La récente école de pilotes d'essai de l'Air Force de l'USAFTPS et de la DARPA a franchi avec succès une étape majeure dans le développement de la technologie aéronautique dans la guerre sur le champ de bataille. Ils démontreront pour la première fois un combat dans les airs et entre un avion furtif piloté par une IA et un pilote humain ordinaire, par exemple. Cet événement inhabituel a été réalisé avec l'aide du General Dynamics F-16d modifié par X-62A ASTIA, qui est lié au projet DARPA ACE.
Progrès rapides dans les capacités de combat de l’IA
Le X-62A VISTA est connu sous le nom de VIS VISTA, qui est un avion d'essai de stabilité en vol variable, et il teste de nouveaux algorithmes d'IA. Tout a commencé avec les premiers tests informels en décembre 2022, qui se dérouleront à partir de ces 12 vols d'ici février 2023, dans la base de la base aérienne d'Edwards aux États-Unis. Parmi les 100 000 lignes de programmes critiques pour les vols, seules 21 séries de vols d’essai sont effectuées sur un an.
Le programme de tests incessant a constitué une étape importante qui a été franchie par les combats aériens IA contre humains, qui constituent la première étape vers un combat aérien autonome si important. Face aux F-16 pilotés comme adversaires, l'ailier X-62A piloté par l'IA a montré les techniques de l'IA dans des conditions de combat ainsi que les protections de sécurité. Contrairement aux avions à réaction ordinaires dotés de pilotes de sécurité, le désengagement de sécurité n'a pas été déclenché une seule fois ; lors des combats aériens, les systèmes d’IA se sont révélés être une technologie fiable et sûre.
Sécurité et efficacité dans la mise en œuvre de l’IA
Lieutenant-colonel James. Valpiani, directeur de la Test Pilot School, a parlé de l'efficacité de l'intégration des systèmes d'intelligence artificielle à travers des scénarios de combat. Il a conclu que la démonstration de force démontrée ici prouve que nous pouvons réaliser de telles opérations de manière sécuritaire et respectueuse de l'environnement. Cette étape importante a bouleversé la doctrine traditionnelle de l’aviation militaire, confirmant que l’IA peut tirer parti des capacités des pilotes humains et être performante dans des missions critiques.
Le secrétaire de l'armée de l'air des États-Unis, Frank Kendall, a salué cette étape importante comme un formidable pas en avant qui a largement permis la révolution. "Depuis des années maintenant, la vision d'un combat air-air autonome a été contestée, et maintenant nous voyons cette notion au fur et à mesure qu'elle se développe", a déclaré Kendall dans un communiqué. Il est le prochain sur l’itinéraire d’un prochain combat d’essai pour voir la technologie aéronautique de l’IA en action et vérifier les progrès réalisés jusqu’à présent.
X-62A VISTA : Une plateforme polyvalente pour les technologies du futur
Le pilier de la famille NCA – le NF-16D de 1992 – était doté d'une tuyère de moteur à vecteur de poussée multi-axes qui, associée à des améliorations telles que le contrôle aéroélastique actif, offrait une augmentation considérable de la maniabilité de l'avion. Des milliers de technologies ont été testées, de la saisie vocale directe et des affichages tête haute virtuels au Lockheed Martin F-35 Lightning II. Au huitième mois de 2021, il a reçu la désignation d'avion X X-62 et est ainsi devenu membre du programme de l'USAF appelé Skyborg.
Le projet Skyborg envisage la réalisation d'un avion de conflit avec un emport piloté qui est déterminé ou forcé par l'IA – l'IA soutenant l'avion piloté. Le programme incite les agences collatérales ainsi que les entreprises à diriger l'avancement innovant de la prochaine génération de véhicules aériens de combat.
Le X-62A VISTA fonctionne comme le cœur du système, intégrant diverses connaissances et expertises dans une seule plateforme. Avec les progrès de la technologie de l'IA, le X-62A VISTA constitue l'un des meilleurs exemples d'introduction de l'IA dans la vie quotidienne des classes trac du monde réel et des applications comme le combat aérien. Cet essai renforce également le niveau de confiance dans la technologie de l’IA et dans sa capacité à accomplir des tâches de sécurité, qui étaient jusqu’à présent uniquement assumées par des personnes, après avoir exercé ses prouesses. En substance, cela laisse présager une nouvelle ère dans la guerre aérienne.
Cet article a été initialement publié dans AeroTime
