Le sommet prévu à Budapest entre Donald Trump et Vladimir Poutine a été annulé.
Cette décision fait suite à un appel tendu entre le secrétaire d'État américain Marco Rubio et le ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Lavrov, au cours duquel Moscou a refusé de céder sur ses exigences liées à l'Ukraine.
Le Financial Times a été le premier à annoncer l'annulation des négociations, précisant que les États-Unis ne constataient aucun signe de volonté de la Russie à négocier. La Maison Blanche n'a pas encore réagi publiquement à cette information.
L'objectif initial de la réunion de Budapest était de discuter d'un cadre possible pour mettre fin à la guerre. Mais Moscou a insisté sur le fait que tout cessez-le-feu impliquait que l'Ukraine cède davantage de territoire, réduise drastiquement ses forces armées et garantisse qu'elle ne rejoindrait jamais l'OTAN.
Trump avait plutôt soutenu un cessez-le-feu le long des lignes de front actuelles. Quelques jours après que les deux dirigeants eurent convenu de se rencontrer, la Russie a adressé à Washington une note réitérant les mêmes exigences, affirmant qu'elles visaient ce que Poutine appelle les « causes profondes » de la guerre.
Moscou rejette tout compromis ; le sommet est annulé
D'après le Financial Times , Rubio a indiqué à Trump, après l'appel, que la Russie ne cédait pas d'un pouce sur sa position. L'administration a alors annulé le sommet.
Ledent ukrainien Volodymyr Zelensky a déclaré que l'Ukraine était ouverte aux négociations, mais qu'elle ne se retirerait pas d'abord de territoires supplémentaires.
Au début de son mandat, Trump s'était exprimé avectronsur son soutien à l'Ukraine et sur la nécessité de mettre fin à l'invasion russe. Mais ces deux dernières semaines, son discours a changé.
Lors de la visite de Zelensky à Washington, beaucoup s'attendaient à ce que Trump approuve la livraison de missiles Tomahawk à longue portée à l'Ukraine. Il ne l'a pas fait. Ce revirement s'est poursuivi lors de la rencontre entre Trump et Xi Jinping.
Bien que Trump ait auparavant exhorté l'Inde à réduire ses achats de pétrole russe, il n'a formulé aucune demande de ce genre à l'égard de la Chine , déclarant aux journalistes : « Nous n'avons pas vraiment discuté du pétrole. »
Interrogé sur la fin de la guerre, Trump a décrit la situation comme étant au point mort. Voici ses propres termes :
« Nous allons travailler ensemble pour voir si nous pouvons faire avancer les choses. Nous sommes d'accord pour dire que les deux camps sont retranchés dans leurs positions, qu'ils s'affrontent, et parfois, il faut les laisser faire, je suppose. C'est fou. Mais il va nous aider et nous allons collaborer sur le dossier ukrainien. »
Les sanctions ont touché Rosneft et Lukoil, mais les livraisons de pétrole se poursuivent
Même avec ce discours plus modéré, Trump a tout de même annoncé la semaine dernière des sanctions contre les compagnies pétrolières russes Lukoil et Rosneft.
Les partisans de l'Ukraine y voient un signe significatif, estimant que cela pourrait limiter le financement de la guerre par Moscou. Les deux entreprises ont déjà annoncé leur intention de vendre des actifs internationaux en raison des sanctions.
Un responsable européen aurait déclaré à Fox News : « Les sanctions constituent une mesure concrète. On s’attend à un retrait des troupes européennes, mais les changements semblent marginaux. Le reste n’est que le balancier habituel de Trump. »
Cependant, les nouvelles sanctions n'ont pas encore perturbé les exportations physiques de pétrole brut depuis les ports occidentaux de la Russie. Selon les données de LSEG, les expéditions en provenance de Primorsk, d'Oust-Louga et de Novorossiisk devraient atteindre environ 2,33 millions de barils par jour en octobre, conformément au plan révisé de la Russie.
Mais les négociants affirment que la pression s'accentue car l'Inde et la Turquie, principaux acheteurs de pétrole brut de l'Oural, devraient suivre les restrictions occidentales.
Les États-Unis ont fixé au 21 novembre la date limite pour mettre fin à toutes leurs transactions avec Rosneft et Lukoil. Cependant, le transport des cargaisons depuis les ports baltes jusqu'aux raffineries indiennes prenant environ quatre semaines, les barils chargés actuellement risquent d'arriver après cette date, engendrant des problèmes de paiement et de financement. De plus, les banques pourraient refuser d'effectuer les paiements, et les vendeurs russes ne souhaitent pas être payés en roupies.
