La UE aprueba aranceles a las importaciones de vehículos eléctricos de China
- La UE acaba de aprobar aranceles de hasta el 35,3% sobre las importaciones de vehículos eléctricos chinos tras una investigación de un año sobre los subsidios chinos.
- Alemania, junto con otras pocas naciones de la UE, votó en contra de estos aranceles, temiendo daños a sus propias industrias automotrices.
- China ha condenado los aranceles como “proteccionistas” y amenazado con represalias, mientras que la UE aún espera una solución negociada.
La Unión Europea ha aprobado aranceles de hasta el 35,3% sobre todo tipo de vehículos eléctricos (VE) importados de China.
Informes dicen que esta decisión sigue a una investigación de un año por parte de la Comisión Europea, dirigida a los fabricantes chinos de VE por recibir subsidios gubernamentales injustos.
Los subsidios aparentemente distorsionan el mercado y dan a los fabricantes chinos una ventaja sobre los fabricantes europeos.
Francia, Italia, Grecia y Polonia apoyaron los aranceles, mientras que Alemania, Hungría, Malta, Eslovaquia y Eslovenia se opusieron.
Alemania está preocupada de que esto perjudique a sus fabricantes de automóviles, muchos de los cuales dependen en gran medida del mercado chino para las exportaciones y las piezas.
Reacción de China
La Comisión Europea ha dejado la puerta abierta a las negociaciones, diciendo que los aranceles podrían eliminarse si China aborda las preocupaciones de la UE.
Pero China ya ha respondido, calificando los aranceles de "proteccionistas" y amenazando con retaliar con sus propias medidas.
La Comisión dice que cualquier solución debe cumplir con las reglas de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y ser efectivamente aplicada.
Los nuevos aranceles propuestos se sumarán al arancel existente del 10% que la UE ya impone a los coches importados.
Las tasas más altas (hasta el 35,3%) se dirigirán principalmente a los fabricantes chinos de VE que no cooperaron con la investigación, mientras que empresas como Tesla, que producen coches en China pero no son de propiedad china, tienen una tasa más baja de alrededor del 7,8%.
Un representante de Volkswagen dijo que los aranceles son "el enfoque equivocado" y que una guerra comercial con China podría tener consecuencias dañinas.
La Asociación de la Industria Automotriz Alemana (VDA) también advirtió contra la escalada. Hildegard Müller, presidenta de la VDA, pidió a ambas partes que reconsideraran esta decisión para evitar un conflicto comercial a gran escala.
Implicaciones para el comercio global
La prolongada guerra comercial entre la UE y China tiene algunas grandes consecuencias globales. Beijing ha lanzado investigaciones sobre las importaciones europeas de brandy, productos lácteos y carne de cerdo.
Esto podría resultar en un escenario de tit-for-tat, donde más bienes queden atrapados en el fuego cruzado de las tensiones crecientes.
El ministro de Economía de España, Carlos Cuerpo, pidió que las negociaciones permanezcan abiertas, con la esperanza de evitar que los aranceles entren en vigor.
Su carta al vicepresidente de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis, pidió un diálogo continuo en lugar de la aplicación.
Eslovaquia y Hungría también se unieron a España en oponerse a los aranceles, argumentando que podrían dañar sus economías.
Contramedidas económicas de China
En medio de esta tensión comercial, China está lidiando con sus propios problemas económicos.
Durante sus vacaciones de la Semana Dorada, que fue el 75º aniversario de la República Popular de China, el país lanzó muchas medidas económicas.
Estas incluyeron ayuda para la industria de la propiedad, transferencias de efectivo para ciudadanos de bajos ingresos y aumento del gasto gubernamental.
El Banco Popular de China (PBOC) también introdujo varias herramientas financieras para apoyar el mercado de valores, que ha estado bajo presión en los últimos meses.
Una de las principales herramientas fue un paquete de financiación valorado en 800.000 millones de yuanes (aproximadamente 114.000 millones de dólares). Esto es para aseguradoras, corredores y gestores de activos para ayudarles a comprar acciones y estabilizar el mercado.
El banco central se está centrando en impulsar a los bancos a prestar más y apoyar la recuperación económica del país.
Dos días después del anuncio del PBOC, Xi Jinping presidió una reunión de emergencia de los principales líderes de China, conocida como el Buró Político, donde prometieron aumentar el gasto gubernamental y traer políticas adicionales para apoyar el crecimiento.
Los mercados de valores de China reaccionaron fuertemente a esto. El Índice Compuesto de Shanghái saltó más del 8% el día anterior a las vacaciones de la Semana Dorada.
Esta fue la mayor ganancia de un solo día del índice desde la crisis financiera global de 2008. A lo largo de cinco días, el índice se recuperó un 20%.
El Índice Hang Seng en Hong Kong siguió el ejemplo, subiendo más del 6% después del cierre de los mercados de Shanghái.
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Jai Hamid
Jai Hamid ha estado cubriendo criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, la economía global y los eventos geopolíticos que afectan a los mercados durante los últimos 6 años. Ha trabajado con publicaciones centradas en blockchain, incluidas AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, en análisis de mercado, grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Se graduó en la London School of Journalism y ha compartido tres veces sus conocimientos sobre el mercado de criptomonedas en una de las principales cadenas de televisión de África.
