General Motors (GM) Aktie erreicht Rekordhoch von 80 US-Dollar, im Jahresverlauf über 55 % gestiegen, führend unter den Auto-Namen

Die GM-Aktie von General Motors überschritt am Freitag die Marke von 80 US-Dollar pro Aktie und verzeichnete im Jahr 2025 einen Gewinn von mehr als 55 %, was den Automobilhersteller auf Kurs setzt, das Jahr als die am stärksten in den USA gehandelte Auto-Aktie zu beenden, in seinem stärksten Jahr seit der Rückkehr aus der Insolvenz im Jahr 2009.

Der Aktienkurs schloss am Freitag bei einem neuen Allzeithoch, was eine Rallye krönt, die nun über dem Vorjahresgewinn von 48,3 % liegt, laut Daten von FactSet.

Der Anstieg kam nicht von einem einzigen Tag. Die Aktien stiegen diesen Monat um fast 13 % und setzten eine Serie von fünf aufeinanderfolgenden Gewinnmonaten fort. Die Handelsaktivität blieb ab Juni wochenweise positiv. Der größte wöchentliche Sprung der Aktie erfolgte am 21. Okt. , als sie um 19,3 % stieg, nachdem das Unternehmen seine Quartalszahlen für das dritte Quartal vorgelegt hatte, die die Erwartungen der Wall Street übertrafen, und die Jahresprognose angehoben hatte. Das Management sagte auch, dass die Gewinne im Jahr 2026 die des Jahres 2025 übertreffen sollten.

GM-Führungskräfte haben seit Jahren argumentiert, dass der Aktienkurs nicht mit den Ergebnissen übereinstimme. Mary Barra, Chief Executive Officer von General Motors, wiederholte diese Botschaft während der Gewinnkonferenz im Oktober. „Hervorragende Fahrzeuge, innovative Technologie, eine lohnende Kunden experience sowie starke finanzielle Ergebnisse werden GM weiterhin in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Umfeld abheben“, sagte Mary während der Konferenz.

Während die GM-Aktie stieg, reduzierte Mary ihren persönlichen Anteil. Öffentliche Einreichungen bestätigten, dass sie im laufenden Jahr Optionen ausübte oder etwa 1,8 Millionen Aktien im Wert von mehr als 73 Millionen US-Dollar verkaufte. Zum Zeitpunkt der letzten Einreichung im September besaß sie immer noch über 433.500 Aktien, die mehr als 35 Millionen US-Dollar wert waren. Der Großteil ihres jährlichen Gehalts bestand aus Aktien und Optionen statt aus Bargeld.

In den letzten fünf Jahren lagen die bereinigten Gewinn je Aktie von GM in jedem Quartal außer im zweiten Quartal 2022 stetig über den Schätzungen der Wall Street.

Die Performance der GM-Aktie fiel auch im gesamten Sektor auf. Die Tesla-Aktie stieg in diesem Jahr um etwa 17 %, Ford Motor legte um 34 % zu, während Stellantis, die Muttergesellschaft von Chrysler, um rund 15 % fiel. Andere in den USA notierte Automobilhersteller, darunter Honda Motor, Toyota Motor und Lucid Group, verzeichneten im selben Zeitraum kleinere Gewinne.

Analysten-Upgrades, politische Änderungen und Aktienrückkäufe treiben GMs Anstieg

Analysten verwiesen auf Cashflow, stabile Gewinne und Aktionärsrenditen als Gründe für die Entwicklung. Aktienrückkäufe blieben ein wichtiger Faktor. Paul Jacobson, Chief Financial Officer von General Motors, sprach diesen Punkt Anfang dieses Monats an. „Solange die Aktie so unterbewertet bleibt wie derzeit, ist die Priorität der Rückkauf von Aktien“, sagte Paul während einer UBS-Investorenkonferenz. „Und ich denke, Sie werden das von uns auch in Zukunft weiterhin sehen.“

UBS erhöhte sein 12-Monats-Preisziel um 14 % auf 97 US-Dollar und nannte das Unternehmen seine Top-Auswahl im Automobilsektor für den Einstieg in 2026. Morgan Stanley stufte die Aktie auf „Overweight“ mit einem Preisziel von 90 US-Dollar hoch. Andrew Percoco, ein Analyst bei Morgan Stanley, sagte in einem Investorenbericht vom 7. Dez. , dass das Unternehmen seine Wettbewerber im Wachstum der Verkaufseinheiten, im Wachstum des durchschnittlichen Transaktionspreises, bei disziplinierter Ausgaben für Anreize und bei der Lagerbestandskontrolle anführt. Er sagte, diese Faktoren hätten zu stärkeren Margen und Renditemetriken im Vergleich zu den Mitbewerbern geführt.

Währenddessen lockerte die Verwaltung von Donald Trump die US-Vorschriften für Kraftstoffeffizienz und Emissionen, hob Strafen der vorherigen Verwaltung auf und handelte ein Handelsabkommen mit Südkorea neu aus, einem wichtigen Produktionsstandort des Unternehmens. Gleichzeitig verzeichnete die Automobilbranche ein langsameres Wachstum bei den umsatzschwächeren Elektrofahrzeugverkäufen. Joseph Spak, ein Analyst bei UBS, sagte in einem Investorenbericht vom 15. Dez. , dass der Automobilhersteller darauf positioniert ist, von einem entspannteren US-regulatorischen Umfeld im Zusammenhang mit Emissions- und Kraftstoffeffizienzvorschriften zu profitieren.

Zum Zeitpunkt der Drucklegung stuften die von FactSet zusammengefassten Analystendurchschnitte die Aktie als „overweight“ (übergewichtet) mit einem Kursziel von 80,86 US-Dollar ein, was sie zu einer der am engmaschigsten beobachteten Aktienmärkte für den Einstieg in das Jahr 2026 macht.