La solution de chaîne d'approvisionnement de Tesla basée sur la blockchain est désormais opérationnelle. Le test mené conjointement par le constructeur automobile et CargoSmart , une plateforme blockchain américaine spécialisée dans le transport de marchandises, s'est avéré concluant.
Il s'agit d'un essai inédit opposant un transporteur maritime et un constructeur automobile, qui instaurera le partage de données de transport maritime en temps réel. L'ensemble du processus sera supervisé par un opérateur grâce à la technologie blockchain.
Collaboration dans le cadre d'essais de solutions de chaîne d'approvisionnement basées sur la blockchain
D'après les informations disponibles, CargoSmart s'est associé à Tesla, à la compagnie maritime Cosco Shipping Lines et au Shanghai International Port Group (SIPG) afin de proposer une solution durable pour l'expédition de marchandises. Cette initiative permettra de proposer une solution de paiement transfrontalière économique.
Ce système offrira également des solutions bancaires aux populations non bancarisées, tout en optimisant la chaîne d'approvisionnement. Il s'agit d'une application concrète et viable, basée sur la technologie blockchain. C'est une application révolutionnaire de génération et de documentation de données qui instaurera la confiance dans le secteur.
L'application de Tesla pour la gestion de la chaîne d'approvisionnement basée sur la blockchain simplifie les vérifications
Ce projet pilote vise à améliorer les procédures de vérification entre les acteurs du transport maritime, accélérant ainsi l'émission des lettres de voiture. Cela simplifiera les opérations des transporteurs routiers lors de la prise en charge des marchandises dans les terminaux maritimes. Les expéditions seront ainsi accélérées et les ports désengorgeront les infrastructures.
Le projet pilote de décembre 2019 a permis à SIPG et Cosco d'optimiser leurs processus d'expédition de fret, ce qui a permis à Tesla d'accélérer le processus d'enlèvement au sein d'un écosystème sécurisé et fiable. Les essais se sont déroulés au port de Yangshan, où les navires de Cosco ont accosté et où Tesla a chargé les pièces détachées destinées à la nouvelle usine d'assemblage « Gaga » de Shanghai.
Tesla est critiquée pour son manque d'efficacité de production, et la blockchain est perçue comme la meilleure solution. Cependant, la nouvelle usine de Shanghai a une capacité de production de 250 000 véhicules par an. Wu Yu, porte-parole de Cosco, affirme que l'optimisation du traitement des bordereaux d'expédition a permis d'améliorer significativement le dédouanement des marchandises, car cela constitue le fondement de la planification de la chaîne logistique.
