La statunitense Alternet Systems Inc (ALYI) ha annunciato una partnership con un'azienda anonima per il lancio di una criptovaluta volta a finanziare la produzione di veicoli elettrici in Africa . Tuttavia, si prevede che il progetto di veicoli elettrici africani di ALYI inizierà con un finanziamento iniziale di 100 milioni di dollari (ICO), dopo che l'azienda statunitense ha annunciato che la criptovaluta è stata coniata con successo sulla Ethereum .
Secondo quanto riferito, l'ICO prevista per il progetto africano di veicoli elettrici ALYI hatracinvestitori per l'offerta da 100 milioni di dollari, sottolineando che sono l'unica azienda ad aver collaborato all'iniziativa crittografica.
ALYI Veicoli elettrici africani e altri investimenti blockchain in Africa
Nell'ambito dei piani per il progetto di veicoli elettrici africani ALYI, l'azienda sta analizzando le normative sulle criptovalute e sull'Africa e sta anche lavorando alla sua strategia di marketing per l'ICO, che non è ancora programmata.
L'azienda, anche attraverso la sua sussidiaria specializzata in motociclette elettriche, è riuscita a produrre una motocicletta elettrica e un sidecar da utilizzare in Africa. Tuttavia, poiché si dice che l'azienda statunitense abbia firmato un accordo in un paese africano per le sue moto, il denaro generato dall'ICO verrà utilizzato anche per finanziare la produzione di motociclette elettriche.
Il progetto di veicoli elettrici africani ALYI, promosso dall'azienda statunitense, e la sua ICO sono solo uno dei tanti investimenti esteri in blockchain in Africa da parte di aziende operanti nel settore delle criptovalute. Tra le catene di investitori stranieri in Africa c'è la Bill and Melinda Gates Foundation. La sua sovvenzione di 1,4 milioni di dollari alla fintech Security Company, specializzata in blockchain, fornirà servizi fintech ad africani e asiatici che non hanno accesso alle banche.
Africa e auto elettriche, quanto è pronto il continente?
L'Africa, nota come continente del terzo mondo e sottosviluppato, verrebbe generalmente considerata "non dotata dei requisiti" per essere pronta per le auto elettriche. Tuttavia, non è così. Si stima che il continente si stia urbanizzando più velocemente di qualsiasi altro continente.
Inoltre, si dice che il sistema di trasporto del continente funzioni a carburante, il che è piuttosto costoso per gli automobilisti, dato che identdi Nairobi, la capitale del Kenya, spendono circa il 14-30% del loro reddito in carburante, dato che in molti paesi africani il governo ha sovvenzionato il carburante.
Anche il continente africano ha continuato a richiedere elettricità, che si prevede quadruplicherà entro il 2040. Sono stati pianificati progetti per diversificare i propri metodi di produzione di elettricità utilizzando fonti rinnovabili come il solare, l'eolico, ecc.
Secondo il World Economic Forum , l'Africa ha bisogno di auto elettriche perché sta cercando alternative ai veicoli a carburante e anche una soluzione di stoccaggio dell'elettricità per immagazzinare l'abbondante energia rinnovabile .
