في إطار جهودها trac عدد أكبر من المستثمرين إلى وادي العملات المشفرة التابع لسلطة منطقة كاجايان الاقتصادية (CEZA) ، والذي يقع في ضواحي مانيلا ، ستستثمر Cagayan Ecozone حوالي ثمانين مليون دولار أمريكي (80 مليون دولار) لبناء مطار في المنطقة.
يشهد الاقتصاد الفلبيني ازدهارًا ، وليس من غير المعتاد أن تجد بعضًا من أكبر الشركات تقيم قواعدها في هذه الدولة الجزرية الصديقة للسياحة والمحاطة بالمحيط الهادئ الشاسع. ومع ذلك ، فإن ما يثير الدهشة هو تحديد موقعهم جميعًا في مكان واحد.
تم تشييده كمبادرة مشتركة من قبل CEZA ومطور العقارات الخاصة ، Northern Star Gaming and Resorts Inc. ، في عام 2017 ، يعد وادي التشفير في آسيا أرضًا خصبة لبعض المنتجعات الشاطئية المثالية وملاعب الجولف ذات المستوى العالمي. الفنية dent ، وشركات الألعاب والشركات الصناعية الناشئة ، والأهم من ذلك ، الشركات المرتبطة بالعملات المشفرة. نعم ، وادي العملات المشفرة في آسيا هو كل ما يمكنك الحصول عليه تحت سقف واحد.
Crypto Valley of Asia تحصل على مطار خاص بها
وأعلنت الخميس عن نيتها بناء مطارها الخاص الذي سيقع في قلب المنطقة الاقتصادية. أكد الوزير راؤول لامبينو ، المدير ، والمدير التنفيذي للهيئة المركزية للمنطقة الساحلية ، أن المبادرة تتماشى مع جهود الشركة لتحقيق مفهوم الميناء الحر والترويج له.
نحن نبحث دائمًا عن طرق لتحسين خدماتنا وتقديم المساعدة لمستثمرينا. كان من بين الشكاوى التي تم تلقيها بشكل متكرر نقص مرافق النقل إلى المنطقة ، وبدون البنية التحتية المناسبة ، سيكون من المستحيل أن تزدهر هذه المنطقة. وأوضح لامبينو أنه لذلك قررنا بناء مطار هنا.
كما أكد أن الجمعية تجري حاليًا محادثات مع شركة أمريكية ، تسمى مجموعة ساوث بالافوكس ، إلى جانب عدد قليل من الوكالات المحلية ، لإجراء تقييم جدوى لكيفية القيام بذلك.
إن فكرة الطريق السريع لم تكن "صريحة" بما فيه الكفاية ، CEZA
اعتبارًا من الآن ، يعد مطار كاجايان نورث الدولي أقرب مطار إلى CEZA ، وهو يبعد حوالي ثمانين كيلومترًا. أوضح لامبينو أن هناك خيارًا آخر لمعالجة المخاوف التي أثارها المستثمرون ، وهو بناء طريق سريع. ومع ذلك ، فإن ذلك سيكلف ما يقرب من مائتي مليون دولار أمريكي (230 مليون دولار) ، لا يشمل حقوق الطرق وبناء أكشاك رسوم المرور. إلى جانب ذلك ، قد يستغرق الحصول على ترخيص حق المرور حوالي خمس إلى سبع سنوات ، ويمكننا بناء وبدء خدمات المطار في وقت أبكر بكثير من ذلك ، كما أشار لامبينو.
نتيجة لذلك ، كان بناء مطار هو الحل التالي الأفضل لتمكين المستثمرين من الوصول إلى المنطقة الاقتصادية ومنها بأسرع ما يمكن وبسهولة.
اعتبارًا من الآن ، تنتظر CEZA ترخيص إنشاء مطار من وزارة النقل ( DOT r) وهيئة الطيران المدني في الفلبين (CAAP). وأكد لامبينو أنه بمجرد الموافقة ، نأمل أن نحقق هذا الهدف في غضون ثلاث سنوات.
صورة مميزة بواسطة Pixabay
