وسط الاتجاه الهبوطي في سوق العملات المشفرة ، أعلنت يوم الجمعة أنها تخطط لاحتضان Bitcoin (BTC) والحلول الرقمية الأخرى مثل metaverse و NFT و blockchain للتواصل بسلاسة مع العملاء.
صرح عادل أحمد الرضا ، الرئيس التنفيذي للعمليات في طيران الإمارات ، أن شركة الطيران ستستخدم Bitcoin كوسيلة للدفع بينما تقدم في الوقت نفسه رموزًا غير قابلة للاستبدال ( NFT ) على مواقعها الإلكترونية للتداول. ستقوم شركة الطيران أيضًا بتسخير blockchain لتتبع trac الطائرات الإلكترونية.
ستقوم طيران الإمارات بتعيين موظفين جدد لتطوير تطبيقات الرموز metaverse وغير القابلة للاستبدال أثناء تحركها لفهم طلبات العملاء وتقديمها بشكل أفضل. وفي تعليقه على اهتمام الشركة بميتافيرس أوضح الرضا أن:
NFTs و metaverse هما تطبيقان ونهجان مختلفان. [...] باستخدام metaverse ، ستكون قادرًا على تحويل عملياتك بأكملها - سواء كانت قيد التشغيل أو التدريب أو المبيعات على موقع الويب أو تجربة كاملة - إلى تطبيق من النوع metaverse ، ولكن الأهم من ذلك جعله تفاعليًا.
أول تلميح لطيران الإمارات في ميتافيرس
ألمحت الإمارة سابقًا إلى خطة لـ metaverse و NFTs في أبريل ، معلنة أن "المشاريع الأولى جارية بالفعل". ومع ذلك ، فشلت الشركة في الكشف عن الموعد المحدد لاستكمال المشروع. كما كشفت شركة الطيران عن خطط لتحويل "جناح طيران الإمارات في إكسبو 2020 دبي" إلى مركز "للابتكار ، بما في ذلك تطوير مشاريع شركة الطيران metaverse و NFT".
ينتشر تبني العملات المشفرة بسرعة في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة ، حيث يقال إن الدولة تشهد تداول حوالي 25 مليار دولار من العملات المشفرة سنويًا. وفقًا لبيانات Chainalysis التي تم جمعها بين يوليو 2020 ويونيو 2021 ، احتلت الإمارات المرتبة الثالثة من حيث الحجم في المنطقة ، تليها لبنان [26 مليار دولار] وتركيا [132.4 مليار دولار]. لقد رأينا أيضًا هجرة كبيرة للعديد من الشركات المشفرة إلى العديد من المدن في الدولة ، مثل أبو ظبي ودبي.
أحد الأسباب التي تجعلنا نشهد تدفقًا من رواد الأعمال والشركات والمطورين في مجال العملات المشفرة القادمين إلى أبو ظبي ودبي هو وجود وضوح تنظيمي في ADGM (دبي) وعلى المستوى الفيدرالي.
وفقًا للرضا ، فإن غالبية العقبات التي تواجهها الشركات المحلية تتعلق بإمكانية الوصول: "إذا تساوت جميع العوامل الأخرى ، لدينا موارد أكثر من أي بلد آخر". ومضى في ملاحظة أنه بينما كان هذا صحيحًا بالنسبة للشركات ، إلا أنه كان مفيدًا بشكل خاص لهم لأنهم كانوا في وضع أفضل من البلدان الأخرى نظرًا لإمكانية الوصول إليها.
