أعلنت Mobility Open Blockchain ، MOBI ، برئاسة هوندا وجنرال موتورز ، أمس ، يمكن دمج شبكة شحن السيارات الكهربائية اللامركزية في blockchain .
في بيان صدر للصحفيين أمس ، أوضحت MOBI أنها صممت نظام المتطلبات الأساسية الذي يضع الأساس لشبكة شحن السيارات الكهربائية اللامركزية ، والتي من شأنها أن تسمح للسيارات الكهربائية بالاستفادة من طاقة متجددة أفضل.
أصدر تكامل شبكة السيارة الكهربائية (EVGI) بقيادة فريق MOBI نظامًا يحتوي على ثلاثة مجالات أساسية للاستخدام: تكامل المركبة إلى الشبكة (V2G) ، وائتمانات الكربون الرمزية (TCC) ، وتطبيقات PI eer to Peer (P2P).
لا يحتوي هذا المعيار الموصوف من قبل فريق MOBI-EVGI على تطبيق محدد أو تقنية دفتر الأستاذ الموزع (DLT) المحددة؛ كل ما تفعله هو توفير السمات والبيانات والوظائف الضرورية التي يمكن للمؤسسات المختلفة استخدامها في إنشاء تطبيقها النموذجي لسياراتها الكهربائية اللامركزية.
يعد العمل الذي قام به هذا الفريق قفزة عملاقة اتخذتها صناعة السيارات في محاولة للمساهمة بحصتها في تقليل المخاوف المتزايدة بشأن تغير المناخ وأيضًا المشكلات المتعلقة بتنقل السيارات.
معيار جديد يستفيد منه الجميع ، وخاصة السيارات الكهربائية اللامركزية
يقول مؤسس ومدير العمليات في MOBI ، ترام فو ، إن هذا الاختراق سيكون مفيدًا لجميع المؤسسات في صناعة السيارات الكهربائية وشحن الأنظمة البيئية للمركبات.
في كلماته ، قال ، "يمكن أن يكون للمركبات الكهربائية وأجهزة الشحن ومنتجي الكهرباء dent آمنة ، والتواصل باستخدام تنسيق قياسي للرسائل ، ويسجل حليف matic المعاملات مثل الشحن والتوليد والتبادل على دفتر الأستاذ الموزع. "
أيضًا ، شارك كريستيان كوبيل ، كبير مهندسي المشاريع في شركة هوندا للبحث والتطوير في أوروبا ، أفكاره بأن "اللامركزية ومفهوم تفاعل P2P المباشر من المقرر أن يصبح عاملًا رئيسيًا في الاستفادة من هذا السوق الجديد وبناء أدوات ذات مغزى للعملاء النهائيين المهتمين بالطاقة."
تذكر أن فريق EVGI تم افتتاحه في مايو ، وشاركت هوندا وجنرال موتورز في رئاسته مع منظمات مرموقة مثل IBM و R3 وما إلى ذلك كونها أعضاء في المجموعة.
