auto poiché dent di Nairobi, la capitale del Kenya, spendono circa il 14-30% del loro reddito in carburante, come il governo di molti paesi africani. paesi ha sovvenzionato il carburante.
Anche il continente africano ha continuato a richiedere elettricità che, secondo le previsioni, entro il 2040 quadruplicherà. C'erano piani per diversificare i propri mezzi di generazione di elettricità utilizzando alternative rinnovabili come solare, eolico, ecc.
Secondo il Forum economico mondiale , l'Africa ha bisogno di auto elettriche poiché cerca alternative ai veicoli che funzionano a carburante e anche una soluzione di stoccaggio dell'elettricità per immagazzinare abbondante energia rinnovabile .
