اقترحه فريق ماهر ولكن هل يستطيع blockchain حل مشكلة حدود خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي؟ تم وضع خطة لاستخدام blockchain trac king للتجارة بين جمهورية أيرلندا وأيرلندا الشمالية (NI)
وتقترح الخطة لمنع الحدود الصعبة التي قد يعاد فرضها بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
اقترح الكونسورتيوم تطوير نظام نقل يستخدم حاويات رقمية مقفلة ، وشهادة مؤتمتة ، وسجلات نظام تحديد المواقع العالمي. سيتم تسجيل كل من هذه التفاصيل في قاعدة بيانات قائمة على blockchain.
كيف يمكن لـ blockchain حل مشكلة حدود خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي؟
وصف تشارلز لو جاليه ، الرئيس التنفيذي لشركة ELAND ، المشروع بأنه مستودع متنقل من شأنه أن يحل مشكلة المملكة المتحدة المتمثلة في الحفاظ على اتفاقية بلفاست بعد خروجها من الاتحاد الأوروبي . وأضاف أن الفريق يسعى جاهداً لتطوير وسيلة مريحة البضائع عبر الحدود
في حين أن الحكومة البريطانية قد قدرت كل العمل الذي تم وضعه في الخطة ، إلا أن الحكومة الأيرلندية لم تقدم أي تعليقات بخصوص المشروع المقترح. تجاهلت شركة Northern Island (NI) الخطة ، مشيرة إلى أنها ستكون مجدية فقط للسلع القيمة والهشة.
صرح الرئيس التنفيذي (CEO) لـ Llamasoft ، Razat Gaurav أن هذه الخطة ستسمح للصناعات بالحصول على نظرة ثاقبة للحدود وأمنها. على الرغم من أنه إذا كان المشروع المخطط معقدًا ، فقد لا تستخدمه المنظمات. أضاف غوراف أن الناس سيحاولون إيجاد طرق أخرى بدلاً من تبني تقنية معقدة.
اقترح بوريس جونسون ، رئيس وزراء بريطانيا ، أن NI يجب أن تلتزم بسوق الاتحاد الأوروبي الفردي الذي يشمل تجارة المواد الغذائية والسلع والحيوانات. بينما سيتم إعفاؤها من الاتحاد الجمركي للاتحاد الأوروبي ، وهو كتلة تجارية عامة ، تتكون من منطقة تجارة حرة مع تعريفة خارجية معتادة.
لهذا الغرض ، ستكون عمليات التفتيش على الحدود والأمن مطلوبة للحفاظ على وحدة السوق.
زعم بوريس جونسون أن الحدود لن تتطلب تطوير البنية التحتية المادية ، بسبب البدائل المتاحة لعمليات التفتيش.
كان مسؤولو الاتحاد الأوروبي متشككين للغاية بشأن الخطة والاقتراحات التي قدمتها بريطانيا. وذلك لأن بريطانيا لم تظهر أي مظاهرات قد تفسر الاقتراحات المقدمة.
تدعي ELAND أن الحلول مبنية على تقنية الصوت. كما ذكرت أن خطة المشروع ستكون قابلة للتطبيق في غضون اثني عشر شهرًا.
صرح ستيفن كيلي ، الرئيس التنفيذي لشركة التصنيع NI ، أن المشروع قد يكون قابلاً للتطبيق على الشاحنات الصلبة التي يمكن قفلها رقميًا عند تحميلها.
وأوضح أن مسؤولي الحدود يجب أن يعتقدوا أن الناقلين لا يقومون بتهريب أي شيء ، في حين أن أصحاب الـ 140 ألف شاحنة (140 ألف) في NI قد لا يضعون المال في المعدات المطلوبة.
يعتقد كيلي أن الولايات المتحدة وكندا كانتا ستستخدمان بالفعل هذه الخطة إذا كانت عملية.
