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Les techniciens d'Air India envoient un préavis de grève au milieu de griefs en matière de rémunération et de promotion

TL; DR

  • Les techniciens d'Air India font grève le 23 avril pour des raisons de salaires et de promotions.
  • L'AIESL fait face à une grève en raison de promesses d'augmentation de salaire non tenues.
  • Les techniciens exigent que des mesures soient prises concernant des griefs de longue date.

Cette étape du processus a vu le personnel de maintenance des avions de l'AIESL, l'équipage qui dessert Air India, remettre un préavis de grève à son employeur pour la date du 23 avril. Cela démontre la profondeur des protestations émanant du corps sur des questions antérieures que personne n'avait pu aborder, telles que les promotions, les salaires et les modifications des conditions d'emploi. AIEressL, entité majeure dans le monde de la maintenance aéronautique, est une filiale d'AI Asset Holding Company Limited, responsable de l'assemblage des services de maintenance, pour les réparations (MRO) non seulement d'Air India mais d'autres compagnies aériennes.

Des promesses non tenues et une insatisfaction croissante

Les plaintes des techniciens étaient motivées par des allégations de stagnation de la croissance de l'emploi pendant sept ans sans aucune promotion au sein de l'AISL, contrairement à leurs attentes en matière d'évolution de carrière. La lettre des techniciens, en date du 08 avril 20xx. Elle a été adressée au Président-Directeur Général de l'AISL et au Directeur des Ressources Humaines. Dans la lettre qu'ils ont soulevée tout au long de leur deuil, la direction n'a pas réussi à mener le dialogue et à résoudre de manière appropriée les problèmes soulevés par les techniciens. Cependant, cela a produit une situation d'indifférence totale, qui est directement liée au bien-être du personnel, à ses droits, à sa dignité et à son évolution professionnelle globale.

Le problème est un changement controversé dans les lettres de service qui ont prolongé les délais de préavis pour le personnel de certification à six mois, une décision qui a suscité une résistance généralisée à travers le pays. Malgré les appels au réexamen du All India Aircraft Maintenance Engineering Union (AIAMEU), l'absence de réponse de la direction n'a fait qu'alimenter le mécontentement des techniciens.

Conflits salariaux et politiques

En plus de la controverse déjà connue, l'entreprise est encouragée par des techniciens en mécanique pour une ligne d'ancienneté dont l'augmentation de salaire pour ceux qui travaillent depuis plus de deux ans n'a pas été réalisée, une autre tension dans les relations de travail. En outre, modifier unilatéralement les politiques existantes sans consultation préalable est un exemple clair de manque de respect pour la prise de décision collective, ce qui conduit invariablement à davantage de conflits entre les membres et la direction.  

Dans le passé, la direction s'engageait à mettre en place un conseil de surveillance pour résoudre les problèmes, notamment en révisant les salaires ou en introduisant un programme de progression de carrière, ainsi qu'en ajoutant l'AD aux salaires. Néanmoins, ces acquis restent éloignés de la réalité, car les dirigeants de l'entreprise ont perpétré ces croyances mensongères pour exploiter la nature aidante des personnes ciblées.

Implications de la grève

Aircraft Maintenance and Engineering Services Limited (AIESL), qui a été un fournisseur important de services MRO pour Air India et d'autres compagnies aériennes, présente ce possible revers. Cela implique une grave perturbation des opérations de la compagnie aérienne qui pourrait avoir un impact sur les autres opérations de la compagnie aérienne qui dépendent des services d'AIESL. Dans la lettre des employés, ils indiquent très clairement que la grève est le résultat du fait que la direction non seulement a formulé toutes les revendications connues, mais n'a pas non plus apporté de solution pour rendre le lieu de travail propice ou fourni une intention claire pour le travail. avenir.

Dans la situation où les techniciens demandent au PDG un dialogue immédiat et la prise des mesures nécessaires pour répondre aux demandes des travailleurs et pour éviter les retards dans le travail à l'usine dus à la grève. Néanmoins, la balle est actuellement entre les mains de la direction de l'AIESL, qui devrait être incitée par ce signe d'avertissement sur l'importance de faire preuve d'honnêteté et d'avoir un accès facile au personnel dans le compromis et la cordialité.

L'industrie aéronautique en prend note et reconnaît que cela pourrait être un jour férié avec le pouvoir de prendre des décisions révolutionnaires en matière de relations de travail et de bon fonctionnement au sein du secteur. Non seulement l'approche de la direction de l'AIESL dans le futur sera essentielle pour savoir si la grève se déroulera comme prévu ou non, mais elle donnera également une approche aux prochains sujets plus larges concernant les droits et la responsabilité des dirigeants de l'industrie aéronautique indienne.

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Jean Palmier

John Palmer est un écrivain passionné de cryptographie qui s'intéresse au Bitcoin , à la blockchain et à l'analyse technique. En mettant l'accent sur l'analyse quotidienne du marché, ses recherches aident aussi bien les traders que les investisseurs. Il s'intéresse particulièrement aux portefeuilles numériques et à la technologie blockchain. Il est diplômé de l'Université de Nairobi avec un baccalauréat en communication de masse et en études médiatiques. Il a déjà écrit pour des publications cryptographiques telles que Inside Bitcoin s.com et Metacoingraph et est maintenant un écrivain à temps plein chez Cryptopolitan.

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