وقعت شركة Seatrium Limited، وهي شركة رائدة في مجال بناء السفن ومزود رائد للحلول الهندسية، مذكرة تفاهم (مذكرة تفاهم) مع A*STAR (الوكالة السنغافورية للعلوم والتكنولوجيا والأبحاث) لاكتشاف حلول الذكاء الاصطناعي (AI) والطاقات الجديدة للأعمال البحرية. والنظم البيئية البحرية (O&M).
سنغافورة A * STAR لإيجاد مصادر جديدة للطاقة
وتتعلق مذكرة التفاهم الموقعة حديثًا بتجاربهما الأولية في استخدام الذكاء الاصطناعي للحلول الجديدة، في حين تتمتع الشركتان بخبرة سابقة في العمل معًا لتطوير حلول تشغيل وصيانة أفضل. وتقول سيتريوم إنها تخطط لاستخدام نماذج الذكاء الاصطناعي لتقييم إمكانات الهيدروجين والأمونيا كمصادر جديدة للطاقة، إلى جانب العديد من المصادر الأخرى، لتلبية الاحتياجات البحرية. وكما قال الرئيس التنفيذي لشركة A*STAR، السيد فريدريك تشيو،
"بناءً على برامجنا التعاونية الناجحة السابقة في مجال الشحن الأخضر والتصميم الرقمي والتصنيع المتقدم، فإن هذا التعاون الأخير في الطاقات الجديدة والذكاء الاصطناعي يعزز رؤية Seatrium وA*STAR المشتركة لتطوير حلول أكثر ذكاءً واستدامة لقطاع التشغيل والصيانة. وإنني أتطلع إلى نتائج البرنامج التي من شأنها أن تساهم بشكل كبير في تحقيق الأهداف الاقتصادية والاستدامة لمقعد سيتريوم وسنغافورة.
المصدر: أ*ستار.
يهدف التعاون بين A*STAR وSeatrium إلى إيجاد حلول جديدة لصناعة التشغيل والصيانة من خلال الجمع بين خبرات ومعارف كلتا المنظمتين مع الحفاظ على الاستدامة البيئية كأولوية.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة Seatrium، كريس أونج، أيضًا إن التعاون بين المنظمتين يهدف إلى تسريع عملية إزالة الكربون من النقل البحري وانتقال الطاقة من خلال الجمع بين معارفهم ودفع الحدود التي يريدونها لإيجاد حلول جديدة للطاقة حتى تتمكن الصناعة من اعتماد مصادر متجددة. بسرعة.
يتزايد الاعتماد في القطاع البحري من خلال حلول الذكاء الاصطناعي الجديدة
يتزايد اعتماد الذكاء الاصطناعي مع مرور الوقت في العديد من الصناعات، لكن قدراتها تختلف. يمكن للصناعة البحرية الاستفادة من الذكاء الاصطناعي، حيث أن هناك العديد من المجالات التي تنتظر التحسين. يقول تاري سينغ، خبير الذكاء الاصطناعي، أثناء ذكره للقطاع البحري:
"قد يكون الذكاء الاصطناعي فرصة يجب على شركات الشحن أن تنظر إليها على محمل الجد. لقد تم تحسين العمليات البحرية إلى أقصى حد، ولكن من defi أن هناك كفاءات "الميل البحري الأخير" مثل العمليات الدقيقة للسفن باستخدام البيانات الجغرافية المختلفة لإجراء ETAs/ETDs بالضبط، وضبط توجيه الحاويات، وإعادة التوجيه، ونماذج استهلاك الوقود. التي تقدم "ضمانات توفير الوقود".
المصدر: التجارة البحرية .
وكما هو واضح، فهو يوصي بالتعلم الآلي والوصول إلى البيانات الضخمة لتحديد dent للمضي قدمًا. العديد من اللاعبين الآخرين في الصناعة من الذكاء الاصطناعي ، حيث أبرمت OOCL (Orient Overseas Container Line) شراكة مع ذراع أبحاث Microsoft في آسيا للعمل على الذكاء الاصطناعي لتعزيز عمليات الشحن الخاصة بها. تعمل OOCL بالفعل على استكشاف عروض التكنولوجيا الجديدة وقد اعتمدت بالفعل البنية التحتية السحابية الهجينة في جميع أنحاء هيكلها التنظيمي.
كما أبرمت شركة Stena Line، إحدى أكبر شركات الشحن في أوروبا، شراكة مع شركة Hitachi Europe Ltd، وهي شركة تابعة لشركة Hitachi Ltd، لتنفيذ الذكاء الاصطناعي لتقليل تكاليف الوقود والأثر البيئي.
يمكن رؤية إعلان A*STAR في سنغافورة هنا .
